一线城市买车这事，真得想清楚

[zwanjobs]

首先我要说的是，一个家庭有一辆车，本身是挺合理的。但是居住在一线城市的话一年里程数大概率高不到哪里去。开得不多的情况下最优解当然是买个便宜的油车，放着不开也不会有什么浪费，安心持有很多很多年，反正零件坏了哪怕想换更好的也能便宜解决。当然，这种简单舒心、低耦合的选择通常轮不到咱普通人。只能老老实实上绿牌，买电车，享受电池日历老化。

为了对抗电池的日历老化，你会不自觉地给自己施加一种心理暗示：既然有车，只要能开，就应该开。那作为程序员，哪怕不用 996 ，就 965 ，假如上下班通勤不开的话，那周末除非除了开车啥也不干，一年也开不了个几千公里。于是通勤就必须开，然而一线城市上下班开车，简直是最糟糕的驾驶体验，要多痛苦有多痛苦，动一下堵两下，路上还有各种让你骂娘的司机，就是让你开迈巴赫你都烦，好不容易开到公司你都困了。

买了车以后有一次偶然坐地铁上班，坐在地铁里，不怕各位兄弟笑话，那畅快，爽得我都忍不住勃起了。就像你折腾一整天 pip/conda/npm 轮流报错，最后突然一条命令过了，项目跑起来那一刻的心情，“我 c ，原来活着是可以不痛苦的”。 真的非常渴望每天都可以坐地铁上下班，非常非常羡慕上下班坐地铁的人，每天都能体验这种畅快两次不用说，还能省去太多没必要的精力消耗。

还有最恶心的是停车，停车的最坏情况是找不到车位只能在里面等车位空出来，你不知道要等多久。就像你写代码十分钟，但是解决环境花了一整天时间，别提多难受了。而环境问题只需解决一次，但开车出行每一次都有可能遇到停车难的最坏情况，而作为程序员又无可避免的会去想最坏情况，所以真的真的很心累。讽刺的是哪怕我买了车但是真要去医院之类的略紧急情况还是打车，因为开车找车位的时间根本就没信心。

说到这里，就不得不夸一句：打车真是无比好，便宜，省力，还可预期。就那么便宜的打车费，买了车以后我从来不把那当作出行成本，而是当作避免停车的麻烦都是超值的，而且大部分时候打车费比停车场的停车费还要便宜。

[edisonwong]

@edisonwong 至于停车问题，看能不能组个固定车位吧

[LukeLook]

坐标北京，地铁真的很挤啊，买车之后幸福感提升巨大

[hellopz]

@zwanjobs #21 被举报多了也学会了？

[cloudzhou]

@hefang 你可能真的没有车吧，我现在就是来回一天 50 ，单程 25 ，并且我这种情况绝不是少数，广州新塘、南沙到番禺类似交通，非常多人，我开车 10 多年了。不是程序员的，开车里程更是 2-3 倍

[Jarvis54]

9 年车 开了 2W 公里的在此...这东西没啥可辩论的，各有各说的
op 说的痛点也深有感触，现在每天通勤电动自行车+地铁，比开车还快 还便宜
然后周末去商场，近的也是电动车，因为停车费真的肉疼

[fuchaofather]

北京是这样

[karmaisbitch]

杭州地铁那个铁座椅坐着我都觉得难受，更别说早高峰只能站着了

[6581]

心里暗示：一线城市买车 -> .... -> 上下班必须开。 这个逻辑非常非常不认同。

一线城市买车 -> 周末假期开，上下班绝对不能开。

买了车为啥非要跑那么多公里呢？不开就感觉亏？买车本身就是消费，花钱是很正常的

[Sajo]

@cloudzhou #60 这楼主属于是纯纯的以己度人，自己不爱出门，不爱开车，还要说别人爱的都是_____哈哈

[marcong95]

既然你能够接受忒修斯之油车，为什么不能接受忒修斯之电车呢？你担心日历寿命，那直接换电芯不就好了么。你要是不能接受换电芯其实要不就是其实还是不接受忒修斯之车，或者就是嫌换电芯贵。

