特斯拉二手 fsd 转移值得买吗？

[PIECEx]

1.才知道几个月前二手 fsd 才 2w ，现在已经涨价到 4w 了，想 3w 以内收个 fsd 不现实了，那还有必要买 fsd 么？
2.特斯拉的最大优势是小圆柱电池，有必要上长续航吗？
3.调研了下，貌似四驱意义不大，还会增加电耗，因为打滑只和轮胎有关系，四驱唯一的安全优势就是前轮如果有抓地力还是能稳一点，但是网上四驱打滑的也很多，因为路面湿滑四个轮子会一起失去抓地力。
4.modely 已经上 crbs 了，3 会上吗？
5.model3 会上镀银天幕玻璃吗？
6.model3 会改成 y 的外观吗？
7.后驱长续航的电机是 3D6 ，性能比 3D7 好一点，电耗会高一点吗？
8.标续 9 个喇叭，四驱的音响是 16 个喇叭，差距大么？
9.3 和 y 选哪个啊？感觉 3 也够用，都说未来有娃不够用，真的不够么？可能未来 2 年左右要娃。
10.最近理想的宁德时代电池烧了，几秒就着火了，挺可怕的，我印象林志颖的 modelx 撞击后是过了一段时间后才着火的，是不是意味着小圆柱的电池比软包电池更好？

不一一回复了，感谢大家的答复！
补充一个网上搜到的：小圆柱就是一挂鞭炮，大方块就是一个炸药包，这个比喻形象具体深刻。
四驱也确实有用，价格比后驱长续贵了 2w6 ，现在保险补贴后落地 28.55w ，价格贵了点，可能考虑下 3 的后驱长续航。
fsd 也不打算买二手了，4w 不值，毕竟特斯拉主打一个好开，model3 更甚，那就自己开吧，就当是开车赚钱了。
并且 fsd 的 bug 也是一堆，更没必要 4w 买了。主要是错过了 2w 的窗口期，和 fsd 没这个缘分。

[x86]

1 ） FSD 不值得买
2 ）长续航值得上

[ajaxfunction]

认知有误，四驱可以极大的提升操控，降低失控的概率。
特别是雨雪天气环境

[herozzm]

3 地盘很低，买 y

[zfjdif]

有能力的话长续 Y 肯定更好，双电机、音响、续航，没记错的话后驱没后视镜防炫目了？和 3 比的话，拿一些操控和价格，换取更大的空间和实用性能、高一点通过性。追求操控选 3 （其实 Y 也很好开）,追求均衡选择 Y ，FSD 我觉得 4w 有点小贵，不如等订阅

[brookepe]

电车 能买四驱就买四驱

[ztmzzz]

eap 开长途高速还不错，8k 买个梦想

[felixcode]

轮胎是制动摩擦力的问题，四驱是动力分配问题，对于防止打滑都有用，不然要什么 abs 和 esp

[514146235]

四驱在我眼里是必须的，尤其是有长途旅行的需求的话。

电车马力本身就大。后驱踩狠了很容易失控，小米就是典型的例子。特斯拉的四驱是适时四驱，平时是不工作的。只有当需要介入的时候才会介入。够用了。

而且特斯拉的圆柱电池安全性肯定是最好的。别信那些吹磷酸铁锂的。

[dfdd1811]

不是全时四驱，只在有必要的时候四驱，平时路上就是后驱。fsd 转了交付后应该也没法立刻使用的。y 比 3 里面空间好很多，自己去试驾感受吧。长续航看你需求，反正我看理想这火烧的，我挺很怕的，我就是长续，音响我听不出来，你去店里问问有没有长续试驾，我那个店全是标续

[300]

我记得以前看文章不是说电动车电机是直接放到轮胎里的吗🤔

[LandCruiser]

我不信它不降价。现在 FSD 的购买数据是下降的，全体车主中只有 12%的人买了，投入那么大，只服务 12%的人？无论是从获取数据和摊派研发成本考虑，降价几乎是必然的。

[SenLief]

fsd 肯定没什么性价比，建议还是买 y ，3 个车感觉就驾驶位还能坐人。

[julyclyde]

软件没什么磨损啊，为什么二手的会降价那么多？

[PIECEx]

@felixcode 这倒是 但是动力分配的前提 不应该是轮胎有抓地力吗？不过四个轮子同时打滑概率本来就很低 一般都是其中一些突然打滑 这样说的话四驱安全性是高一些的

[PIECEx]

@514146235 对的 搜到一句话：小圆柱就是一挂鞭炮，大方块就是一个炸药包，这个比喻形象具体深刻。
所以我觉得林志颖的那个事情起码证明了这句话，会增加一些逃生时间。

[xiaocyidie]

下个月提车同样想收个 fsd ，现在问了都要 4 万多，买不起了

[keyfunc]

2W 左右很香，4W 太贵了

[ixiaohei]

转移的时候 2w 的 fsd 随便收啊，后面又可以转移卖掉；赚差价