iPhone 是如何实现钱包刷卡公交记录站点信息的

[YaakovZiv]

在使用 iPhone 刷卡地铁或公交时，会在交易记录自动存档站点信息，对我很有帮助，我每次核对账单都能知道自己刷了什么站点，确保自己真实刷了进出站或者公交车上车位置，我也能确保自己的公交卡没被盗刷。地铁记录站点我能理解，地铁设备有唯一编码，我和同事出差维修时见过轨交集团安排外包做配置。但是公交车的站点记录，我不理解，iPhone 的钱包怎么知道我在什么站点上车的，通过 iPhone 的定位匹配站点名字吗，我所在位置有两个站点名字时，iPhone 怎么知道我是哪个站点上车的，比如公交站仅允许 k1 进站，站点名字 A ，旁边走几步就能到站点 B ，仅允许 k2 进站。k1 公交车并非标准停靠站点 A ，高峰期会在站点 A 和 B 之间停车，但是 iPhone 可以正确识别我的上车站点，这是啥原理。有网友可以分享一下吗。

[Pazakui1259]

读卡机当然知道自己在哪站，现在比较常见都是 GPS 自动定位识别，读卡机必须要知道自己在哪站才能正确统计并计费。现在常见的交通联合协议读卡机就可以向卡片写入交易信息，俗称“写 1E”。上面提到的读卡识途 app 就是一个很好用的 app ，可以查看卡片内的“1E”交易信息，“1E”里不但会包含是哪种公共交通以及交易金额，还会包含城市线路站点的代码。当然了手机内会有相应数据转换为对应站点名称的。读卡识途这种第三方 app 是靠社区来维护的，大家都可以反馈当地的交易 1E 信息代码来完善读卡识途 app 的城市线路站点识别。见 https://www.domosekai.com/reader/faq.html https://support.domosekai.com/bugs/my_view_page.php

[zsqduke]

原理跟地铁一样

[tidzhang]

我在北京刷卡，钱包 app 里没有公交的站点信息，只有地铁的

[billgong]

@Dispatcher #6 曾经有一部分地区用过 Felica ，但交联以后大陆已经没有系统还在用 Felica ，全面换用自有协议了。空口是标准的 NFC 但实现不太一样，有点像银行卡的 EMV 和 PBOC 那种关系。交联 Apple Pay Transit 是单独定制了协议支持。现在除了日本，比较出名的 Felica 系统也就剩下八达通了。不过不论哪个系统，这些卡片都有足够的扇区写入行程信息，iPhone 端则是单独解码了这些信息显示到 app 里面方便用户使用。

[wangxiaoer]

@ruimz 这个就不懂了，我见过的公交车票价都是固定的。 如果计费不一样的话，是不是要上下车各刷一次，类似地铁那种。

但是考虑到公交车上下都是同一辆车，站点信息直接存在车上的刷卡机也能实现，不一定要传给手机等刷卡设备吧。

地铁支持换乘，如果闸机也要支持离线作业，似乎只能把地铁站点信息存到刷卡设备里面。不过不知道公交卡、手机 nfc 支持写入信息不？

[P945]

公交车有定位（每到一个站都会播报），NFC 有互交，联网推送等好几种实现方式。

[qwertyssp]

首先说报站器，最早的报站器是手动报站，后面 gps 普及后早就是自动报站了（十年前都已经普及了）。再来说扣费卡机，现在市面上的储值卡都是 CPU 卡，cpu 卡在刷卡时候会与卡机交互，卡机会读写 cpu 卡 ，卡片会存入交易记录，当然卡机也会将交易通过移动网络传输到后台（用来统计客流以及联网移动支付等等），卡机具备联网以及定位功能。

[julyclyde]

无非是查表或直接传输了站名这两种呗
不是这个就是那个


@kyor0 内地基本上都 A 卡。内地没听说有公交和地铁分离的卡片

[YaakovZiv]

@Pazakui1259 感谢分享，这个也很清晰

[zohar727]

好奇你是哪个城市的？我在北京和深圳的公交都刷过，并不会记录站点信息啊。只有地铁才会

[lovelylain]

跟上车刷卡下车刷卡一个原理呗，既然上下车刷卡能实现分段收费，那么这个数据也可以回传到你的手机上显示，所以你去搜一下公交上下车刷卡分段收费的原理就行了

[bao3]

是服务端告诉给了你的公交卡，而不是你的公交卡知道是哪个点。

[FringJX]

Apple pay 上的公交卡你可以理解成发卡公司的简易第三方客户端。api 前后端数据交互直接由发卡公司提供。
不然，你点开交通卡的详情看一下，会显示对应的发卡方的 app ，可以直接跳转下载或者打卡。
比如北京的交通卡，对应的就是北京一卡通 app 。

[Avedge]

@fsq 现在还是这样的

[lzyroot]

@Avedge 现在有地磁感应