大家认知的现在的智驾是什么水平？

[kikoroc]

还有现在的新车带智驾是不是算基本配置，我有天跟朋友讨论了这个事情，我个人感觉还远没有到普及的程度，朋友说我不了解认知偏差，感觉大部分人没有开上带智驾的车，也不了解智驾能做到什么

[duanxianze]

有高速智驾就很好了，城市里还是自己开安全

[proletariat00]

只要厂商敢完全承担法律责任，那么智驾就成熟了，目前城市路段开智驾感觉别自己开还累。

[Goooooos]

早上上班有 20 多公里高速车流量都不大，我都是开智驾，做好随时接管的准备就好了
比定速巡航好点，但变道超车还是太保守，偶尔我会接管超车

[Tose]

坐过带智驾的顺风车，高速和快速路开个定速巡航，打个转向灯就能变道
另外试驾过问界 M7 ，语音直接选个终点，自个儿就过去了，走高驾和自动变道超车都很稳。自动泊车和代客泊车很流畅，透明影像连车底什么东西都看得一清二楚。网上吵那么多，不如试驾一次。但高配车型限制和智驾包把我劝退了

[BerniLin]

现在的智驾确切的说是“智能辅助驾驶”，据说去年占比只有 6%，远没到普及的程度。
但是今年年初，比亚迪把智驾打入 10w 内级别（视觉方案，高速支持，城区不支持），估计后续友商会陆续跟进。

[kera0a]

高速比我之前开的雅阁好点，但没本质区别。
城区在广州不敢开，旁边全是电鸡

[zhangxiaoaiw]

@leonshaw 我看好多宣传展示的，都是点击泊车后， 下车锁车，然后车辆开始自动泊入。

[zhanauto]

高速人车共驾，一些场景如迟迟不变道，被限速压速度时搭把手，接管里程 2%左右吧，极大减轻疲劳
城市内属于尝鲜阶段，技术人员愿意尝试并思考其中逻辑，普通老司机不太能接受，觉得效率比较低，但一些场景也会用，比如驾驶员很疲劳的时候。
无论在哪，比新手司机开的好很多，如果家属不太会开车，那还不如交给智驾
小鹏 G6Max 版 苏州的体验

[aec4d]

没出事都是你好我好大家好，智驾牛逼
出事就是智能驾驶属于辅助驾驶，驾驶员全责
什么时候保险公司能全保智能驾驶就是它完全成熟了，因为水军会说谎，但精算师不会

[lizhian]

只要你不是特别赶时间,高速智驾你可以放心开,玩手机看视频都可以. 城区智驾就算了

[v2tex]

高快可以用，但也要盯着，城区还是算了，复杂度太高，用过几次不敢用了，自动泊车么啥问题，但是离开泊车有点心大了

[luoyide2010]

网上很多视频，看看不就清楚了，比亚迪新发布的天使之眼 C ，高速路段下，我感觉到了能用的程度

[chanlk]

@Quarter 问题是这一点儿也不智能哈哈

[JRay]

高速路开着舒服，只需要人盯着就行了。能放松很多

[echoZero]

@zhangxiaoaiw 我在抖音上看到过一个类似的视频 哈哈哈哈

[myarsenal]

高速和泊车已经比较成熟了，城区还不太行

[lw10645]

去头部的车试驾一圈+1 。真的是你认知偏差，周末试驾了问界，完全可以做到全程自己开，无接管，当然极度复杂的路段建议还是自己来，并且把这个功能作为辅助功能来使用，蒙头睡觉不可取。

[Wh1t3zZ]

不如自己开放心的水平

[imokkkk]

高速上比我厉害 城市不太行

[ferock]

我在高速上看到最左车道的新能源车，都会试着开上去，慢慢减速。。。特别好玩儿