Depth

我感觉你可以换位思考提供一下利于自己的个人信息（虚假信息），提高竞争力与在 HR 心中印象，你的四个假设，除了第四个，别的某种程度我觉得是对于你有帮助的，可以思考下咋回答。

身为一个外行，感觉你这个核心问题是 航线的问题，有些航空公司的飞机都是租的，关键是要能搞定航线问题。更别说跨国了，跨国的航线谈判一般都是省以上去谈的吧。车机我感觉和飞机的新旧有关，现在应该处于换代的过渡期。服务问题看航司水平了。

MTEwOTU3MjAwMEBxcS5jb20= 谢谢

这个联合也是历史遗留了
安全大爆发那几年，人才是第一位的，然后挖了人才虚空造位，独立研究实验室，
然后行业不景气，要求有产出，依靠平台，各实验室要有相关安全产出营收。
然后更不景气，产出重叠堆积，然后就统一出口，对外输出。
竞争关系以前很激烈，后来裁员整合几次后，好一点了。就像楼上说的叫实验室不一定是实验室。
然后技术问题，各有所长。

这和目前互联和趋势有关系，各业务部门自负因亏。以前这些基础部门吃集团的盈利福利，业务线细化后，各部门都有盈利要求了。

@orzwalker111 #11 那我感觉 1 没啥问题，工作 1 的时间可以支持前两年在浙江沪 经常周末游了。没有太大金钱压力选 1 没错。

定居西安不影响在外工作呀，急的话可以先买二手上车，最近西安软新的二手第一批刚放出来，很多亏大几十多在卖，不急就拿着钱别乱投资，吃点利息，等真正有孩子了在考虑房子的问题。你的 offer1 其实取决你对象的迁移成本，如果她能找到不错的工作，且薪资有在增加，建议 1 ，如果平薪或者工作不稳定，那就不建议了。在综合考虑对象的前提下，只有 2,3 。重点来了，你需要考虑的是你要离开北京的时间，和该公司到这个时间的稳定性和后续空间问题。

网易云音乐加网易云音乐云盘（放没版权的，改个名字）