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vibbow 这很明显就不对了。你很可能只是搜索了“引擎撞鸟”，但是每个飞机的引擎是不一样的，甚至与引擎本身就会因为工作状态不同而有不同的表现。
======== 下面的内容有些不自量力，毕竟我不是干这个的，请选择性阅读 ========
我看了下视频里的引擎，十有八九就是 Rolls-Royce 家的 Trent 没错了。但是那引擎并不是用在所有的航班上的。这里有能安装它的机型：
https://en.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_Trent757 不在这里，再次根据 Wikipedia 的内容，得知 757 可以选配 Rolls-Royce 的 RB211 或者 Pratt & Whitney 的 PW2000 引擎。所以不是 Trent 。
而更加广泛使用的 737 用的是 CFM56 ，也不是 Trent 。
所以用一个引擎在理想状况下的的测试视频来代表所有飞机的状况完全是不准确的。
况且你要知道，现在还有很多 DC-9 以及 DC-10 这样 30 多年的老飞机在飞，他们的引擎有没有更新过还是个问题。
现场的例子就是 Southern Airways Flight 242 （ DC-9 ）被冰雹杂下来：
http://lessonslearned.faa.gov/ll_main.cfm?TabID=3&LLID=49&LLTypeID=2但是，哪怕是 Trent ，一旦撞上不应该遇到的物体，那么必定需要大量检修来确定引擎是否能继续工作了。因为撞击肯定会削弱金属强度，而飞机引擎的负载会很大，谁也不想飞着飞着引擎叶片突然断了之后在机舱里乱飞。
航空安全是用多年以来积累并严格执行的安全规范来保证的，而不是因为飞机已经足够坚固不怕撞，这些安全规范往往背后都是一条条生命。所以严格一点没什么问题。
那么问题来了， DJI 会给这些无人机装 TCAS 么？:D