城市智能自行车-基本概念

2014-08-12 18:13:44 +08:00
 zs
v2ex里爱好骑行的人多么? 目前团队里在智能自行车,主要定位城市骑行!

智能自行车目前准备实现的功能是防盗报警,车上有各种指示灯(做人车交互,速度指示,导航指示等等), 一些骑行数据的同步(手机和云) ~~ 感兴趣的请戳 www.bi-ci.com

目前我们自己联系工厂组装了一辆demo车, 功能虽不完善但是大概型有了... 对于这部车到底需要哪些功能其实还有很多不确定性

所以想问下各位v友, 如果你想要智能自行车应该有什么功能~
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28 条回复
zs
2014-08-12 23:32:32 +08:00
@pharaohnie 这个功能不错 可以有~~
myang
2014-08-13 00:29:46 +08:00
看了一下,通勤车除了车锁以外不需要智能,而需要智能数据的是运动车,运动车则涉及到大量搭配和改装,更不可能用耗费能量的摩电花鼓。所以一台成品智能运动车不现实,基本只能做成通勤车,而通勤车弄骑行数据又是没有意义的,唯一有意义的就是车锁。车锁无论是普通锁还是智能锁,必须具备一个基本功能,就是能锁在固定物上,只能锁住自身的车锁等于没锁……所以还是单独的智能车锁来的比较有前途,类似skylock这类可以利用app借给好友。
javawei
2014-08-13 10:02:22 +08:00
@myang 数据方面确实是专业车才用到,准确说是专业人员才看懂,要是把这些数据做的普通用户也能看懂,或者数据处理的对普通用户有意义,我觉得数据也是一个亮点,就看你怎么用。发电花鼓做这个确实重量上会增加不少,定义为城市车影响倒是不大。
zs
2014-08-13 10:03:16 +08:00
@myang 物理锁难在机械结构,不知道你有电控锁方面的经验吗,可以聊聊~~ 锁的社交性就是软件问题,第一版本不考虑物理锁,只有车被移动推送,短信提醒...
tobyzw
2014-08-13 11:39:33 +08:00
这个得看主推的方向了
是小资,通勤,运动还是什么
不同方向配置不一样
不仅仅的DIY车的配置,也包括对应的提供的软件应用等
这个需要细分,有人愿意花几万来玩车,有人可能只需要通勤的几百的,如果做的没有明确的目标群体,说实话很难吸引到用户
zs
2014-08-13 12:21:35 +08:00
@tobyzw 是的 主推还是小资/城市10km内通勤, 在此基础还是有配件订制的,满足个性化
iq72
2014-08-13 18:02:53 +08:00
@zs 北上广的话通勤骑车,第一要义是口罩
第二,我们这些菜鸟并不知道自己的身材该买什么尺寸的车,常年骑不至于劳损,有哪些关键数据要测量和定制(或者设计成方便调配)
第三,快递发配件,自己组装应该是你们的售卖方式吧。要不然好像很难推广。那么第二点就更显重要了,当然这些可能目前的主流厂商都已经解决了,只是没有把知识做普及。这个互联网来做应该很方便
第四,通勤的话防盗应该不是大问题,车停在公司车库和自己家里应该不容易丢吧

以上,用户就是定位在 注重健康,愿意DIY,的小白领

接下来才轮到智能化。我觉得加上传感器,记圈数,蓝牙给手机就可以了。
如果能测胎压我觉得是亮点,能有配件可以把手机或pad固定在车上,还能方便查看能很好的之路,但定位在通勤,所以不是主流需求。
供电是个麻烦,因为传感器得搁在轮轴附近。要保护和隐藏好线和电池。(是不是可以把导线常在辐条里,把电池和芯片做出装饰嵌在辐条之间,很多车本身就有这样的装饰)
也不能要求经常换电池或充电,这个我没有好的想法(太阳能或者骑行的时候动能转化过来),也不知道具体耗电有多少。

基于此,我觉得如果你们的优势是在智能,而不是自行车。可以考虑先做一个这样的方便自己安装的传感器和相应的app
zs
2014-08-13 19:26:14 +08:00
@iq72 哇,好多...
1. 口罩确实是必要的--
2. 这个可以预订义几种尺寸,如衣服的S,M,L。每个尺寸下还是有一定的可调度的, 买车的时候会根据客户的身高臂长等参数,推荐一种尺寸.
3. 寄送应该不是问题,主要是组装, 简单的组装步骤是我们需要考虑的

走线不可避免有部分线露在外面, 只能保证,剪断发电花鼓的供电线是不影响芯片工作的..至少在一定时间内--

做整车是因为我们想给用户一个好的整体骑行体验,当你想很好的融入这个智能小系统到自行车里时, 做配件局限性就很大了, 国外有做智能车把,智能轮胎的..但是我们想做一辆智能自行车

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