听说很多 b 站厂商要求 up 做广告是声明不是恰饭，是自购体验

[ColinZeb]

大家看看这个
增程真的是遥遥落后吗？提车两年后，我对增程却有新的看法 - 硬件茶谈
https://www.bilibili.com/video/BV1uw4m1Y75A/

这个视频有很明显的春秋笔法，消费者确实对增程的认可度越来越高，至少比传统纯油车是有不少优势的。
再加上发动机调教可以只标定一个最高热效率。理论上也可以和插混差距越来越小。
但目前各大增程厂商还没有做到增程理论最高水瓶，这个 up 做的视频太像恰饭了，避重就轻，和油车对比的有点大谈特谈，少了关键的直驱这个硬伤却含糊其辞，最后插混对比增程的优势却一笔带过，还强调插混的缺点是成本高故障率高，当然这种逻辑也出现在一些有认知缺陷的热血粉丝上，但该 up 是一个 DIY 区优秀科普 up 主，如此春秋笔法很不正常。

所以我很还怀疑是不是厂商要求 up 声明不是恰饭。
最开始我是认为 up 恰饭是可以不主动说的，但是主动说了一定是没恰饭，或者是友情宣传没收钱，再隐晦点就是费用从其他项目出，这也都算没恰饭，但是现在越来越多视频让我感觉是广告主要求 up 声明自购没恰饭（硬件茶谈自购是真实的）。

我认为的增程最终答案：
发动机小型化，热效率永远定在最高点（参考 BYD 的 46%），功率达到 50kw 。
电池最大化，和纯电电池大小差异在 20%以内。
放弃极端馈电工况，比如电量 5%需要超车，这种情况下会出现失速，通过提示车主驻车发电，驻车只需要 10 分钟就能恢复电机最大功率，这时候再开启保电就可以连续行驶不失速。

[BeautifulSoap]

当一个 up 主出的视频里，汽车的相关视频越来越多的时候，我会直接取关这个 up 主

目前取关的几个 up 主：差评君、微机分还有好几个已经忘记名字的 up 主

[cmdOptionKana]

@myang 商业法规，违法也是一笔经济账。

简而言之，对于商业法规（非刑法），如果违法成本低，那就直接选择违法。人家一旦被定罪也是甘愿赔钱的，要怪就怪执法不严吧。

如果不讲法律，讲道德，这种事情也不是黑白分明的，而且也是人民群众用行动支持出来的（多数人并没有太介意、太反感软广，有些 up 宣传过度也会被唾弃、走下坡路，从而达到动态平衡）。

[whileFalse]

反对把增程和直驱混动独立看待。
增程就是一种插混，插混的特性只有纯电里程，纯电百公里能耗（低速/高速），亏电百公里油耗（低速/高速）。通常增程方案的高速亏电油耗比直驱混动差，但如果有个新款增程高速油耗比直驱低，你还喊直驱混动好那就是纯傻逼。

[rming]

为什么没有人质疑下根本问题？ “声明不是恰饭” 有没有可能是真的

[oblax]

我觉得不像恰饭。卖茶人这人有点轴的，他刚买车就发动态了，说自己做了大量功课，最后还是选了增程 balabala...评论有喷恰饭的，有喷功课没做到位买了智商税的，下面吵了一千楼应该有的。后面又提了几次，每次都被喷，就说考虑做个视频讲清楚点，闭嘴不提了。这个视频基本上就是把当时吵架内容做成画图说明版。

[ex1gtnim7d]

@kindjeff #8 话说厂商不知道极客湾的这个暗号吗

[frankkly]

@byte10 #60 啊？ 5.3>5 ，所以省油是吧？如果你要省油，为啥不直接买电车？电车直接不用油

[ColinZeb]

@whileFalse 增程就不是混动，你先想一下啥叫混动，即使没有并联工况，也得能切换动力源才叫混动吧，增程就是串联了一个发电机。另外我对增程的设想在末尾一段，你先看看再说其他的。

[ColinZeb]

@kkryyes 有一个做手柄评测的 up 说的，广告视频里提厂商送测会审稿不通过。有微信聊天记录截图，当然也有可能是他伪造的

[whileFalse]

@ColinZeb 你管他发动机是不是直驱，如果有个增程和直驱混动的油耗不相上下，那直驱混动还有什么优势？

[byte10]

@frankkly 我的意思是，假设按全球混动的效率顶尖的丰田是 5.0L ，但是系统复杂很多，而增程的设计简单很多，而且完全是电车的体验，假设油耗很接近 5.0L, 也许会高个 5%-10%，何乐而不为? 而且比丰田的混动要好用。类似日产的 epower 就是这样的设计的，混动的最终方向应该发动机充电，电池放电驱动。

理论上少了变速箱，加上逆变器效率 90%以上，现在已经可以跟丰田，DMI 类似的效率，但是设计会简单很多，而且发动机几乎可以在一个最高的效率工作。而混动的那些大于 120 时速后 效率肯定比不上增程的设计。现在大多数增程只是带了一个大电池，而且车很大，所有油耗高。如果是雷凌卡罗拉 那种小车，油耗肯定不高，你看看 epower 的油耗就知道了。

[byte10]

@whileFalse 我也同意你的说法，增程优势那么大，为啥有人会鄙视这样的设计。21 年的时候我就很奇怪，简单的设计完成很好的油耗控制，反而被吐槽，我觉得丰田那种复杂的设计 才是脱裤子放屁。。。

@frankkly 同样油耗 5.0L+ 有人用直驱，有人用增程，能达到相同的油耗。但是增程用了最简单的设计，这就是最好的设计啊。同一道数学题，有人用几何作图解决，有人用微积分解决，有人用加法乘除解决。明明最简单的就是加减乘除，那些人非要说微积分是最好的。。。我觉得丰田那种复杂的设计才是脱裤子放屁。。。一顿操作猛如虎，一看油耗也没省多少，当然可能是那个时代的问题，那时候只有他解决了。

[fgg1991]

@kindjeff 穷玩组也有标记 哈哈哈