电车开了 3 年 发现省钱不省油

[comexb]

[Felldeadbird]

@ljl024 加上 HEPA 滤芯 。按照官方价格 650 左右就可以了。工时费加上也不至于 1000+ 。而且楼主空滤价格还是浮动的。有点奇怪啊。

[roykingH]

楼主这么计算的话 油车得划到 1 块一公里
21 年上牌 Q3 落地 26.6w 跑了 6w 公里 平均 7000 公里一保养 前面三年 4s 店 后面途虎 综合 7300
保险平均一年 4300 现在差不多 17000 油耗平均 7 个 油价平均按 6.8 元的价格来算 也得要 3w 没没换过胎 高速追尾过一次 最后保险全出了 我没掏钱

[yiranshaxiao]

model y 有 6 个空滤，一个 HEPA 滤芯价格大概在 200 左右，6 个一起换的话就是 1200 了。。。

[LuJason]

@FakerLeung #99 哥们，悠着点开，你这出险太多了，导致你的车险够我加一年油了

[chq3272991]

不知道是所有特斯拉保养都这么贵，还是你去的维修保养针对你收得贵。。我开零跑的才几十元空滤，1 万公里保养一次 200 多元，家充一个月 150 跑 2000 公里出头，目前一年总费用是保养 3 次一共 800 左右，充电费用 2000 不到，总里程 30000 多，折合不到 1 毛一公里

[xx6412223]

多数人一看就是新手
滤芯不会自己换？大牌也就小几十块，保养非得去 4S ？啥？ 4S 有保障？ 4S 是我见过最黑最没保障的地方，全程黑盒。
什么时候该出险，什么时候不该出，你别一个小划痕就报个车损啊！
轮胎不会自己换？

[wxw752]

@Polaris11123 #137 其实我怀疑油车由于车重比电车显著轻，起步加速也没有电车那么冲劲大。轮胎的寿命会比电车长很多

[irrigate2554]

特斯拉是这样的，要省钱换 BYD

[an1710]

22 年的比亚迪 26 万纯电，保养每年一次（赠送 6 次），一共不超过 450 元（齿轮油）。轮胎外面换的朝阳 EV 胎，3800 左右，日常真不比马牌 SC7 差。

[alexinit]

23 年电车保险全国都有调整，所以会比前一年高，我那年也这样。25 年保费高肯定是前一年出保了。空调滤芯贵主要是 model Y 有防生化滤芯，可以自己采购自己更换费用一般是楼主标价的 20%。如果是后驱版本轮胎换位有用，四驱版本我 8 万公里实测没必要。关于充电，外面一般是 0.7~1.7 之间，这块浮动比较大，家充上海谷电是 0.33 。

[LandCruiser]

知网随便搜搜，一大堆经过统计和论证的论文，结论都是电车不省钱。

[alexinit]

@Ryinn 别这么说，model 3 的空滤没这么贵。

[alexinit]

@672795574 哈哈，是的我 21 年买的 model3P ，和你差不多。现在特斯拉出了官方渠道购买保险，可以额外购买一个 199 元套餐，1000 公里超充+1 年网络服务+空调滤芯更换。

[Huelse]

就你这个费用油车也省不了，全程 4s 就是贵

[alexinit]

@someonesnone 除了百公里 16+油耗油车，单纯为了油耗换车没有必要，电车带了的是智能化+电气化，举个例子，中午在公司午休就可以睡在车上一直开着空调。

[alexinit]

哈哈，楼主感觉是没有长时间使用过油车，油车的费用在这个基础上还有不少费用。油+保养+质量，尤其是质保这一块。举个小例子我之前开的是进口大众，质保等同虚设，坏任何东西都要自费维修，一个轮速传感器坏了，4S 店报价 1200 ，途虎报价 200 包工时，配件网查的这个东西的进价 18 快，省下就是工时成本。特斯拉在质保期内所有坏的东西几乎都是免费维修的，省下的时间精力金钱是实打实的。

[shanelau]

电车的保养主要就是换空气滤芯了。我的也是 model Y ，这个自己动手，800 左右能搞定。
换轮胎，定位什么的，电车油车都一样。

家充便宜呀，我都是用谷电，才 0.38/度。一个月电费没超过 100 块钱

保险确实贵
贬值也多，才买 4 年，至少亏 1 半

[zhangqi222]

油车纯油耗就要 0.5-0.6 元
你电车总和全部才 0.5 元
结论：省了保险费 1W 、保养费 2W ，3 年省了约 3W

[clacf]

标题党，已拉黑

[nokisubye]

空滤 1400 太贵了，另外轮胎 9100 ，这个略微贵了一些
我还是继续跑我的油车吧