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cmdOptionKana 无论是什么刹车,就算是竞技刹车,在散热做得不够好的情况下,都会衰减,踩下去没有制动力。SU7 就是一个典范,因为这个教主测首钢的时候差点挂了。
Su7u 应该改进了很多,使用更好的刹车片和盘,但是就算是很多人拿这个车刷圈,你也可以看到这段时间上墙了多少辆。这些人经常刷圈的尚且如此,更不用说一般人突然从 200 匹不到的车突然换成 1500 匹的会变成什么样?可以预见以后因为大马力导致的死伤事故会直线上升,因为一般人的反应一开始就不足以应对这个马力怪兽。
还有一点,Su7 为什么刹车那么容易衰减,一个很重要的原因就是重量,2 吨多,现在一般的燃油车也就是 1.4-1.6 吨。关于这一点可以通过看 su7u 刷圈的视频,都能看出车重很大,在过弯的时候,车子和人都很挣扎,几乎是看不到一个比较好的入弯姿态,车手在和车重和抓地力进行对抗,和奥迪的四驱车跑赛道很像,拼命掰直车头然后力大砖飞出弯。
1500 匹驾一般人驭不了有 2 点,一个是赛道中过于大的车重对刹车衰减的影响,以及刹车点的预估要大大提前(因为尾速和车重),一个是过于大的马力留给人的反应窗口会非常小,无论是赛道还是日常驾驶。