买车决赛圈极氪 001 还是蔚来 ET5T

[heyjianjun]

楼主去年刚买的 3 系被另一辆车撞报废了，现在不太想卖油车了，周末试驾了这几台车各位车主给点意见

1. 试驾了小米 su7 想买，但是要等太久了就不考虑了
2. 理想 L6 也看了还可以，但是有增程器有点膈应不太想买
3. 小鹏 p7+开完之后无感
4. 蔚来 ET5T 的外形很喜欢，但是续航低+电池租赁不喜欢，而且感觉品牌溢价高，纠结中
5. 极氪 001 的底盘很高级很舒适，现在价格已经比较低了应该不会背刺了吧，就是不知道质量咋样

[quietDown]

@heyjianjun 楼主你去年买的 3 系走全损赔偿了多少啊。

[DigitaIOcean]

@sean250031 销量确实太差，在新势力里面基本垫底

[r3a1ex0n0]

我是 25 款 001 车主 ,我当时试驾了一圈选了最喜欢的 建议你去试驾一下

[leehomyhh]

@hallostr
需要你理解吗？

[chitanda]

@wingoo #93 蔚小理三个里面唯一盈利的理想，怎么被你说的像最拉的一个？人理想老早就盈利了，先不说车怎么样，人家光凭需求理解就能赚钱。小鹏一番改革也在回升，反而是蔚来一天不知道在搞啥东西，端着高端放不下，又拉不下脸做走量车型，整个一个矛盾结合体。

[chitanda]

建议等一手 yu7 首发看能不能抢到，趁此期间再观察下别的车，特别是特斯拉的 fsd 熟悉国内交规后的真实表现如何。还有下半年的理想纯电。不是急需的话，买车当然越往后越好。蔚来你去看看销量和评价还有用户就行了，为啥“口碑”这么好，销量这么低。

[chitanda]

@chitanda #104 极氪不止 001 ，007 ，可以看看 7x

[hatw]

小小声：tsl 焕新 y ，很安全的车。。。

[skydcnmana]

如果你不是很注重蔚来的服务部分，就选择极氪吧。

[fengfisher3]

3 系怎么个报废法，保险怎么赔，想了解一下。

[lear7]

蔚来，用户共创，想想就不专业
小米，大玩具，噱头大于实际，现在热卖是因为跟风，想想早两年的 BYD
理想，底盘一般，操控一般，据说很难开
问界，买了这个车你就不能吐槽它任何一点不好

综上，极氪吧，商业社会，哪来那么多背刺一说，愿买愿卖，买了退群才是正确的。

[skyfeipp]

我选择 25 款 001 et5t 车内高度不行 顶头

[lq007]

@wingoo #94 感觉说反了吧， 理想最稳，今天还发布了新版自动驾驶架构股价狂飙 7 个点， 蔚来确实危险，新闻到处曝裁员

[sharkli]

@chitanda 小鹏 G9 从 30 几万接近 40 万降价到 20 多万，20 多万的 G6 降到了 10 几万，主力车型 mona03 也就 10 万出头。这淘汰赛还没开始就已经到这个地步，跟 byd 开始竞争 10 万的价位。我看小鹏的未来不怎么样。

[sharkli]

蔚来肯定有他自身的问题，比如花钱上面大手大脚，在用户不注意不关注的地方花钱。比如手机，确实不是刚需，用户没那么需要。比如智驾芯片，用英伟达的也没啥，非要自己研发。但如果他能挺过去，这些都能成为他的优势。蔚来还有一堆自研的技术。

[wingoo]

@sharkli #115 蔚来的芯片现在就能看到效果了, 其他厂商都在等 thor, 导致节奏被打乱

[chitanda]

@sharkli #114 他开始降价走量就是想活，p7+也是想走量，就连理想都整出了 l6 ，特斯拉也在传要出低配版的，降价不是什么可耻的事，越是竞争大越是要走量。

[AliceFizzy]

二选一我推荐蔚来，如果完全不 care 智驾的话，二手准新车很香，现在一手比二手除了保修长短，还有个就是送的 NOP 智驾，前者你要不放心可以买个无忧，后者我感觉以蔚来的水平，其实不白送也没人会花钱买，续航问题如果是江浙沪地区，换电还是很方便的，平时家冲也够了

[wingoo]

@ftsland 蔚来 30w 以上占比还是 40%吧, 咋到你这里就倒了?

@chitanda #105 理想的问题就是盈利, 导致今年的困难, 当蔚来已经要交付线控转向的时候, 他才开始招人, 当蔚来已经要交付自研芯片的时候, 他的流片失败, 并且要被 thor 掣肘, 要等到 7 月才有货, 这时候有钱, 其中半数还是供应商货款, 有什么用?


@lq007 所以才叫反直觉, 辅助驾驶都会拉平, 理想裁应届生的时候你还不知道吧..

[ztc]

001, 我好像没见过换电站还，快充速度足够快了