极氪 001 2025 款

[zhangxk]

[fuhanfeng]

极氪改款改这么多，还是缺少战略前瞻性，智驾芯片高端的大家都选英伟达，它特立独行选 Mobileye ，结果这么多年这个智驾啥也没憋出来。

智驾在去年就已经作为一个很重要的购车因素了，至少购买新势力的群体里这个比重还是蛮高的，但是年初发布的 24 款还是选择 Mobileye 。结果今年新势力加华为大力宣传智驾，竞争态势愈演愈烈，极氪感觉自己掉队了，立马发布 25 款。

[kidult]

买了就安心开吧，如果心里平不平衡可以天天去四儿子店吃免费盒饭

[0racleTink]

当做没有智驾功能的车开就行了

[lpcx24]

@Tink 是排产，不是提车。如果已经排产了，在产线了，应该也是换不了的。

[whahuzhihao]

me 的 48 算力都拿来算计老车主了

[Hancock]

@kidult 方程豹能免费吃

[fengye0509]

我的领克 03 车机是不打算更新了，高德地图还是 2 年前的版本，真的醉了

[evan9527]

一年卖三代，这是技术研发快迫不及待去展示吗？真的牛。

[Bylinz]

车子买定离手，大部分人都是在当下选择最优。
要是你以时间维度看待这个问题，那不好意思，后面还会更好。
极氪只不过是把短板给补上，内卷这么厉害，再不更新，就跟不上节奏。
背刺只是有些车主不愿意接受事实罢了。

[xylitolLin]

@Bylinz 要你你能接受？这么和平中立理性分析问题，那是因为你是局外人

[felixlong]

@Tink 可拉倒吧，这不摆明了就是那些可以退定的才给升级吗.交完全款的捏造鼻子提旧款吧

[0hey0]

@yun008 幽默闹钟

[FantaMole]

现在看来 24 款更像是仓促下应对小米推出的半成品，这个 25 款才是完全形态。刚刚看了一下极氪的报表，本身极氪的负债率已经很高，24Q1 的亏损只是收窄

安聪慧说要今年内达成收支平衡，我觉得太难了。这个压力在这里，只能靠最走量的 001 和 007 多卖点。怎么多卖点，靠降价和改款了

属实是饮鸩止渴，只会让更多的潜在消费者持币观望。我是挺喜欢吉利的底盘调教的，所以领克的 08 ，极氪的 001 都在我考虑范围内，但是换代这么快让我有产品赶工的忧虑，这个论坛多是程序员，应该都懂赶工的需求做出来的成品问题有多少

何况这是汽车，虽然我也买了意外险，不过暂时还是不太想死的。如果现在要买新车，还不如拍个蓝牌去买星越 L 的油混

[idealhs]

@FantaMole 买了的告诉你，车机设计小问题多，一眼赶工。

[ynxh]

再看看极氪找人黑小米，昨天的 007 对撞 su7 ，呵呵，真是个笑话

[Greendays]

改款这么频繁，不知道生产线是怎么组织的。感觉 001 也不是卖的很差的车，按理说安心卖车就完事了，整这么该款不是折腾自己嘛？

[day0]

还好我买不起

[Bylinz]

@xylitolLin 这种不能接受也得接受，退车不可能，赔钱也不可能，维权嘛，得有时间有精力，结局估计就补偿个积分吧。

[TeemoYang]

@Tink #39 我那个群里的老哥，是 8 号下定的，销售忽悠选了现车，现在整个人都麻了。这个清库存操作真的是，两个字 NB

[kongkx]

Mobileeye 不行啊，那能怎么办。 除了改款还能怎么办。 如果官方返厂升级方案，让车主自己掏钱，不知道有多少车主会愿意