滴滴架构的伸缩性真不行

2024-07-02 19:02:39 +08:00
 sillydaddy
坐标北京,今天一直在下雨,下班打车,平时 1 分钟接单今天等了 15 分钟。这伸缩性真不行啊!架构上就把价格写死了,乘客愿意多付钱换时间也没辙。
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28 条回复
luckyrayyy
2024-07-02 19:11:19 +08:00
这叫架构的伸缩性吗.....多付钱不是可以加小费么
rrfeng
2024-07-02 19:11:51 +08:00
这事儿当年老罗还辩论过啊,要不要回去翻翻
rrfeng
2024-07-02 19:12:31 +08:00
另外可以加钱调度啊,你打快车这种特价玩意肯定没有。换专车试试
tanranran
2024-07-02 19:15:37 +08:00
你猜下雨天跑一口价的司机多不多
wangxiaoer
2024-07-02 19:16:15 +08:00
走火入魔了吧,技术可以解决运力问题? 12306 做的再好,能保证大家都买到票回家?
mogita
2024-07-02 19:20:17 +08:00
伸缩。。多付钱换时间。。楼下说吧没力气了已经
27149
2024-07-02 19:21:23 +08:00
架构…伸缩…前面忘了,后面也忘了,哥们有点学杂了
k9982874
2024-07-02 19:25:33 +08:00
恶劣天气司机不爱出车,挑活。你架构伸缩,奈何司机不伸缩啊。
sillydaddy
2024-07-02 19:29:13 +08:00
@rrfeng 专车和快车不一样的,不是随便转的。专车才多少啊。
@k9982874 加钱啊!

@ck65
@27149
架构,伸缩,用在这儿再恰当不过。不理解的说明抽象水平还没到呢。
crysislinux
2024-07-02 19:33:14 +08:00
跟架构有个鸟关系,要 app 服务不过来说架构还有点道理。你这单纯是业务问题
Ericcccccccc
2024-07-02 19:34:43 +08:00
你可能没经历过

以前是动态加价的,被吐槽然后就下线了

现在的动态调价是在司机端做的,平时滴滴会收更高的佣金,然后这种时候返还一些给司机,算是一种加大供给的办法吧

我感觉中国人对这种“不公平”会相当敏感,特别是大众能随时接触到的,大家能接受的底线我估计是高铁/飞机商务座这种,三四倍价格,平时自己也不会买
Jinnrry
2024-07-02 19:38:38 +08:00
卧槽,这这这,我本来都准备好小本本进来学技术下次忽悠面试官了,结果进来就这?
FoxRiverMan
2024-07-02 19:47:46 +08:00
我怀疑楼主不是搞技术的.....下雨天运力加打,司机根本不够哈
phrack
2024-07-02 20:26:10 +08:00
学魔怔了。

不过确实可以加钱,滴滴没小费这功能吗?
BiChengfei
2024-07-02 20:34:01 +08:00
1. 下雨堵车
2. 下雨车跑的慢
3. 下雨有人不想跑
种种原因加起来,车不好打,属于正常。
打不到车的时候,可以进店和喝奶茶,吃吃甜品,让生活慢下来,别有一番风味,哈哈哈
mogita
2024-07-02 21:04:25 +08:00
@sillydaddy 学习了
sillydaddy
2024-07-02 21:51:03 +08:00
@Ericcccccccc #11 我也听司机提过一嘴,说之前有类似竞价的,但应该不是滴滴。回头我再去了解一下。

@crysislinux #10 说的就是业务架构,难不成只允许技术有架构。


@BiChengfei #15 就是固定价格弄的,上次北京大雪,根本打不到车,因为司机怕出事故,而打车价钱还是那点。
crysislinux
2024-07-02 23:44:13 +08:00
@sillydaddy 你就嘴硬吧。还业务架构,你告诉我业务架构怎么个伸缩性
liangguan5
2024-07-03 00:56:57 +08:00
你多出点钱对齐颗粒度就没问题了
cassyfar
2024-07-03 01:14:07 +08:00
不知道楼上喷 op 的到底懂不懂。。。运力不够就无限抬价,总有用户觉得贵,最后到达算力的平衡。另外小费也不同,比如你愿意多给 200 ,但是你并不一定能抢到车。如果系统直接标价到 300 (原价 100 ),就没啥人和你抢车了。

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