浏览器弄个比价插件，能看到历史价格，这货平时卖多少，618 优惠如何，一清二楚，不用为价格后悔和焦虑了

关于 4s 服务这点，作为比亚迪和领克双持车主刚好说一下

比亚迪 1：我自己的比亚迪海豚拿去保养，车进了车间后我就坐着等结束，坐着坐着，负责的员工突然过来跟我说，因为车间工操作失误，把我车子轮胎侧面蹭到了，然后我一看，就轮胎侧面一道小小的刮痕，然后没等我开口，他们就说这个你放心，给你换一个全新的轮胎，这是我们店的责任，然后二话不说，直接换上了一个新的同型号轮胎，当天保养收费一百多。

比亚迪 2：这是我同事的宋 pro ，路口转出吃了个全责，导致左后轮翼子板掉了，左后轮胎被干爆，轮毂都变形了，只能拖车回去修，然后 4s 提供了同款的代步车，半个月修好，定损单价格 3000 多。

领克：早上 10 点 50 分到店，也是保养，交待好细节后已经过 11 点了，然后接待人员跟我说，过了时间了，订不到餐了，中午就麻烦先生你自己搞掂一下，无奈我只能出去吃了个快餐回来，然后这保养一弄就是一个下午，最后 5 点多才给我交车，保养费用 2000 。

结论 1：再买领克我是狗。
结论 2：比亚迪销量遥遥领先，不是没有道理的。

所以网友都说，不要买杂牌电车

x1 、合资绿牌（高价低质的进口电池）、油改电、4s 服务，无论哪个方面都在鄙视链的底层，真朝着抵抗力最大的方向走啊

还有上面某层说换作国产新能源车就废了的言论，真是脑子不要，只有立场的典型

没必要纠结了，国标后雾灯是强制标准，前雾灯反而不是强制标准，说明前雾灯对安全的影响不大（除非你逆行）

@frankkly #10 多久没留意车价了？ su7 顶配能买到 5 系了，五月初陪朋友看宝马 5 系，顶配 39w 裸车，五月末去再看，顶配 5 系变成 36w 裸车，展厅寥寥几个老登在看车

目前的现状是老来富的老登看宝马，老来富的老妇看奔驰，奥迪，狗都不看

你可以说我买不起宝马在那酸，但是市场价格骗不了人

没关系的，果粉自有一套理论：人有我无那叫非刚需纯噱头，人有我有那叫精益求精极致体验

有家桩条件，没有经常性的 200 公里以上长途需求的，能选纯电就纯电，比插混体验提升巨大

打输住院，打赢坐牢

我表弟的堂弟，跟人发生口角，对面把他推到了，他手脱臼了，鉴定为轻伤，对方为了争取他的谅解书，给了他 30w ，不然对方就得坐牢

很能打？那你有钱吗？

买联发科天玑处理器的旗舰，别用高通火龙了

@ltyj2003 #23 不适用于迪子，太好卖了迪子一样降价