汽车，尤其是新能源汽车的“智驾”是什么意思？ 有没有“智驾”的明确定义？

[goodman111]

[securityCoding]

行业百草枯进哪个行业哪个行业倒霉，上来就是一套洗脑式的高大上名词，上一个的名词是 5G 号称秒天秒地

[1145148964]

@goodman111 L2 和 L3 最大的区别就是谁负责。这是他们的定义

[zx4824]

@goodman111
L2 到 L3 的最大区别就是，L3 事故车企负责，所以现在没有哪家企业敢宣传自己 L3 自动驾驶，大家都宣传 2.5\2.6\2.9 级别

当然也有部分鸡贼的， 比如奔驰在欧洲推出的 L3 ，限定条件是晴朗天气、时速 60 公里以内，开放快速路且需要厘米级高精度地图覆盖，这种情况出事故，奔驰负责，但是实际应用中基本没有这样的使用条件

[goodman111]

@zx4824 哪方对事故负责是法律概念吧？目前有相关 L2 ，L3 的法律上的定义和责任规定么？

[nzynzynzy]

是一种使用了就会让人尊 + 重祝福的全自动驾驶

[goodman111]

@zx4824 查了一下，按照现行国标《汽车驾驶自动化分级》，自动驾驶国内分为 6 个级别。但是标准没有提到责任问题。应该还没有相关立法。

https://openstd.samr.gov.cn/bzgk/gb/newGbInfo?hcno=4754CB1B7AD798F288C52D916BFECA34

[BaseException]

最近看到一个观点，车子本身没有多少卖点的时候喜欢卷这些，给产品添加卖点。

[zx4824]

@goodman111 越来越细化，目前 L3 及以上都是试点阶段，需要申请测试牌照，有很多测试条件，没有开放民用。
责任问题也要等到民用上路+保险公司明确相关条款，总之现在没有。

2023 年 11 月，国内 L3 、L4 级自动驾驶合法上路的新闻事件引起了广泛关注，四部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》

[cbythe434]

智驾，智造，智慧屏
新零售，新能源
都是大套娃的词

[MillaMaxwell]

M7 开了一个月，日常通勤跑了 1000 多公里了吧
华子这智驾（辅助驾驶）给我的感觉就是想拿个东西，或者堵车想偷偷懒的时候开着让车自己跑一会。
和网上铺天盖地宣传的遥遥领先相比，拥堵路段变道、跟车，或多或少还是有点问题，碰上武汉这种大家开车都挺凶残的地，智驾变道那是真的变不过去，经常提前 3 公里都变不过去，加塞还是得自己上，城区无图买了后用了两次，不好用，30 公里市区手动接管十几次，与其提心吊胆不如自己开，在 L3 真正实现之前，更多的还是噱头

[MillaMaxwell]

@miraumr #30 噢，也不是说这玩意不行，至少大多数时候，15 公里的纯高架路，可以智驾从头跑到尾，上下高架的时候干预一下变道，从打工人通勤的角度而言还是很舒服的

[x86]

@securityCoding #21 承认是枯草了？

[churchmice]

就是某智慧司整出来的新名词

[lambdaq]

智驾就是可以 OTA 刷机的遥控车的意思。

[YukiHanaNo]

法律层面没规范，你就是 L50 也没屌用啊，辅助驾驶就辅助驾驶吧，硬是创造个营销点，跟卖手机一个套路恶心

[H97794]

用新词, 不会违法,想怎么解释怎么解释.

[securityCoding]

@x86 尤其鸿蒙开源，这 bi 公司是真的没底线，一群王八蛋

[kernelt4sk]

@0312birdzhang #15 😁 换个 okcar 的车机 哈哈哈

[purringpal]

只觉得可惜的是即使是在这种技术论坛，被各种广告洗脑，为“智驾”溢价买单的，也非常多。

[haython]

无名，天地之始；有名，万物之母。进入一个行业第一件事就是要重新命名，这样你就占据心智制高点