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回复总数  9218
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26 天前
回复了 miscnote 创建的主题 汽车 请教大佬:电车成本疑问
“ 一般的油车(卡罗拉之类),一年万元油费算多的了”
“我现在油车体验不差( v8 动力),只是油耗的确高(市内百公里开空调 20 左右)”
26 天前
回复了 miscnote 创建的主题 汽车 请教大佬:电车成本疑问
还有个问题,如果没有自家充电条件,会比较麻烦,磷酸铁锂要求慢充到完全充满,如果长期去外面快充,可能伤害电池;而三元锂又建议不要充满,因此三元锂的日常可用里程不能拉满。
26 天前
回复了 miscnote 创建的主题 汽车 请教大佬:电车成本疑问
如果在北方,电车就更多劣势了。如果在广东之类的地方,冬天基本是零上气温,长时间夏天,电车夏天可以有空调自由,堵车时耗能低心情也比较好。
26 天前
回复了 miscnote 创建的主题 汽车 请教大佬:电车成本疑问
如果以市内通勤为主,现在续航 500 公里的纯电车已经做到 10 万以下了,8 年后可能自然衰减到 300 续航,算起来其实也能用十年出头。
26 天前
回复了 miscnote 创建的主题 汽车 请教大佬:电车成本疑问
是,纯电车并没有明显划算(除非营运之类的特殊情况)。

只是有些城市限牌限号,又有购置税,这样综合考虑会觉得电车也有一些优势。

另外,798 的插电混动应该比卡罗拉划算吧?
28 天前
回复了 fields 创建的主题 分享发现 看到一个关于读书的帖子
> 我不记得读过的书,就像不记得吃过的饭一样;即便如此,他们还是造就了我

这句话根本没反驳第一个观点,而且还是加强支持了第一种观点。

因为吃饭首先就是满足了即时的需要,就是立即需要补充能量、立即需要满足食欲才吃饭,与第一种观点一模一样,都是立即满足当下的需求,并且从一次次不断满足当下需求的过程中成长。

所以,很奇怪,为什么那个作者觉得妻子的话能反驳第一种观点?
关注,我也感兴趣
不会。

很简单,因为其他行业的人也不见得头脑灵活。
对于小白来说,确实没办法。

现实世界不是乌托邦,灰色的东西一大堆,知识、见识、思考等等如果都处于“小白”的阶段,肯定要吃点亏的。
28 天前
回复了 fields 创建的主题 分享发现 看到一个关于读书的帖子
可以速读嘛,这样成本已经很低了。总不能企图丝毫成本都不付出就获得“精准预判”这么大的好处吧。

另外,我们曾经吃过的饭也有让我们拉肚子的、或慢性损害健康的,现在吃东西都要先仔细看看是否健康,同理读书先预判一下也没毛病。
@ecloud 从刻板印象看,确实是向下学。你直接下定论“向下学”,就是我说的采用“省力”的处理方式,快速得出结论,你就不需要继续思考这个问题了。但楼主学那些东西,究竟有什么不好,你却很难说清楚(同时,你认为不需要说清楚,只需要根据主流的刻板印象去喷,就是安全的)。
@sxiaojian 这是文化氛围的问题,因为人的意见必然是多元化的,在一个人多的场合,聊一个有争议的主题,自然很难有较好的效果。另外,你说得也对,喜欢哲学思考的人非常少,而不喜欢哲学思考,就自然不知道该怎样面对意见冲突,多数人会选择“省力”的处理方式,比如玩梗,比如滑坡谬论,或者纯属地套用一些常见的诡辩套路(细心观察发现,他们来来去去就三板斧)。
@fankangsong 每条路都有设计上限,车多了自然堵车。什么叫做莫名其妙的堵车,你以为你开车是最快那个?你不是最快,那你就有罪,你就妨碍了别人。

雪崩时没有一片雪花是无辜的。
@ztty 所以占道停车很少人骂,慢车反而更多人骂,这是什么道理?

另外,所谓的影响通行效率,是一个很常见的思维误区,因为只要你不是开得最快的人,总有人能骂你影响他开快车,但是,凭啥啊,开得最快的人是最正义的?多快才是对的,多慢才是错的?其实更大的可能是想搞鄙视链而已,通行效率是借口,“我能鄙视你”才是关键。
@somebody1 汽车和汽车对比才有意义吧,汽车和摩托车比能得出什么结论。

而且说开车快、开车慢的问题,应该忽略玩手机走神的案例才对,因为玩手机走神是明显有错(有罪)的行为,而开车快慢是风格不同,比如起步相差 1 秒,提速过程相差 1 秒,这就是感觉非常明显的快和慢了,只要汽车没有故障,开车风格慢其实慢不了多少。

如果把玩手机走神纳入考虑范围,那就必须把喜欢左穿右插、喜欢极限操作也考虑进来,那种所谓快车也容易造成交通事故啊(比如跟车非常近,结果被追尾时没有余量,导致连环追尾,这就很常见,一撞一大串)。
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