国产车机迭代速度是真的快

[iovekkk]

做车机项目好几年了，昨天下班叫的一辆滴滴，上面有一个 app 是 21 年做的一个版本
这个项目其实一直在做，但是已经迭代了好几个版本了，今年又交付了好几个车型
这个 21 年的版本，昨天看上去，感觉像是上个世纪的产物
跟最新的版本相比，无论是 UI 交互还是功能都被完爆
国产车机，迭代真的太快了，连我这个从业者都被惊到了

[momo1pm]

@jamosLi 矩阵大灯这种说白了就不适合中国路况，不是功能不好，而是中国司机群体普遍素质差，举个例子，对向车远光不会灯，你想远光照他让他变光，矩阵就照不到他，你只能被远光闪
你可能会说大家都矩阵就可以了，想多了，好点矩阵大灯一个一两万，每年销量前十的车型都什么价位，能用上吗？

[zx4824]

@V2LIYANG
比较喜欢华为的解决方案，以人为中心

坐上驾驶座，人脸自动识别，然后自动调整座位、车机布局、人眼识别自动调整后视镜，车机自动切换为驾驶员习惯的布局、自动映射手机屏幕到车机，地图定位自动流转到车机

真正的谁来开都不需要调车机设置

手机导航还是太原始了，一是不符合开车安全规范，二是与车上各系统的联动差了很多

[momo1pm]

@wy315700 二十年前三十万丰田满足你

[momo1pm]

@zx4824 不需要拿隐私换用不上的便利

[momo1pm]

@jamosLi 国产新势力并没有任何创新

[otakustay]

1. 可以有语音控制，但我很难接受只能语音或触屏（特别是还藏得很深）控制
2. 我要 CarPlay 的 iOS 系统级集成，任何车机都带不来这个效果，所以我还是得挑 CarPlay 的车
3. 确实要 CarPlay 为前提车越来越难挑了

[Features]

很多人对过去车机智障一样的表现都 PTSD 了
直到我去试驾了阿维塔和问界，那个语音识别感受真实太好了
完全可以当成自己跟屁虫的感觉
可以智能识别主驾，后座，副驾多个方位，可以连续说
跟过去那种智障语音助手完全不一样

[jamosLi]

@momo1pm #125
挺好，继续这么理解吧，你快乐就好。

[thqw0925]

我只能说各家都拿个 8155 玩出花来了，就 sd855 的性能过两年还能用？

[momo1pm]

@jamosLi 你可举个原创的讨论下

[wy315700]

@momo1pm

自动调节 HUD 高度，，哪家有呢

[momo1pm]

@wy315700 抬头显？一般抬头显在偏下余光处，避免影响视线，至于调整在视线正前，这种主机厂是不会做的，在海外只要有一例影响安全出了问题，都能罚巨款

[jamosLi]

@wy315700 直接拉黑他就完事了。认知不在一个层面，跟他对线就是浪费时间。按照他的标准目前这个世界的创新东西不多。

[momo1pm]

@jamosLi 请认真阅读这句话 国产新势力并没有任何创新，国产新势力代表全世界？

[vate32]

就在刚刚，小米汽车技术发布会，雷军说支持 CarPlay 和 AirPlay

[TeemoYang]

新版 Carplay ，也算是如期发布了，至少保时捷和阿斯顿马丁 2024 年搭载了。

[nexo]

@iovekkk 随便跑不用考虑崩掉影响安全吗.....

[vulcan2012]

@wy315700 #131 自动调节高度似乎是所有 AR-HUD 的基础功能

[iovekkk]

@nexo #137 仪表和中控系统是分开的，死机也无所谓，况且系统内存占用满了的时候，是可以杀后台的。

[vulcan2012]

@wy315700 #131 搜索华为英文渠道的宣传，没有提到任何自动调节 HUD 高度的字眼