昨天在买车热帖里面好像看到了一个是否要买车的金标准

[nevin47]

昨天的买车热帖里面看到了一个眼前一亮的说法：

叫你不买车的很多都是没车的，甚至驾照都没有。 你能问出什么答案？ 你应该问买了车的， 你愿意将车卖掉，然后自己打车或者坐高铁吗？ 这才是真实答案。

V 站上凡是问要不要买车的帖子下面，反复会出现“不如打车”这类的说法。算经济账来看，当然是不买更合算，但是有车之后的隐性收益很难算经济账来评估

我感觉上面这个说法可以作为一个金标准：找一个和自己处境基本上类似的人，让他想一想是否愿意把车卖掉，然后给他等值的现金。答案基本上就会被客观与主观感受全部结合考虑了

[Configuration]

有很多“打不了车”的情况

[nevin47]

@Configuration #1 所以我加了一个约束：找一个和自己处境基本相似的人去对比

[cat9life]

如果论坛里还有“老”人，应该会记得这两个观点：
1. 家里装电话不划算，门口小卖部打个公共电话很方便，也不算贵。每分钟几毛钱，每个月也打不了几分钟。
2. 买手机不划算、谁会有那么多业务需要实时沟通的。家里有电话就足够了。

[SkywalkerJi]

新车价和二手大刀价还是有区别的，大部分车开个几年就不值几个钱了，卖掉不如继续开。

[hezhongfeng]

豁然开朗，你这个思路是对的，消费买的就是便利性和体验，花完钱就没了。

[wxw752]

经济基础决定上层建筑，有些人背着百八十万甚至更高的房贷，房子跌的都不知道是不是资不抵债了，这种情况和他讨论车有没有必要买，那肯定一问一个没必要。

[weixind]

按照这个逻辑，不应该是"找一个和自己处境基本上类似的人, 看他买不买车"么。

"让他想一想是否愿意把车卖掉，然后给他等值的现金。" 等值的现金指的是新车价格吗？不然就是拉偏架。

[boringwheat]

是的，我现在肯定是不愿意卖掉车去打车的，反而心心念念的想换电车。

[MrDevin]

买车就别考虑太多划算不划算的问题了，因为你不是买来跑车的，不靠它吃饭，就一定不划算，从买过手那一刻就已经贬值了，考虑的是它能不能给你带来便捷性，而这个便捷性是要花钱的，就像你贴的那个说法，确实这个理，如果买了车的想卖了去坐公共交通工具，那确实买车就没啥作用和意义

[Mithril]

有没有车最大的区别就是，那些不远不近，公共交通不太方便，但是能到的地方。

本质上就是你做出行决策的时候，有了车的话，这类的交通对你来说是选择，你可以开车也可以不开。而没车的时候，交通对你来说是成本，有的时候成本过大你就觉得麻烦不想去了。

可以说对于这种可去可不去的地方，可玩可不玩景点。有车你会考虑怎么去，没车你会想去不去。这对你做决策时的影响是不一样的。

[Dolov]

感觉还是不太一样
1. 买了车的人是习惯了
2. 很多时候问问题的人刚毕业刚攒了几个钱，没成家，没买房，通勤还很近。还是看个人的实际情况

[nevin47]

@wxw752 #6 我越发觉得我逻辑严密得像是个天才哈哈哈。我给原贴的理论加了个约束：找一个和自己处境基本相似的人去对比。就可以完整覆盖你说的这种情况

[nevin47]

@weixind #7 不，一定要找买了车的人，因为没车的人只有单边的体验，买过的人才有双边体验。退回的等值现金就按照新车价格来计算

[Picmen]

每次看到说不如打车的，我就想起之前上下班遇到很多次下雨天打车打不到的气愤，打车排队几百号人。

[nevin47]

@MrDevin #9 就是这个道理

[si1enceneo]

如果还在算打车和买车哪个省钱，那就不要买车，车是消耗品，买车本来就不是买来省钱的。但是当你更多地开始考虑钱以外的要素，比如上下班通勤是不是会更方便，出去玩或者接送老人之类的刚性需求，这个时候才是需要买车的。

[nevin47]

@Mithril #10 你这属于主观感受，对于没有自己开过车的人来说很难感同身受。所以需要反过来假设：是否愿意卖掉换回等值现金

[showonder]

事实上，你很难找到一个和自己处境相同的人，很多决策上哪怕处境有一点不同也会带来决策的差异

[cmdOptionKana]

自己买车，为什么要看别人的想法？？？

金标准应该是自己才对呀，自己还没想明白，处于糊里糊涂的状态，那就先不买呗。先打车、租车，感受感受，不要急，慢慢思考，思考清晰了再决定。（钱多则另当别论）

[biuzag]

个人觉得更合理的决策方式：
1. 用车的成本（每年折旧、保养、停车、电费/油费。。。） vs 对应的便利性的价值是否等价。这个便利性是小几万块钱都能满足的。
2. 再往上的溢价就是车的功能、空间、情绪价值（品牌等等） vs 每年额外的用车成本。