很多人看 su7 事件问题总结的角度结果都是错的

[wannghao]

很多人总结这一期 su7 事件很多结论都是有问题的, 不是去攻击品牌,只讨论事件结果需要注意的地方

1. 智驾绝对不安全,无论任何品牌,现在都是辅助驾驶,只能用来减缓一下疲劳使用(程序员都不相信自己的代码绝对不会出 bug)
2. su7 标准版是纯视觉方案,在天气不良情况(肉眼看不清),效果很差, 如果很喜欢所谓的智驾,都建议选激光雷达方案.
3. su7 标准版电池是 byd 的,这方面着实不太懂,但是对 byd 电池天然的不信任(个人主观).
4. 出车祸以后不能打开车门和车窗,这个是最后的逃生希望. 开车得熟悉物理锁的位置!!具体的得等懂得人说说了

还有很多地方没总结到或者哪里有问题的欢迎大家讨论

[fang5566]

1 、同意。车企也不应把智驾作为卖点大力宣传，鼓吹智能且安全可靠。
2 、没用过不清楚，
3 、磷酸铁锂比三元锂更不容易燃烧起火，比亚迪电池是磷酸铁锂，我觉得还好
4 、车子要能够物理开门，避免车辆撞击导致门窗电控系统断电或短路导致无法开门。我自己不管电车油车，随车配一把破窗器。

[linhongjun]

撞击后车上人员是否还清醒是个问题

[wannghao]

@linhongjun 是的,这个很关键

[wannghao]

@fang5566 学到了 我也配一个破窗器在车上

[leyle]

说来说去都是避重就轻。

如果车子不燃烧起来，车门打得开，打不开又有什么影响？

为什么不说车子爆燃的事，我看了很多帖子/视频，都不敢说车子燃烧的事情，
车子碰撞就燃烧了，这才是主因，什么天黑了，车门打不开了都是皮毛问题。

车子不燃烧，只要人没有当场去世，救护相关人员来了，生存的机会大得很。

[bQ3u9RAQt4125PUK]

@leyle 这个没法说，那电池就是会快速燃烧啊，那烧起来就是死。这东西哪个车企都一样，总不能油车都快干没了现在又来说电车出事故容易死人吧。

[wannghao]

@zackwan95 是的,这是新能源通病, 要是真较真,小米电池倒置,燃烧率比普通的要低呢

[feikaras]

激光雷达算了吧。过几年你可能发现是报废技术。

[clemente]

大多数情况 磷酸铁锂 比 三元锂 安全, 缺点就是不够高性能 单位密度能量少

100 时速下 应该两者对于逃生时间来说 应该差别不大

[clemente]

激光雷达 如果线束能达到 摄像头级别的话... 应该只需要雷达就够了... 但同时还有干扰问题...
所以综合起来 激光雷达迟早是需要淘汰的...
因为做传感器融合需要人工调参.
调参就没法覆盖所有场景..

[clemente]

只能说小米这次倒霉
100 时速换成任何车 估计都是爆燃+人员死亡

[wannghao]

@clemente 是的 大部分问题都可以说是新能源车的通病
特斯拉的纯视觉方案就很强,但是我依然对夜晚,天气不好的时候感到不安全