Linux 车机体验

选购

前天给 10 年老车换了 Linux 车机。买之前在 Android 和 Linux 车机之间犹豫了很久。购买前在本站搜了一下，发现信息很少，所以发个帖给后来的人做一个参考。

最开始想买嘟嘟梁山，它看起来最靠谱，后期升级胎压监控和 360 全景也方便。无奈价格太高，遂放弃。后来了解了 Linux 车机，功能简单意味着故障率低，配合手机导航完全满足需求，所以最终选择它。

车机方案

车机方案是全志 T113-S4 ，2+8G ，10 寸屏，720 分辨率，QLED 全贴合屏，支持原车倒车影像，支持方向盘按键。在淘宝找了家客服比较聊得来的，630 入手。后来在 pdd 发现同配置的 510 块，我怀疑是同一款产品，就又下单了一台。以上都是不含安装费的价格。

两台到手后简单对比了一下，外观没区别。附带的线缆不大一样，PDD 的线缆看起来更多一点，还带了一个黑色的小方块（后来装车小伙说是学习方向盘按键用的）。最终决定装 PDD 这款。两者都没有品牌商标。

装车

装车很快，汽配城找家店 100 块钱搞定。我的是手机是 OPPO ，需要走 CarLife 。启动后发现车机居然没有 Carlife 。瞬间感觉被 PDD 套路了。装车小伙挺冷静，让我问卖家。卖家说需要在工厂模式里打开 CarLife 。一翻操作后出现 CarLife 图标，长嘘一口气。

使用体验

装车后用了 1 天，优点是颜值提升巨大。但这里重点说槽点。

这款车机只支持单指触。这点真没想到。地图应用只能一根手指操作，什么垃圾体验大家想象得到把。
CarLife 地图不支持百度地图里收藏的点。想去哪里只能手动在地图里找，结合第 1 点，在车机里发起导航基本不可能。
车机不行可以手机操作。手机里发起导航，这时会提示投屏到车机，点确定即可。很贴心对吗？坑来了。你在手机里选好路线，发送到车机会变成默认方案。你能想象到吗，走着走着发现和预想路线不一样。第 1 次长距离导航就被坑了。路线可以在车机导航界面切换，但方案似乎比手机里少。
导航提示音自带淡入淡出效果，这导致前几个字听不清。比如“前方 X 百米有测速拍照”，你永远听不清是几百米。自行脑补把。
无线连接略复杂，手机需要开热点。这里的坑点是：手机热点需要设定为车机指定的名称和密码。平时工作也用手机热点的（我就是），得费心重新背一下密码。
手机连接到车机，需要在车机上打开 CarLife 。手机车机来回切换，有点割裂。OPPO 手机可以上车自动连车机，但我不想开。我想要的是一键连车机，而不是未经同意连车机。另外 CarLife 设置项略多，有待进一步研究。
接上条，手机连车机后，会出来 4 条通知，CarLife2 条，热点 2 条，告诉你连上车机了，连上热点了之类之类。强迫症有点难受。
接上条，OPPO 手机开热点后，过一段时间会发个通知，告诉你长期开热点耗电之类之类。关键是我在开车，抽空拿起手机看到这么一条消息，怎能不骂娘。
车机自带播放器，蓝牙音频声音极小，音量得调到平时的 3 倍。此时打开导航，声音会吓你一跳。所以自带蓝牙音乐基本不可用。
显示效果只是能用的程度，导航界面斜线有锯齿感，不要报太高期望。
倒车影像偏暗，有点过饱和。虽然可以调亮度、对比度等，但是我调不到原车效果。夜间或者强光条件下的效果有待测试。此时才想起自带车机的好。
屏幕滑动有果冻感，但是说不上卡顿，够用了。

总结

以上就是 Linux 车机体验，最大的坑点是仅支持单点触控。希望可以帮到后来者。