大家真的需要或者很喜欢车道级导航吗？

[ko20]

在我看来车道级导航就是个花瓶，我是来开车的不是来玩赛车游戏的，我不需要导航界面帮我渲染周围世界的模型，我开车只需要你告诉我前方路况。

车道级导航看着炫酷，实际上信息密度太低，反而影响我的提前判断。如果我使用非车道级甚至是全览，我可以更早做出转向或直行的决策。

在复杂路口也能通过路口放大图，以及现实世界中的道路指示牌帮助你避免走错路。

感觉这几年新能源汽车流行，很多新手司机只会盯着导航不会看也看不懂道路指示牌了。

我问你，走城市快速路的隧道，快要到出口处时，为什么能看到好几个道路预报？最先出现的道路离我们更近还是更远？为什么这样设计？

不知道大家怎么看

[yannxia]

@ko20 #3 你说的这个车道级导航的话，好像现在都有了，也可能是我理解错了，我理解的车道级别导航，都是想知道自己所处的车道是否正确。

[ltyj2003]

有用的，城市道路很需要，就算是一条路直行往前开，之前只能提示当前路口的 左转直行右转 划分情况，有了车道级导航，会显示后面几个路口的车道划分，便于提前选择道路。
我这有的路口是左转，有的是左转直行，有的是两个左转，提前看清楚好变道。

[yannxia]

@ko20 #3 应该是这种，会提示我应该去哪个车道

[vislins]

没用之前可能觉得有点花哨了。后来特斯拉车机更新了之后，支持车道级导航，用起来觉得挺好用的。

[opengps]

非常有需要，跑高速会提醒你哪个车道更快

[guiys]

司机水平越来越低，都不会看路牌了

[ZombieMisaka]

@yannxia 你这个图太老了，22 年 23 年小鹏的车是这样的，车道级导航是要给高德钱的，自从切换了无图方案以后，这功能已经下线了
今天更新的 5.7.5 版本，直接除了以前的需要高精地图智驾的 pro 版，全部车型都下线了

[ko20]

@yannxia #20 现在的高德地图车道级导航是可以根据高精地图确认你所在的车道并给出建议。 [车道级导航和普通导航的区别？本期来看跨越 2 年时空的导航区别。] https://www.bilibili.com/video/BV1Zi421D7hh/

[yannxia]

@ko20 #27 是啊，需要的就是这个视频里面说的第二者，要及时提醒你去某个车道，如果只是显示，并不太好用就是

[yannxia]

@ZombieMisaka #26 表意···

[yannxia]

@guiys #25 挺多路牌是不对的···我经常看路牌，路政其实挺滞后的··

[jonty]

需要啊，有些路口不用车道级导航容易开不明白，特别是一些辅路的入口，你光看地图，大老远的根本分辨不清

[ZombieMisaka]

@yannxia 车机端高精地图其实是有的，就是太贵了，收钱又没人用，国内现在好像也就特斯拉给了百度的车道级，不过特斯拉一个月收十块钱流量费，国产厂很少有收的，特斯拉的其实体验也一般
导航路牌对不上导航信息其实也时有发生，还是导航数据刷新不够及时的问题
其实现在的新能源车，很多都能实时识别道路导流线规划和红绿灯倒计时，这部分数据要是能提供给高德百度去刷新地图信息，导航体验应该会比现在好太多，这个数据可以换到车企免费用车道级数据就更好了

[guanyu1994]

还有比车道级导航更实用的吗 陌生道路复杂路况好用的一批

[zhufpy]

你走的车道不对的时候它会提醒你提前变道

[HTML001]

非常有需要

[RSTAR]

大城市的复杂立交需要，经常并排三个出口，没导航提示很难判断。

[elevioux]

对我来说，看普通导航的车道图标，有一个“换算”的过程：下个路口左转，是指哪个路口？前方 200 米是多远？我在哪个车道？什么时候变道？

但看车道 3d 渲染比较省眼力，符合直觉，无脑。

[zong400]

走大型立交有必要

[NewMoorj]

去陌生城市或者走一条没走过的路，太管用了。