@datocp 随便一辆入门弯把公路车就可以，当然跟人也有关系，人的输出功率不高，骑再好的车也骑不到 40

@lance1ot 对，之前骑 G6 辅路，有一段路是大概十个人的团，旁边有辆大货车。突然外侧一哥们变道内侧开始拉扯。到红绿灯停下来之后我毫不犹豫地教训了他。我骑车时只有周围有大车，立马减速并且保持三米以上安全距离，能让就让

@happyRunTu #33 山上的 G6 辅路很窄，要注意安全。如果你没爬过坡的话估计得推上去。我那天去的时候在居庸关前的陡坡上遇到俩人，到八达岭休息了快半小时返程刚出发的时候俩人才到。

不下雨的话我每周通勤能骑 100 公里，然后周末出去骑个长途爬个山，每周差不多骑 240 到 260 公里。通勤骑上一辆普通公路，周末出去骑好车。
上周去门头沟斋堂清水镇那边，往返 190 公里，早七点出发，晚七点到家。上上周去八达岭，往返 100 公里，早八出发，下午两点到家。

想听听 lz 骑个山地摔车的故事🐶

脉脉上的这种贴就没必要信了吧，各种吹 b

@julyclyde #20 8 早停止更新了，肯定不用。7 还好，不过我是倾向于升级，但没办法啊，我不是 ops 老大，你让人升就是在给人找活，人还不乐意。毁灭吧无所谓了，爱咋咋地

@julyclyde #14 centos6 包括虚拟机和物理机，虚拟机无所谓，物理机是遗留下来的老机器。有需求的业务例如 k8s 集群肯定上新内核。反正目前新业务还都是 centos7 。

@FabricPath 各发行版之间还是有一些区别的，一个公司里各种业务千奇百怪，有时遇到的问题根本考虑不到。
虽说容器化比较流行，但是有些老项目就是不上，人的因素或者项目的因素都有。
总的来说都是欠的技术债，国内外公司都有，由于国内环境，国内公司的情况可能更多。
到现在我司还有用 centos 6 的，问：为什么不升级？答：跑得好好的，没出问题为啥要升级。

单纯交流讨论下 op 的代码，以下是我的看法：1 ）少用或避免使用 ioutil.ReadAll() 函数； 2 ） 33 行 byte slice 转 string 有性能开销，应该考虑将 httpPush.Adapter.Broadcast() 方法的参数改为 byte slice 并修改相关代码； 3 ） 48 行 json 反序列化时用 json.Decoder 更好； 4 ）状态码用 http package 中定义的常量；

在北京看病，如果没关系的话就别看了，普通人根本看不上

用 `exec.CommandContext()` 方法，你 ctrl-c 的时候 cancel parent context ，起的这个子进程会被自动 kill 掉。

借楼问，降水图的图例好像标反了？图例给的是颜色越浅降水强度越高，而实际是越深强度越高

我也帝都，昨晚打的电话，我说转套餐之后客服查了下说可以转，次月生效，很痛快

感觉骑 G6 辅路都比这舒服

图打不开。八点半取了三个快递，没问题

我 25 、178 、75 ，每天骑公路车通勤 20 公里，周末骑车出去爬一趟山。大前天周六骑了趟八达岭，往返 120 公里，爬升 800 米，一点不累。健康生活真是舒服

前段时间思科被黑客入侵了。原因就是一个员工的电脑被搞了，这位员工刚好把 vpn 的密码保存在 Chrome 里。当然 vpn 还有 mfa ，黑客继续用社工绕过了 mfa ，最终搞到公司内网了。前两天思科官方发文章了。有兴趣可以找找看