从《穹顶之下》纪录片中提取的 17 个要点

[Livid]

http://www.pingwest.com/under-the-dome-in-140-words/

[crazyxin1988]

看到第六条的后半部分 真是醉了。

6.雾霾这么重，该怪谁？疯狂烧煤却产能严重过剩赚不到钱的钢铁企业；凌晨PM2.5峰值时进出大城市的假国III、国IV标柴油大货车；本来可以骑车走路却一点路也一定要开车的市民；烧散煤取暖的市民和烧褐煤供暖的供暖单位；你家附近土堆没有做遮挡工作的工地……

[sanddudu]

@crazyxin1988 这有啥醉的，你以为空气这么差全都是世界的错，跟你一点关系都没有么

[kmvan]

楼主不发表什么看法吗？

[lxrabbit]

这篇总结基本上是可以的

[Neveroldmilk]

雾霾严重是跟能源行业有巨大联系，但是钢铁业可不是能源行业。我觉得雾霾的根本问题是，立法落后，执法扯淡。

[ibeta]

本来可以骑车走路却一点路也一定要开车的市民

严重不同意这点，不能要求个体的自制和牺牲来达到保护环境的目的。我对绝大多数这样的倡议的效果表示怀疑。节约是对的，低碳环保也是对的，但假如你用这去职责别人，那你就是在耍流氓。

[paulagent]

骑车有自行车道吗？走路有人行横道吗？这事说到底就是为了打击两桶油，不要想多了。

过了这阵还是一切恢复原样。所有这些行业都是GDP贡献大户，没有GDP，官员就升迁不上去，你让他们不升迁，岂不是要了他们的命。 这个体制下都是向上负责，靠老百姓来环保，我就呵呵了，

话说回来，要环保，修核电站也是老百姓上街反对啊。要知道核电是碳排放几乎为零的啊。

所以说到底，要改变整个社会的组织形式，否则一切都是在原地绕圈圈。

[paulagent]

说起来骑车，某人住十五层高楼，怎么存放自行车？ 每天都拿到家里，还是放在小区里，骑车去办事，办事的地方能停自行车还是让你把自行车拿到人家办公室里，说一句骑车到是容易，动动嘴皮子是最无聊的

[shinwood]

@paulagent 私以为骑自行车摆放起来还是比停汽车要容易点的，在大城市开车最麻烦的就是找车位停车…

[vincentqi]

@paulagent 你把汽车搬上楼还是把汽车开到人家办公室里？虽然我也认为骑车上下班是挺扯淡的事情

[why]

只能说这样的城市不宜居，强迫症不能改变社会

[themorecolor]

@sanddudu 纽约东京这样的大城市 汽车不知道比北京上海多 多少。。。

[paulagent]

@vincentqi 你没丢过自行车吧。你到底理解没理解我说啥。

我说的是，我国城市里，根本从规划时就没考虑骑车和步行人士

你停个四轮的车，在哪里都能停，哪个单位没有停车场，没有车位停外边大不了被贴个条，问题是你在大陆的城市里哪里能找到专门的自行车停车场或者设备。停外边，办完事出来可能车没了

[paulagent]

@shinwood 没丢过自行车吧。

[themorecolor]

@sanddudu 不能说 路上容易出车祸 就怪大家都开车？

[aggron]

看纪录片想到让我们认识pm2.5的人－－骆家辉
北京政府2012年才开始公布PM2.5监测数据

[freed]

杭州的公共自行车建设的很好.而且自行车道基本见不到有被车占用(虽然上面跑的绝大部分都是电动车)

http://www.hangzhou.com.cn/hzbike/

租车费怎么算

1小时内免费租；1小时至2小时（含），收1元；2小时至3小时（含），收2元；超过3小时以上，按每小时3元计费（不足1小时的按1小时计）。

[weiweiwitch]

说到底，就是中国人太多了，大家为了让自己活下去，抢资源都来不及，哪会去考虑别人的感受。

[freed]

@paulagent 在杭州可以租公共的.我觉得挺好....那些国际大都市应该都建设建设这方面

[momo5269]

公地的悲剧