坐地铁确实是比开车爽，那前提是坐地铁，不知道兄台通勤距离多少，我地铁上时间接近 60mins ，反正要是人流密度大一点或者个人状况差一点都会令我萌生想买车的冲动。即便是非罐头状态下，上下班高峰也是不一定有座位的，鄙人的道德水平尚且不支持我在地铁车厢上席地而坐。在车厢密度良好、个人状态也良好的情况下，确实公共交通能够玩手机/switch 这事情是比开车愉快。

广州要是还能被你算在一线城市的话，广州的油车牌倒是不难摇，但是我家附近月租 1200 。每次想到这个费用我都把萌生出来的冲动给掐了。

[Leon777]

骑上我心爱的小摩托~它永远不会堵车~

[arg0]

在广州，有一辆电车，准备给老婆开，又订了一辆豹 5 长续航云辇版，准备各种改装。

感觉年纪大了，再不折腾就折腾不动了，高质量生活时间也最多 20 来年了。

欲买桂花同载酒，终不似，少年游。

[sbboy]

一线城市停车成本太高了。我朋友北京一个月的停车费接近 1000 ，我在二线城市郊区，一年也用不上 1000.

[arg0]

PS：高质量生活时间不是指有钱的奢侈生活，打工牛马，车子是贷款买的。

指的是身体健康，还有精力走的动的生活。

[Leon777]

我感觉整篇都在说个人感受，没有要求别人要做什么，怎么这么多说爹味的，这是看到不同观点就应激了？

[javalaw2010]

> 开得不多的情况下最优解当然是买个便宜的油车，放着不开也不会有什么浪费，安心持有很多很多年，反正零件坏了哪怕想换更好的也能便宜解决。

之前我就是油车放着不开，两周之后打不着火了，美团上喊了个上门搭电的，消费 100 元人民币。后来每周都得开出去随便溜两圈。

由于随便溜两圈的里程还是太短了，电瓶长期处于亏电状态，终于在不久后的某一天，电瓶彻底坏了打不着火了，于是在寒冷的冬夜，找人搭了火，开去换了电瓶，带自动启停的电瓶又贵又难找，装完还得匹配一下，消费 600 多人民币。

每个人的通勤环境不同，我上下班开车单程大约 30 分钟左右，道路顺畅的情况下我 20 分钟就能开到，打车大概要 45 分钟（滴滴通常不走高速），公交更是需要惊人的一个多小时。

[huaweii]

怎么说呢，一线城市的 996 或者 995 牛马打工人，买车作用有限。

楼主你要明白，那些喷你的，其中不少人只是一种孔雀开屏行为，暗示自己有时间有精力开车通勤，公司/家里停车充电方便，或者在交通情况相对不错的小城市生活安逸等等。

你对比下自己和上面那些个使用场景，喷子确实嬴麻了😁

[zwanjobs]

@marcong95 好问题，现在的低价油车，其实更像是组装电脑，而电车比如特斯拉，更像是 iphone 的一体压铸，当然，也可以忒修斯，只是动手成本高，电子元器件的老化导致的体验也肯定是每况愈下。而且正如你说，换电芯本来成本就够高了，油车要是八年发动机变速箱就得换个新的，那也不值得忒修斯。
我的意思是，如果是家庭，那么有一辆车还是很合理的，只是如果不是那种没事干就爱开车的人，那油车可能更适合坐办公室的人。

[spiffing]

搞清楚个人需求最重要，然后再决定下一步。这是理性的做法。
当然，很多人结婚都是一时冲动，何况买车买房

[repus911]

坐在地铁里？

[zwanjobs]

@javalaw2010 你这种情况，电车损耗只会更大，你是基本就不怎么开车啊

[Bardon]

上海，有车
写字楼停车费 85 元/8 小时
5 公里通勤

之前天天开车，随着车子越来越多，现在非刮风下雨的天气，一律骑车通勤。去商场，饭店之类的消费场所，基本打车出行。车子主要用在周末去隔壁城市的时候。但是偶尔也宁愿顺风车了，开车真的太累。
当然主要还是太穷，配不起司机

