还有一个没提到的点是测试海拔：西安-长治-沧州-长春的路线并不是单纯的下坡路，起点海拔为 380 米。
秦 L 和从 3000 米海拔的西宁往下开到宜昌的本田七座雅阁有明显不同

旧款 iPad Pro 的 miniLED 有背光分区，显示白色会导致大部分分区都处于点亮状态，所以功耗不会降低

合理哦，国外还有购票后不退不改的机票呢

这样说来 outlook 适合用于网上冲浪，垃圾邮件防护能力很强，哪怕被泄漏也不担心不进垃圾箱，而 gmail 容易被垃圾邮件攻击

反过来说，个人沟通方式更适合 Gmail

@Slade9527 这又何尝不是一种皇帝的新衣。有的人幻想到了国外五眼国家，华为就会原形毕露了，结果实际上还是苹果信号不行；有人幻想华为手机对基站有优化，幻想出了国脱离华为基站苹果信号就好了，不惜拿着谣言为自己撑腰，但就是不愿意承认事实，不愿意承认苹果技术不行。几个月前有人说果粉被苹果驯化如何如何，我看一点都不过分

为什么不能就是单纯的苹果不行呢？
比如说有🍠姐妹在澳大利亚的山沟沟里发现只有华为有信号，且从运营商到基站都不可能给华为优化。这个例子里，楼上提出的国外、五眼、华为三要素都凑齐了，可事实还是华为有信号，苹果没信号。
http://xhslink.com/QOVnVA

或许这可以解释 iOS 横跨至少 6 年的超级大 bug 之为什么“系统数据”这么大还清不掉，甚至可以解释为什么用调整时间的方式试图清理占用后数据会一秒变回来

请问 76%健康、电池下的有点快这是个什么体验呢？因为之前的帖子里经常有人说 80%健康等于 100%健康下的 80%电量，因此不知道 76%的电池是不是应该也够日常使用呢

定投工商银行，每年分红 5%

现在已经有卫星遥感监测山体滑坡的实际应用了，相信同样的技术用于高速公路应该不难

更换手机的恢复方法有从 iCloud 恢复，从另一台 iPhone 直接传输，从 mac 或 PC 的 iTunes 传输，在这之中只有 iCloud 会触发你说的场景。这个 iCloud 省不了多少流量，相信也没多少人顶着超大容量没事只为了重置手机玩。

或者你也可以不断地把游戏删了再重下，以消耗你的手机屏幕、你的电池寿命、你的时间成本为代价让米忽悠的为他们的 CDN 付出微不足道的成本

参考 /t/995146
是 CarPlay 调用车载 GPS 而车载 GPS 又不准导致的问题
二楼的方案很好，上个帖子也是这样说的

深圳的出租车是比亚迪 e6 ，现在这些车大部分 5 年开了 80 万公里，按年限来说要拉去报废的。但是因为实在是没啥大问题，又多续了一年。深圳的司机师傅开了 80 万公里后续航只掉了 10%

普通家用车并不需要 5 年换电池，而且国内车企也大多对包括电池在内的三电系统有终身质保，这和苹果手机的电池不是一个概念。

@shsdust 我是直接用美国信用卡付的

@haiku 谢谢，下次试试您提到的这个方法