电车开了 3 年 发现省钱不省油

[comexb]

[kqz901002]

@ssh 米其林 21 静音 理想的，到 4s 现在才 1700 ，4 个才 6800 ，还没算打折

[xubingok]

空滤太贵.我比亚迪混动车一年保养 600.
换轮胎太贵,也不是电车专有的开销.没事换什么轮胎.
保险太贵.

你这合起来算百公里花费也是奇葩.

[377848]

同问，不出险，怎么保险越来越贵，而且，第一年你的保险怎么这么便宜？

[cat9life]

为啥开了 2 年多就换轮胎？
另外。 “开电车省油，开油车省电”，这才是颠扑不破的真理。

[wxw752]

@wmq5451532 #22 宝马 5 系的 5 年 10 万公里厂家长悦保养套餐 8000 块钱，其中套餐里面不带空滤，八万公里换四个曼牌的，京东养车大概四个总共算上工时费六百块钱。如果是和 OP 差不多的三系，我记得套餐是 6000 多块钱

还可以 JD 宝马店买原厂件和原厂机油，带着去京东养车保养，保养价格再对半砍。

[tigerstudent]

我这比亚迪 dmi 在店里换空调滤芯或空气滤芯都是只收大几十块而已，不过我连这点钱都要抠，在网上 26 块就能买到，自己换。

[Fruktozka]

充电桩没必要买官方的。
空滤一套淘宝 100 块钱以内，自己半小时就能装好。
4 条轮胎开市客打折的时候 4300 以内，轮胎换位&补胎免费送。
21 年底 model3 没出过险，今年保费 3k 多好像。
图里百公里 15.5 度正常水平，但是明显楼主都是充的高端电。一般家用谷电 0.35 元/度，外面一般充电站 1.2 元/度。

感觉楼主纯纯不差钱，轮胎空滤都是官方换，外面充电都是超充。

[JimmyRogue]

楼主 “电车还不如 同时间同价位油车省钱” 这个结论似乎不太成立？
如果当时同样买了 28 万左右的油车，汽油的价格至少就贵了不少。
然后保养费用，一年一保养 30 万的油车保养费用也不便宜吧，差不多也要 1000 ？轮胎反正油车也一样要换。
保险费用可能是唯一会低一些的了。
所以总体下来有比较大区别的就是 充电桩费用和充电费用。

我自己来说，之前开凯美瑞 2.5 一个月要加 2 次油，就正常上下班（总共 25 公里吧）加一次差不多要 400 多，一个月算 800 。
12 个月就是 9600 差不多 1 万块钱。

现在是 model3 ，家充是闲鱼买的深蓝 1200 块钱，谷电 3 毛钱一度，一个月 100 元左右。外面充的确实比较少。

我自己体感每个月支出的费用比以前凯美瑞少多了。

[zapper]

你说轮胎有高性能胎比较贵可以理解，这个 1400 的空滤是怎么回事……

[yelc668]

轮胎正常 毕竟是静音胎,但是空调的太贵了

[asen001]

我的小破车每年自己换一次空调滤芯也就四五十块，你这个 1400 太夸张了吧

[Ryinn]

特斯拉空调滤芯就是挺贵的

[comexb]

@Tink #30 路况环境影响，我轮胎内侧已经成光面了，为了安全起见就更换了。

[kylebing]

还不错，电车开的量程越多越省钱，唯一不好的点就是有电池损耗。
电池花费会占非常大的比重，而且再出手换车的时候，要比油车折太多。

数据有用，所以差距不太大，再选车的时候不用纠结电还是油了，主要看使用场景和自己喜欢哪个了。
- 如果多数长途：油车
- 如果多数市内：电车

[fredweili]

保险不打折？换个空滤 1400 ？外出快充 2 块？
这都是什么富哥，这样还算什么钱啊？

[91pornshanghai]

空滤这种东西到外面途虎买曼牌换不就好了，轮胎你不会是扎破一个小洞就直接换把？还有你轮胎也可以外面买啊，特斯拉轮胎也就 225 到 245 的水平吧，外面买米其林 primac 一千不到或者高一档的 ps4 也就 1000 出头

[Dex7er]

@Equiliu 豪车折旧额肯定是高
家用车要好很多很多
model Y 我都不知道算不算豪
放在家用车里面比较
如果算上电车的使用寿命只有油车的一半
Y 的实际折旧率应该赶上豪车了

[andyskaura]

你的空滤 1400 ，我的空滤 19.9 。 你的保险越来越贵，我的保险第一年 4s 送的 6000 ，第二年自己买 3200

[letwewell]

是你这个车不省钱，换比亚迪就省钱了

[saving]

这个保险费用，是经常出险吧，哪有保费一年比一年贵的