[EchoWhale]

- 停车方便便宜
- 没有方便的公共交通

满足以上两点无脑买。可惜一线城市这两点都是 false

[K8dcnPEZ6V8b8Z6]

逆天 G 点之挤地铁也能高潮。
你挤的怕不是日本小电影的那种电车吧

[tzhl]

上班不开，就周末开。一年一箱油。。。。

[sjqboss]

自从油换电我现在就算出门吃个早餐都想开它去，打动我的就两样，使用成本低，电能加速快，为什么老有人顾虑电池衰减的问题，本身就是消耗品，买自己承受范围内的就好，6~8 年一换

[royzxq]

没挤过广州 3 号线和上海 9 号线简直给你闹麻了

[whyrookie]

出门打车或者地铁，我感觉开车停车都挺耗费精力，在地铁舒舒服服玩会手机就到公司

[zhya]

等你天天坐地铁上班，就是觉得偶尔开开车也不错。特别是冬天，地铁里就像养蛊一样，很容易被感染病毒。
我现在就是天气不好就开车，天气好就做地铁。

[cabing]

开心就买，不开心就不买。也需要把自己的开心算进去。

[kuxiaobai]

我也觉得一二线城市停车成本太高了，各种堵车烦的很，三四线城市还是很必要有辆车的

[gorillaL2sll]

感觉 op 就是我在路上遇到那种老龟车，80 限速开五六十 只想着怎么省电不知道自己龟速影响交通

[bombicq83996]

北京上下班每天开车通勤，虽然堵，但是那是很自由的一段时间，很享受，可以听音乐听播客。地铁真是坐不了一点，异味，拥挤，戾气，人们都如同僵尸一样……

[wqq096737ink]

怎么说呢? 车不仅仅是一辆车,老婆孩子有事儿或者病了说走就走, 为你遮风挡雨 不用在让老婆孩子挤地铁 提供情绪价值,还可以照顾到父母,逢年过节回家方便, 还可以带很多东西.

现在做长途车已经没什么年轻人了, 都是老年人.
年轻人谁没个车呀.没车老婆都难讨.

[javalaw2010]

@zwanjobs #121 那是之前的事了，只是为了反驳一下“油车放着不开也不会有什么浪费”这个想法，现在每天开将近 100km ，油钱吃不消，还是电车香。

[CykaBlyat]

@zwanjobs #118 model3 换一整个标续磷酸铁锂的二手电芯，2w 左右

[bennyfu]

自己一个人买车不划算，有孩子有辆车舒服不少，孩子东西太多有个后备箱还是很爽的，做地铁没法拿

[Geekerstar]

@kakki 笑死

[blessyou]

单身狗好像确实 ROI 不高，每年支出 2w ，单身狗不太爱玩的话估计就是吃灰了。

[yifeng33]

完全不一样。我感觉踩油门听引擎轰鸣才是快乐的时候哈哈哈哈。

[busier]

@ChoiYoonJung

开车去长沙玩了一趟

第一天到 把车停到某个停车场

上街溜达玩一圈 就再也没动过车了

直到最后一天离开长沙才动车

长沙的交通真的无比的烂！！！

去玩的小伙伴记住 千万不要自驾 不要自驾

座火车去 到了座地铁和打车才是正解

[Wliway]

深圳 每个月的交通开销要 1.5k

[Bronson]

汽车是消费主义营造的伪需求，高速公路的本意是通勤和连接，如今已经被小汽车厂商+政治高层通过广告营造成一种体面中产生活的象征，人的职能被肢解，可以问问自己，为什么汽车厂商不生产耐用且可自主修复的汽车？必需它的特供零部件？杜绝车主自学修车的可能性！整个社会都被高度控制，真心问自己这些需求都是自己想要的吗，还是因为看到某个广告或者在周围人影响下才做的决定？学校化的社会，培养的是对制度的高度依赖，必须等级制，必须科层制，必须服从，表面光鲜亮丽，但内心千疮百孔，看看路边的乞丐也许能安慰一下自己吧

[lazinesssheep]

