小心被某笛割了韭菜

[stardustree]

没想到 v 站都有这么多人因为某笛沸腾，其实他跟某为的营销套路是一样的，把自己打造成民族之光的样子，来提高自己的品牌价值。

某笛目前还在打造品牌的阶段，产品性价比基本还不错，但某为已经到了收割的阶段，产品性价比极低。

咱们作为消费者，货比三家、按需购买即可，切不可被这些营销套路带歪，忘了自己的需求，然后被割了韭菜。

比如我自己，某笛的新 DMI 对我是没啥价值的：

• 省油：我一年开一万公里，成本最大头是停车费+车险，油费几乎可以忽略不计了，省不省没啥意义
• 续航：最近几年最远单程是 900KM ，目前的车刚好够一口气跑完，事实上沿途旅行停了好几天，也没必要一口气跑完，2000 公里没任何帮助

可能唯一有价值的是他是个绿牌吧，不限号、不交税...

[msn1983aa]

对，新买车的就是看重“绿牌，不限号、不交税”，非刚需冲动换车就别买了

[Marmot]

道理是对的，但是论据实在是有点牵强了，忽略了最关键的点是价格

[icelollipop]

不要一副别人都是傻 X ，只有你是有脑子的样子。

你说 XXX 不好，你直接说哪里不好就行了。

比如说：参数造假，续航造假，性能造假

你打了这么长，一句有用的都没有

[keshawnvan]

同意楼主对省油上的观点，正常人一年一万公里油耗上省不了几个钱。
不过我依然认为秦 L 很不错。
BYD 确实有点学习某为营销民族之光的样子，不过整体克制很多，还在能接受的范围内，某为我是真忍不了。

[wOuv7i4e7XxsSOR1]

你要不看看你在说什么？

[J0N]

逼 yd ？那是 100kg 的手套呢，躲得远远的保护好自己就对了。

[zkqiang]

有没有可能，这个价位比的就是量大管饱经济实惠，你说的安全性和静谧性都不在这个价位里能选

[workerddd]

这个就是酸葡萄心理吧，国产车进步非常大，把高高在上的合资车干差不多了，崇洋迷外的人还需要个时间适应。

[cha1]

汽车市场卷起来，无论怎样，都是利好消费者的。

[maplelin]

OP 这套模版套任何一个品牌上面都可以圆上去，某米，某斯拉，不限汽车品牌还可以加上某果。

公式做题太简单啦

[jimmyczm]

这种拿民族品牌挂在嘴上的企业，有一个算一个坏逼

[laoertongzhi]

…… 睁眼看世界

[uCVqn130hR86WDU8]

又是自作聪明的 nc ，他们不是民族之光，你是？

[vipppppp]

比亚迪确实有营销民族之光的嫌疑
但不可否认的事实，他把车的价格打下来了，我都不敢想象以前外国车的利润到底有多大

对某个东西秉持着固执和偏见，就否认它的所有优点，这种心理是很可怕的

[azoon]

支持 BYD 把合资车的价格打下来，反对自以为很聪明的大聪明。

[cheng812]

@so898 我在说数据你在说立场，粉红们都这样？

前面我看的是一个很短的视频，里边没有说海拨速度什么的，刚才看了你发的这个，与我说的有不同吗？出发时说了海拨 380 ，说了第一天在爬坡，但结束时没说，长春的平均海拨多少你自已可以查，查完了再说是不是高海拨到低海拨。

[LandCruiser]

@xing7673 发布会的 ppt 和宣传物料上哪里写了最低油耗了？我开个半挂从山路上滑行下山，可以说最低油耗是 0 吗？

[dyyhobby]

看到新闻续航 2400 公里，我在想如果我一年开一万公里是不是只需要充电加油 5 次就可以了？

[cheng812]

https://www.dongchedi.com/ugc/article/7374745596755807540

懂车帝昨晚发了条他们测试的视频，和前面那个长得很像瞄的瞄哥测试的差距有些大

[xing7673]

@LandCruiser 亏电低至 2.9l ，我的理解就是最低油耗，视频 b 站也有，去看看就知道是不是上下坡，现在还有一堆 up 直播跑 dm5 ，你跑这和我杠啥呢？