可以装充电桩 DMI 通勤的钱可以省下来了，这是大头
至于 450KM 百公里 20 度来算 纯电恰好危险一点点 但回老家也不是经常回 所以忽略这部分开支

你这场景纯电完全可以

祝好，每一天都是要努力开心生活的一天呀！！

@eber #104 磷酸铁锂电池长期处于未满充满放状态会有问题 也是 EV 受限出现的主要原因，不过我有家充桩 到家就插上了 没遇到过

看老婆怎么想了，我们两边都很开明 各方老家办个简单的吃个饭就行 社恐也怕麻烦 不觉得遗憾 婚纱照想拍再拍
彩礼 给了 12 万 全返回来给我们了
三金要买 这个是传统

最大的开支是
200 万的首付
装修 25-30 万
车不到 20 万

混动买了根本不想加油，别想了，如果出行场景基本都是 800KM 以内 那么纯电充一次差不多也行
如果都是 400KM 以内 别想了 纯电！

宋 plus dmi 110KM 车主，有私桩，每天通勤 20km 大概是 2.1-2.8 度电左右（开空调）
目前里程 2.2 万 其中 1.2 万的纯电里程 1W 的混动


目前我的使用场景：
1 、城市通勤基本都是纯电的
2 、去郊区玩（单程 100 ） 电就不行了，去玩的地方也懒得去充电
3 、经常去老婆娘家 一年大概 3 次左右 每次单程 440km （这里逢年过节 汕头-广州 广河塞的要死 混动倒是很好 没有焦虑 随便塞 空调随便开）
4 、去海边玩 每次单程 300km
5 、去过一次云南 单程 2000km

保养 送了 8 次 暂时不知道保养多少钱，但是 EV 开还行 不是很频繁

昨天体验小鹏 P7i 和 G9 有点心动 ，除了云南这种超远距离旅行 其他纯电基本可以覆盖，一般人也不会单程 2000KM 自驾的吧？ 大多数还是城市和周边 省内玩一玩 纯电真香

先换个正常作息的工作，羽毛球 徒步 这些女生挺多的啊 而且也是很正能力的爱好 学一下不亏 hhh

你这么问应该是不需要了

我选择做喜欢的事情

@Solace202 #10 小鹏 P7i 702km 也到了 20 万以下了 会偷偷有很多折扣

强烈推荐三星堆 都江堰 青城山 峨眉山 其他的都很无聊不建议去 包括去看大熊猫..

@chnsatan #19 你这种隔壁车道车距非常大的情况，我是电车 我加速很快，我会加速上去然后打灯 直接变过去，不给后车反应时间 ，这种车距很大的很多都没有在专心驾驶

我也交过两万学费，经验就是玩玩现货就行了

早上就遇到了，上桥排队缓行，我距离前方车辆半辆车距离，右边右转车道突然一辆车打了灯就强制插进来，半辆车本身就是不想被插且保持不追尾的车距还有些司机就是要硬上 要不是上班真想撞上去教这个 sb 做人

混动省油就只有比亚迪
领克 08 内饰底盘不错 但是保有量太低了 那个混动也没有经过验证，比亚迪最少有 300 万的 dmi 车友验证问题了

另外 等等 dm5.0 更省油了

@KusuriOwO 幸存者偏差，没问题的和买过车的基本不会再看懂车帝，我车友群五百多人没人出现过，我自己也是 dmi ，动力受限是因为电池组的某个电池故障导致的电池保护机制