我觉得地铁通勤最爽的一点就是可以玩手机

听听歌 看看剧 做做日常

所以我房子买在地铁口 单位也在地铁口

[NotFoundEgg]

提车一个月半了，前半个月确实只想着周末开开，工作日继续地铁（上班地点和租房很近，只坐 1 站地铁，但出站后还要步行 800 米）。12 月天气冷了，就想着要不在公司附近租个车位，体验一下开车上下班。

于是在公司楼下租了 3 个月车位（ 500/月），现在每天开车单程 5km 上下班。虽然时间和坐地铁差不多，但整体感觉还是挺舒服的，出门前打开方向盘座椅加热空调，堵车等红灯就听听歌。

经济账没法细算，小区加公司停车 800/月，保险一年 8000 多，但幸福感确实有所提高。有车之后，几乎每个周末都会开出去玩，和前几年一直宅在家的生活相比变化还是挺大的。

[chenyu0532]

别争论了，别比较了，还是没钱闹的。。。

[muooOOO]

早上堵车能堵到地库，一年里程不超过 3000 ，一辆老油车完全可以在凑合 10 年，我想不出换车的理由。这些想法不用特意发帖，因为最近网上魔怔人太多，看到自己不乐意的东西就开喷。

[BeFun]

为什么不住公司附近，买车的钱都够住好多年了，走路上班才是最爽的

[min]

钱赚得少自然爱胡思乱想...

[maplelin]

坐标深圳，每年里程都 1 万公里以上，有个朋友 3 年已经开了 8 万公里了。所以有没有可能买不买车跟城市关系没有那么大呢，从需求出发才是关键

[zwanjobs]

@min 相信我，比你有钱的多

[zwanjobs]

@chenyu0532 这跟钱有啥关系？你有钱你自己开条路给自己开吗？还是弄个停车场给自己停？

[JingXiao]

这玩意就不能算经济账的好么，就不说成家有娃的场景了。谈对象的时候自己有车也比打车（就算次次打专车）方便多啊，自己车子对象坐副驾聊天很轻松随便聊，打车毕竟有个外人在多少拘谨吧。

[lumia1020]

@fareware 我也不理解这种帖子也能争论起来。
我来说句公道话（其实是拉偏架来了）。楼主只是说说一下自己的感受，有感而发，并没有攻击哪类人群，回帖中竟然有网友就说楼主穷人思维，认知不行，怨妇什么的。每个人的生活环境不同，有不同的生活方式太正常了，有理有据反驳就好。

[zwanjobs]

@JingXiao 没算经济账啊，我说的不是开车堵，累，停车难么，我有说买车太贵了，停车太贵了吗

[Mrealy]

我在上海你说的这些问题我也都遇到过，特别有些小区你没有买房租房是不能办理停车包月的，我现在汽车也不开、电瓶车也不开、地铁更不去坐，我的通行方式换成了一辆为政策妥协的 50cc 摩托车，通行效率大大提高，因为可以机动车道和非机动车道来回换，也就不存在堵车的问题，是电瓶车和汽车体会不到的快感。

[nickyadance23]

@warrenoo #53 按照怕坏不用的逻辑，应该是空着房子住酒店

[warrenoo]

@nickyadance23
哈哈，是两种心理。
一种是反正会折损所以不管有没有需求都要一直用，才感觉值了。
一种是一个消耗品因为担心用了有折损，所以供着不用。
本质是心理偏执，正常应该是按需想用就用，不需要用就不用，用废了/不喜欢了就汰换。
OP 这个点上明明感觉开车通勤痛苦但又要必须开，是心理问题不是买车的问题，不是每个人都有这个偏执。

[zdw406]

这风格太像某软件了

[JingXiao]

@zwanjobs #155 你的描述（那周末除非除了开车啥也不干，一年也开不了个几千公里 既然有车，只要能开，就应该开）给我感觉是这样（当然算经济账也没有任何问题），买个车一年开几次急用的时候能用（比如半夜 雨天打不到车）就是多一个选项，买了车和做地铁出行打车出行，没有任何冲突啊，多一个选项而已。

[qee]

摩托车才是通勤首选，可惜被禁

[wyattyhh]

只能说人和人之间的差异巨大, 我在车偶尔去维保的时候坐地铁, 那真是坐一次吐槽一次, 挤, 没位置坐, 夏天一堆汗臭味, 太恶心了.

