国产车机迭代速度是真的快

[iovekkk]

做车机项目好几年了，昨天下班叫的一辆滴滴，上面有一个 app 是 21 年做的一个版本
这个项目其实一直在做，但是已经迭代了好几个版本了，今年又交付了好几个车型
这个 21 年的版本，昨天看上去，感觉像是上个世纪的产物
跟最新的版本相比，无论是 UI 交互还是功能都被完爆
国产车机，迭代真的太快了，连我这个从业者都被惊到了

[clue]

不是吧, 语音控制这么好的功能都有人喷? 开车的时候视线完全不用移开, 说句话就能控制, 不比你去找实体按键安全?

另外, carplay 这类功能难道不是原车机太烂才做的妥协嘛, 我想象到的缺点
- 很多原生的功能它也没办法支持
- 离不开手机, 无线连接延迟与速率有限(会影响音乐码率)

并且, 一个好的车机也可以同时支持 carplay 这类投屏, 所以做好车机有什么问题?

[Yuanlaoer]

10 年驾龄，多花一分钱在所谓“车机”我都觉得是浪费。

你们加速迭代，争取做到：人们上车之后就想把手机调成飞行模式，车机的便捷性和功能性都全面超过手机。
未来的某一天，我们兜里揣着的不是手机、桌上摆着的也不是电脑，而是车机的远程终端。

你们千万不要放弃心中的理想，加油。

[Frauhling]

@iovekkk 那这可真的是呵呵呵呵了，居然不是安全第一

[momo1pm]

@clue 对于常开车且是经常开的一辆车来说，没有用语音的场景，车内操作无非电台，音乐，空调，导航短程不用，市内不用，长途出发前会预选好路线

[456789]

数码产品啊迭代快不是正常吗？

[Hf1G1sGBYS8QSLN8]

@F1reman 最终消费者会意识到这方面的风险。车机系统的安全漏洞，可能是致命的。
买个冰箱空调热水器这种家电，厂商都会稳定提供将近 10 年的售后。

[stopWorking]

@736531683 特斯拉除了内置的地图差点，其他方面智能化有什么问题？更别说如果很早就开始关注特斯拉的话，你会发现一大票国产车机上充满了特斯拉车机上的设计元素和交互逻辑。

[xz410236056]

@wtdd #58 6 ，没那能力维护学人家搞系统？？？你搞了倒是维护啊？另外 carlife 是百度的谢谢国内一堆做系统的有几个厂商用？

[Falcon1]

纯意淫出来的需求，能开到目的地就行了，这么花里胡哨的跟纯机械比，有什么是非它不可的吗。距离不远我都想开电驴呢

[maokg]

@angkec Android

[acidsweet]

@736531683 看破花里胡哨直指需求这不正是先进开放的表现么；车机换个 UI 、车里放俩电视放个冰箱这就是创新了？稳定、安静、可靠、安全才是汽车的核心，希望你在三分钟自动火化盒里玩的快乐

[maokg]

@RealKela 额，你拿出数据说话啊

[lefer]

我觉得电动车狂加各种屏幕，就是一种炫耀式伪需求。

[QlanQ]

@Xmi080225 #36 有很多还是不能盲按的吧，我觉得有些东西用语音控制还是很有必要的
比如开着车发现后面的人睡着了，需要降低一下导航的声音，需要关闭一下后车窗
你至少也需要分神去调整一下吧
按键多了，你可能也需要找一下位置吧
电脑键盘上这么多键，还有两个凸起呢

[Worldispow]

@v135ex carpaly 能远程开关汽车空调吗？汽车厂商倒闭了影响的是基础功能，比如锁车门、开空调之类的设置

[Hf1G1sGBYS8QSLN8]

@QlanQ 以前都是旋钮和按键设计。然后变成了 SB 的触摸屏。
很多小朋友都没见过旋钮吧？

[gtxtitan]

不疯狂加花里胡哨的伪需求，你猜哪些人会被开？
说实话有时候我接到的需求真的觉得他们也想的很难受
举个例子，手机蓝牙连接到车机后，要求副驾乘客手机的播放的音乐可以通过连接到车机的蓝牙耳机听到，听来很绕对吧
下图： 手机音乐 ---> 车机蓝牙 ----> 车机连接的蓝牙耳机
我： 手机音乐 ---> 蓝牙耳机？

还有个需求是要求汽车所有的声音，都从蓝牙耳机里面出来。对此我能说什么呢，跟他们吵架都是浪费时间

[736531683]

@stopWorking 我就是三家之一的座舱从业，要喷特斯拉我可以给你罗列一百个。

语音识别：据说一百个固定语料，我实测上海车展 model x ，“打开音乐”没法打开音乐软件。更别说独立音区交互、全仓交互、免唤醒，屏幕语音控制这些功能，说实话 CHI 每年发很多文章，按钮、屏幕这些老古董早就被判为影响注意力的工具，语音绝对是目前最折中的交互方式。
智能中枢：由于使用 linux ，基本无法和任何软件供应商交互。导致除了导航动画一无是处，更别说快捷指令应用等功能，基本残废。现在还连 airplay 听歌还觉得先进，我真的。。。
车机交互：这个不用说了，懂得都懂，你要觉得没用我也没办法。
oms&dms 这些特斯拉基本感人，国产可以做到疲劳提醒等一堆功能，这个我不负责，但是绝对国产吊打。
驾驶这些：强制最强动能回收偷电、取消转向拨杆、屏幕切档，没有 360 倒车影像。交互不如国产油车级别。

里面有些不准确，各位轻喷，或许曾经特斯拉还能领先一点，但是国产特斯拉就如同苹果，完全没有本地化团队，完全被国产车吊着打，车不是一个通用模型，每一款车如果想要最好的体验都需要每个算法环节适配。

并且马上多模态大模型就要来了，一些更加牛逼的功能马上就会出现，再想追赶已经很难给某些车厂机会了。

[736531683]

@acidsweet 哈哈哈，nvh 你看看评测国产车谁更强？安全去看看中保研测试排名？ linux 的可靠性比 qnx+安卓车规级系统稳定可靠？国产车已经把这些做到了顶端。自己不懂不要在这里误导别人。

[solitude511]

何止是国产车机迭代速度快，而是整个车都是当做了跟手机一样的消费品啊。
另外国外厂家和国内厂家开发研究的方向不一样，再过个 3 5 年就能又能看到差距了。