我感觉楼上根本没给啥经验啊，春节高速跟大部分时候高速不一样，很多一年两箱油跟牛鬼蛇神会来高速，另外很多路段会堵车
1.注意选择行车时间段，我一般选 6-7 点开始行车，避开车流量高峰，上海到浙江段容易堵车，我开到江西就不堵了，中午开到 11 点吃饭，休息一会然后 13 点-15 点行车，16 点基本上是车流量高峰，各种牛鬼蛇神上线，我 17 点就会下线休息吃饭，然后 19 点加好油 准备开夜路，夜路都是老司机跟大车专业司机，相对会比较守规矩，车团流的情况会相对比较少，除了有一部分远光狗照的后视镜难以观察，通常这种情况靠中间那块后视镜可以避开远光狗的干扰
2.习惯中国式特有的高速传统
2.1 很多人是不打转向灯的，多留意左右两边侧向车道的车身变化，有的大傻子经常乱变道的，注意提前减速不让道，我高速经常遇到很多突然变道的老哥。
2.2 很多车上了高速就喜欢一起扎堆，就是一堆的车基本上只有 1 个车身的车间距，然后大家压着 100km/h 的速度跑，
这些人真的对自己的刹车真的自信，远离车团流可以避开 99.99%的高速事故，三车道或以上最好就跟在中间车道或者最右边车道走就好了，那些说不要跟在大车后面是不让你紧跟后面，你跟在大车 200 米以上是没有什么问题的，最右边车道也可以走，跟远点就是了，走在最右车道，紧急情况下不要犹豫直接走应急车道，扣分都是小事，关键是要远离车团流，车团流，车团流，重要的事情说三遍
2.3 老司机们都知道最右侧才是超车道，如果大车给你空隙，不要犹豫，油门踩死，离开车团流才是王道
2.4 中国很多龟速车司机，走最右车道，时刻要留意路口上来的龟速车，特么真的就跟路障一样，高速并不是慢才是安全的，根据路况选择车道避开车团流才是王道
2.5 左侧龟速车害死人，如果要龟速在最左边，时刻留意，多跟右边的车 尽量保持两个车身的间距，给后面的人超车的人留足缝隙，很多事故发生在超车时，左边车道龟速车挡着，右边车道是大车，后边超车的老哥 对间距没把握好，直接三台车，全撞上。
3. 上了高速就不要过度关心具体驾驶规范跟标线，要保证原则上安全第一，这个原则不能打破，上了路不要只看标线，要分析具体情况，标线是为了让你安全驾驶的，但是有的时候标线是要命的。
3.1 走了最右边车道，速度很快，路口突然上来一台超级龟速车，你急减速可能前后都撞上，这个时候不要管左边是不是实线了，观察一下，只要左边没车就赶紧变道过去，永远都是安全第一，规范第二。
3.2 你走在最右边，左前方的大车突然要变道，很多时候大车是完全没观察到你，这个时候你车速很快，来不及减速，它后面的拖挂板车可能都要碰上你了，不要犹豫，临时走一下应急，然后观察后再变道回来，
3.3 留意观察应急车道，永远要把应急车道当做一条可以避险临时使用的车道，而不是像交规那样严格遵守，能减速不让道是最好，来不及的时候，不要犹豫，应急就是一条可以走的车道