[zhengying]

@ChoiYoonJung 我知道你说的是湘江新区，规划的跟屎一样。

[qee]

@ChoiYoonJung 十万分赞同，规划就是一坨 xi

[issakchill]

我车买了快 10 年了 才 3w 多公里。。。日常真的不想开车

[zZcan]

只能说因人而异吧，拿我来说
1 、通勤问题，闵行上班，住在青浦，开车来回一个半小时，地铁时间也差不多，但家离地铁站 2 公里，需要有个电动车或者自行车去地铁站，我的感受是，就算堵一点，开车的体验也要大于坐地铁。还有一个很重要的点，能顺路接送老婆上下班
2 、家里有个快 2 岁的小孩，有车周末去周边超级方便，佘山、淀山湖、甚至更远一点的太湖等等，拉上露营装备、小孩的各种东西说走就走，这种方便时打车无法比的
3 、普通 A 级油车换的电车，驾驶感受、乘坐体验是质的提升，特别是我很喜欢开车，喜欢手握方向盘的感觉，提了车之后已经刷了几次中环了。周末晚上娃睡了，闲得无聊还会去跑顺风车，也不是为了赚钱，就是手痒了想开车
4 、从经济成本来说车本身就是一个巨大的消费品，今年换车的时候也纠结了挺久，但我的观念是，在能力范围内提早享受，也比老了买得起了但没了感受的想法了好

[franchise]

车可以不开，但不能没有啊，没车活动半径太小了

[LuckyCurve]

短距离：走路 or 小电驴
中距离：打车，地铁
长距离：高铁，飞机

国情就是人力便宜，电车折旧和快，大多数情况下还是不买车省心

[7911364440]

@SilentBird #85 标准版能耗就是这么低，pro 跟 max 能耗随便上 20+的

[walle1530]

@Duanye7X24 #18 你好贱哦，op 只是发表以下自己的感受而已，上来就喷

[walle1530]

@Duanye7X24 #20 @livid

[Rorysky]

我支持楼主的说法，开车上班时间不可控，要可控起码得早起半个小时

[iluckypig]

觉得不划算就卖掉呗。要不是没车牌我早买车了

[Polaris11123]

@zwanjobs #24 电车也可以几个月不动 。

[Polaris11123]

@zwanjobs #121 ？？？ 说话要有证据的，电车电量 80%放两年也没什么问题你怎么看？

[Duanye7X24]

@walle1530 没你贱吧，上来就说，哪只眼睛看到上来就开喷了？不是质疑观点吗？说明还是你贱，一上来就说别人贱

[Duanye7X24]

@walle1530 说名你跟 OP 一样的脑残思维，另外别 @ 了，上午 OP 已经 @ 过了，要真封了，也省的玩这个了，没有任何意义了，这里像你们这样的太多了基本思考能力都没有

[RSTAR]

所以大城市如果通勤不适合开车，那就应该买偏功能性、情绪价值高的车，比如越野车、运动跑车。
起码休息的时候可以作为大玩具，自家越野，跑山。
玩具这东西就不用考虑什么使用率、性价比，爽到就值。

[jjtang11]

坐标广州，深有体会，去市区根本不敢开车，不是不舍得开，是不敢开，各种塞车+停车难，买车是我这辈子最失败的一次购物，现在两年只开了 1w 公里，车价贬值差不多一半，每年停车费+保险+保养+油费还要大概 1w ，纯纯就是鸡肋

[chenyu0532]

@zwanjobs 我没惹你吧，用得着杠我么。拿北京举例，我当年上下班坐 13 号回龙观-->西二旗,上下都费劲，开车上班以后非常舒服，堵个车而已，有车不开很大的原因是算经济账觉得不划算，停车费+油钱远远大于坐地铁，还不是手里没足够的钱吗，钱够还算这个？停车也不难，找个单位附近看车的，塞他 500 块，绝对不会有停车难的烦恼。

