20 岁该有的宝马， 40 岁才拥有，还有意义吗？前者真是营销界毒鸡汤

[5261]

早上看到一小伙的视频说 20 岁该拥有的宝马 3 洗，等 40 岁了才开上，问是否还有意义？

我也是想了好久～

自己也是错过很多那个年纪该拥有的，却等了很久才拥有

回过头看，20 岁左右真正有能力拥有该有的人确实凤毛麟角（靠自己的那种，抛开出生、父母帮衬啥的）

发这个帖子之前真的想了好久，看看有没有啥共鸣的

[Monad]

首先 20 岁可能不（应）该有宝马...
如果这句话描述的局面是 100%，我觉得我认同 60%，某些东西过了那个阶段确实就没那么大吸引力了...

[qoo2019]

20 岁的年轻人应该拥有一台 su7

[c2boy]

还有有意义的，车又不是玩具，就算是玩具，长大后买了还是很开心

[letwewell]

20 岁不拥有别墅的人生太失败了

[wxw752]

幸亏投胎还不错，二十多岁跳过三系开上了五系。车确实好开，可能四十岁开车风格就没那么激进了，再开宝马也找不到味道了

[fregie]

毒鸡汤的观点最好别去钻牛角尖，会让人忘记理性思考，简单说就是变蠢

[MozzieW]

考试了考试了，不及格的人不能进入社会。

判断题：
20 岁该有的宝马（汽车），40 岁才拥有，那么会提前死吗？
会（ ） 不会（ ）

计算题：
已知 20 岁该有宝马（汽车），今年是 2025 年，2005 年中国的出生人口是 1600 万，问宝马今年在中国汽车的销售量至少是多少？
解：


思考题：
荀子说“吾尝终日而思矣，不如须臾之所学也；吾尝跂而望矣，不如登高之博见也。”，请解释一下作者想要表达什么？

[evan9527]

我觉得营销学本来就是通过影响和改变消费者的认知，最终目的就是促进产品成交。
每个人有不同的痛点会被击中，这个案例看来，你就是被击中了。
对你而言毒鸡汤，对营销学而言是成功案例。

[SmiteChow]

bba 都是垃圾啊，不管多少岁拥有都是智商税。

[frankkly]

@qoo2019 #2 SU7 和宝马 3 系价格差不多

[zqx]

只要不买房，30 岁就能拥有

[phpdever]

这种错过真的存在吗？还是被广告、影视剧、社交媒体虚构出来的？

20 岁靠父母买车，可能只是虚荣； 40 岁靠自己买车，是实力的证明。​​延迟的满足，往往更扎实。有人 20 岁环游世界，有人 50 岁才第一次出国，但他们的故事同样精彩。

换个角度：​​20 岁没开上的车，40 岁开上了，不是遗憾，而是另一种圆满。​​

[forisra]

假设如果让我给别人建议，我肯定会建议别人勤俭节约做好资金曲线，到了 45 岁以后能积累不少的资产。但另一种纯消费主义做法我也理解，人的身体机能最旺盛也就是年轻的时候，上了年纪想玩也觉得没意思了。和某位美国记者评价李云鹤说的一样“性爱只在头一两次吸引人，但权力无论在什么时候都是吸引人的”。

很多东西不体验会遗憾，但真正体验了玩透了其实也就那么回事，上了年纪又会把注意力放在那些超越性的事情上。

[aladd]

你跟傻逼计较什么呢可。
我反正是靠父母，但我也觉得，任何年龄做任何事/得到什么东西，跟意义毫无关系，体验就完了，一个破车上纲上线的。

[lingxiaoli]

谁定义的什么年纪就配拥有什么东西的

[Fading2276]

说这话的是傻逼和坏逼吧，信这话的人和为之焦虑的人是啥我就不好说了

每个人不一样，就物质生活而言，有人的起点是很多人一辈子未必能达到的终点，哪有什么是应该的。

好好过好自己的日子。

[zfyime]

20 岁在大学能靠自己买个一千多的小电驴就不错了

[cowboy231]

如果是意志薄弱的人,对这种营销是无解的
根本上说话的是卖家,有问题的是你哦

[LabJo]

人这一生都在跟欲望作斗争啊，就算想明白了也很难看得开

[Zfp]

不会吧？不会吧？
有人 20 岁还没坐上私人飞机吗？
赶紧重开吧，多重开几次说不定 20 岁就能坐上了