我来吐槽下小米发布会（汽车）

看了隔壁说小米的帖子，发现 V2EX 除了苹果粉还有很多小米粉；我有二十多个小米的智能家居设备，也有苹果的笔记本、ipad 、手机、Mac 主机，但我从来不是哪边的粉，相反我还经常吐槽两边产品，特别是上次在 V2EX 吐槽某些苹果用户优越感还被人拉黑过；因为我觉得作为一个成年人在信息化时代，要保持基本的独立思考和中立，要少点情怀和共情才能不被带偏；不要忘了，商家卖产品他是为了赚钱，而你买产品是为了实用和性价比。

这次小米发布会（演讲），雷总一开始就讲情怀、共情、故事，说实话我不想看，这些跟我有什么关系？后面又讲车，主要有 2 点：一是颜值（小米定制服务），二是速度（纽北），这两点一直是小米汽车营销主要卖点，因为他们深知其他卖点都已经是友商的优势了，所以小米汽车一开始产品定位就选了这两个友商不突出的；不可否认颜值这个卖点很成功也抓住了很多女性用户，而速度这个卖点虽然抓住了男性用户，但它是一把双刃剑，开过车的都知道过分追求速度那安全事故风险就越高（特别是突然加速），可能小米粉会说“车能跑这么快，但又没让你开这么快”，这句话其他友商说可能没有问题，但是小米不行，这是他的营销卖点是小米自己宣传的速度，回头你又说我没让你开这么快？

第一财经这家媒体昨晚发了一篇文章“连 cue 理想特斯拉，“安全”只字未提”；为什么呢？因为他深知营销就是放大自己的优势，自己不擅长的干脆就不说。只是这次让我没想到的是 yu7 还去跑了浙赛圈，他说下一步还要去跑纽北；前面自己说超 60%是家庭用户，那么一个家用 SUV 你追求速度干什么？
你又不是造赛车，总追求纽北干啥呢？
因为他对比友商没有其他卖点，就追求颜值和速度
最后想说小米需要在速度和安全之间需要找到一个平衡点不然迟早还会被自己的营销翻车反噬。

cmdOptionKana

1 天前

> 这句话其他友商说可能没有问题，但是小米不行，这是他的营销卖点是小米自己宣传的速度，回头你又说我没让你开这么快？

你如何看待保时捷、宝马？

安全方面，之前的新车发布会有详细介绍，这次没有发布新车，是这次没有提安全，而不是从来不提。另外 su7 安全有中保研优秀成绩，实际事故碰撞也有很多严重碰撞结果车主没事的案例，YU7 也有与王者正面碰撞车主安全的案例。

pinkbook

1 天前

首先，新能源所有的车型，0-100 加速都很快，远超油车，这不是小米的问题。只不过小米在底盘调教上选择的运动风格，可以跑出更快的圈速。这不代表友商零百慢。这是小米的优势，也是优点，优秀的底盘可以拉住车身，避免侧倾危险。

其次，小米的安全方面是组足够优秀的，那些山崖坠落，撞击大卡车的事故足以证明。在车身硬度上超过小米的，貌似寥寥无几，

也就是说你的论点根本不成立。

myarsenal

1 天前

冰箱彩电大沙发的车已经够多了，小米切另一条赛道没什么问题。安全这个东西不用多说，无论是中保研成绩还是实战成绩，小米汽车的被动安全足够过硬。另外你提到的“第一财经”，这个本来就是华为养的媒体，另外还有“红星新闻”、“红星资本局”、“九派新闻”，等等，都是和华为签过合作框架的。