[walle1530]

@Duanye7X24 #177 @livid

[chenyu0532]

@chenyu0532 当然也是我狭隘了，毕竟每个人的感受不一样。

[corcre]

@javalaw2010 油车长时间不开的话一般会装个电瓶断电开关(两箱油选手)，或者直接拔电池，开的时候再装上，这样能放久一点🐶

[Danswerme]

@fareware V 站需要更多你这种中肯平和的言论，而不是一定要说服对方甚至恼羞成怒阴阳怪气破口大骂的评论。

[xiaocongcong1]

格局没打开，我是后悔没早点买车，天天盯着上海内环那一亩三分地，稍微多坐几站都觉得远。如果早个五六年买车，中环外环很多交通便利的地方都还没涨的那么离谱，也许房子就买了。很多地方需要开车走一下才知道好坏和便利程度，并且有车选择离地铁站稍微远距离的地方房价更有性价比或者找工作更有竞争力（很多人上班坐地铁公司远了就不考虑了）

[dbak]

北京五环以内生活确实是这样 不如买个小电驴或者骑车方便 停车难收费贵 远郊也没啥特别好玩的 想好玩还是要坐高铁和飞机

[dongzhuo777]

哪里停车麻烦。只是你找不到"免费"的停车位而已。大部分地方 开车去都有停车位 无非是收费多少的问题。

[minminzi]

10 年才开了 3 万公里

[KingGaruda]

其实没明白吐槽的点是啥，买车无非是购买了一种代步工具，而且相对来说也不廉价。

[javalaw2010]

@corcre 刚拿车那会儿不懂，以为停个个把月没事的，搭电的过来我连前机盖怎么开都不会，后来就长记性了，每周都开出去溜两圈。

[KingGaruda]

如果觉得开车不舒服，你可以选择地铁和打车；如果打车和地铁不方便，你不可以立马拥有一台车，我觉得这就是区别。至于驾驶体验，我理解某种程度上是花钱就能提升的事情。如果只是吐槽买车不值得的话，我觉得是自己本身就没有用车的刚需，且没有足够的资金能力把买来的车当一个 toy ，那还是自己的问题多一点

[IoriSuen]

说的是实话啊，为什么这么多人喷。我家的车平均一年 5000 公里左右，有时候放的电瓶都没电了，没办法一个星期开出去一次充充电（还好买的是油车），有时候干脆把车打着坐着充电，都不想开出去，不知道去哪。上下班骑电动车，10 分钟的路程，开车还没我电动车快。去永旺、山姆、宜家还好停车，有时候出去吃饭找个停车场转悠半天，还被贴过几次罚单。基本上除了回老家和出去玩没有用车的需求，这些需求一年也跑不到 5000 公里。

[puukneigogaai]

谁爱买谁买。所谓的生活圈平时蹭蹭车觉得也足够了🤣可能租车代替买车也不错吧。我连打车都会犹豫的，我怎还舍得买车呢

[reedthink]

哈哈哈，还好买车不能赚钱，要不然通勤得堵死

[nebkad]

为什么里程不高买油车会是最优解？多高之后就不是最优解？
你既然把这个最应该计算的问题直接下结论了，那还要想清楚什么？

[byte10]

@NonAttachment 春节租车大概 5000-6000 元😂，国庆也差不多几千啊。

我觉得开车到公司还是比做地铁舒服一些，只是回家就不好找停车位了。现在的车如果有自动驾驶，按道理应该很轻松吧

[luckyrayyy]

车是移动的家，活着很多时候不是为了最优解，情绪和体验也很难有最优解。

[livib]

交通拥挤，用车成本确实高

[huaweii]

@xiaocongcong1 兄弟，谢谢了，今日首笑。你最该感谢的就是没有早买车，没有高位接盘中环外环的房子。过一两年你再看看😁

[xiaocongcong1]

@huaweii 每个人有自己的判断，不要把自己想的太聪明也不要把别人想的太蠢