我没搞懂为啥有人买蔚来会选择租电

2025 年 9 月 1 日
 evada
网上都鼓吹开 5 年以下租电,5 年以上买断。依我看 5 年以下租电完全不划算,感觉想提前买断租电的不如贷款买断。

比如现在花 10.8w 租电,一个月需要给租金 1128 ,而且第一年是纯租金也就是 13536 ,从第二年开始每月相当于还本金 820 ,利息 308.

如果我去贷款 10.8 w ,我先息后本 5 年 总利息也才 15530. 而且每个月给的还比租电的钱少,而且提前还款也没有违约金。

但是蔚来 5 年租电利息就给了 28320 。
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33 条回复
dddd1919
2025 年 9 月 2 日
@skyworker #19 牛屋换电不是也要单花钱嘛🤣
Michelangelono
2025 年 9 月 2 日
@skyworker 有宝马奔驰的也不是每个都有车位,大部分还是没车位的。就算有车位,他们也会给用户洗脑说你出远门的时候更方便。当然我不觉得换电有多方便。
8355
2025 年 9 月 2 日
租电的车保值率差的不行非常不好卖,没人全款想买个二手车还要每个月付这么多钱租电,而且换电除了电费之外还要额外服务费。租电的话用不用租电的钱都要交,不然要上门拆电池,拆电池也要额外服务费。
最后租电+换电的开销基本上已经能拉齐加油了,优势也就没有了,毕竟还要承担高额的保险。差价部分已经够油车的保养了。大部分人换电车还是因为能降低这一部分的开销吧。
我同事去年底买的准新 et7 买断 100 度电池版本,买断版本的价格远高于租电二手车价+电池买断的差价。
8355
2025 年 9 月 2 日
@hazardous 换个二手车角度更好理解,你买个二手车本质上不带电池,租电的费用跟新车一样,相当于车虽然贬值了但电池一直没贬值,相当于用车成本没降。所以本质上买二手车的话电池买断更划算。
客观上也是如此,租电的版本卖车都要亏麻了,价值本身还是要看流通的价值,除非开到报废但电车目前基本不存在吧。
skyworker
2025 年 9 月 2 日
@Michelangelono 出远门的时候, 现在充电桩很多, 尤其是超级充电桩, 充电也没有不方便啊.

春节过年的时候 我在京港澳高速的服务器看到, 好几排几十个充电桩, 还有超充, 也没有看到排队充电的情况.

目前的充电桩情况, 我觉得正常的家用用户, 换电模式已经没有未来了, 除非是跑网约车用户
ruchee
2025 年 9 月 2 日
@8355 你没有考虑一种场景,就是买二手车的人本身手里就没多少钱,所以车子到手价越低越好。不带电池的车,自然会比带电池的车更便宜。至于说后续费用,钱包干干净净的人,头脑发热想买车,你猜他们会不会这么清醒地去计算后续的费用,用一天算一天。🐶
Michelangelono
2025 年 9 月 2 日
@skyworker 过节的时候,很多高速服务区上的充电站的确还是要排队的。如果有换电站的确会方便很多,但是这个方便撑不起 10 万的溢价和有倒闭的风险。
skyworker
2025 年 9 月 2 日
@Michelangelono 不仅有溢价和风险.

比如我新买的车, 为了方便去换电一次, 然后新车新电池, 就被换成了一块不知道循环了多少次的二手电池.

最佳方案, 是蔚来的车, 电池循环次数多了后, 去换电, 看能不能换一块新电池
sparky
2025 年 9 月 3 日
我的萤火虫选择买断,因为 10w 车价上下的补贴不一样,这样算下来,租电和买断每月还款差不太多。另外,无论租电和买断都是可以去换电的。
SorcererXW
2025 年 9 月 5 日
根据目前 nio 给出的 baas 政策,包含一系列的优惠,需要持有 10 年才能让买断比 baas 更划算
BurNIng1988
2025 年 9 月 11 日
租电有一个比买断好的点,租电电池是独立上商业保险,因此你车险会便宜,同时租电只要你不是非法场景把电池弄坏(酒驾,无证驾驶),合法驾驶场景下电池被你刮了损坏了,租电的电池商保会兜底
Kale
2025 年 9 月 16 日
因为一般 3-5 年进去换车了,我买了两台蔚来都是买断,马上买 ES8 了,22 号交付,选择了 BAAS
nedqqcc
2025 年 9 月 24 日
你得从租电视角看这个问题,先假定蔚来的租电有人接盘,如果没人接盘蔚来一定会降租金和买断费用
租电车 20w,电池 10w,假设开 5 年我把车卖了,租电是 6w 租金,二手车值 10w
首付 20w ,花了 16w ( 20+6-10 )
买断,20w+10w 车贷,利息 1.5w ,买断二手车值 15w
首付 20w ,花了 16.5w ( 20+10+1.5-15 )
这里唯一质疑的点就是二手残值,先发 2 个引理:
1.买断新车>租电新车>买断二手>租电二手,
2.(买断二手-租电二手)< 电池买断
此时你随意调整二手价格,最后就发现其实亏不了太多,最极端的情况,租电二手只有 3 万,买断二手 11 万,23w 比 20.5,实际上这不可能,差价一般在 5w 左右
现在理解了吧,租电只要不买断电池,就不一定亏,所以蔚来的车你只要别中途买断,就不会亏,所有买断省钱的前提都是中途买断电池,实际上大可不必
提一句为什么一定有人接盘二手租电,只要蔚来没倒闭,它必须维持这个市场流转,否则新车就别卖了。办法很多,比如不断地降月租,负优化逼你换车

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