ofo 这纯粹是单车竞争的搅屎棍吧

[czc2004211]

压根不管维护保养就靠着风投的钱堆车
满大街黄车 不是坏的就是压根没气 。
mobike 就好多了 非常难破坏 也不用担心没气 路人的 mobike 很少有坏的 看的出是真心想搞这行的。但代价是太难骑了

[keinx]

摩拜是真心想做这个行业， ofo 至少为了占领市场，然后卖给摩拜而已

[tjxiter]

ofo 已退押金。坏车率太高，影响心情。

暂时只用 摩拜 和 小蓝车。

如果附近只有小黄车，我会觉得走走路挺开心。

[crytis]

@shihty5 没有 ofo 也投放的不多

[est]

ofo 是共产主义。 mobike 是小资。

[charmjoe]

一个月前，我骑车只骑 ofo ，就是简单轻便，比 mobilke 轻多了，即便 mobike 出了 2 代。最近我每天都骑行上班，对 ofo 真是火大，坏的太多，人为涂牌的，人为加锁的，甚至我去用车一个保安哥哥说这车是我的，另外新的增加了扫码，扫完之后还是要输入车号，真不明白加这个功能有啥用？现在每天早上找车带花我 15 分钟，真心的觉得够了。

[Raidal]

ofo3 月 17 号申请退押金，期间打了两次客服电话，现在还没退回来。

[boter]

@charmjoe 报警投诉保安

[newljs]

摩拜骑起来简直反人类啊

[simaben]

已经卸载 ofo 改用 mobike 了。 ofo 的模式典型的中国特色，靠免费的低质量服务侵蚀市场。
骑 ofo 的都知道每次扫码结束有两分钟的时间确认，你可以直接点报修就能免费骑车，这么明显的漏洞我不信 ofo 那边不清楚。
一家不盈利的公司是市场的毒瘤， ofo 就是共享单车市场的毒瘤，也是楼主说的搅屎棍！
有人说 mobike 的车难起，这是事实。但是只要对比一下 mobike 和 ofo 的车就能看出来， mobike 对单车是有感情的，车子最起码是经过设计的，设计的不好可以改，态度不好就没办法了。
我喜欢 mobike ，不过将来 ofo 胜出的概率要大一些，免费永远是国内的主流。常将冷眼看螃蟹，看你横行得几时，希望 mobike 能坚持下去。

[Ouyangan]

手机装了 摩拜和小蓝 , 优先骑小蓝 , 只是最近小蓝也出了机械锁型号 ,没搞懂

[meisky6666]

你们那儿都没 mobike lite 吗？

[kekex]

小蓝车是综合最好的 融合了 ofo 和 mobike 的优点 充气胎 扫码开锁 GPS 有车筐 车况也好

[chairuosen]

其实这跟软件开发一样啊，有问题的时候是牺牲可用性还是易用性问题，是个程序员肯定选保障可用性啊

[koalli]

@fprint 帝都的吗？魔都我路上遇见的小黄车基本都是坏的，反而是摩拜各种方便，除了第一代的摩拜车难骑之外，第三代的也开始在铺了

[fprint]

@koalli 深圳，最近基本上小黄车都换新了，只骑小黄。

[paloalto]

@KingBillSame 最新版那种一块钱带篮子的摩拜也超好骑的

[xrui]

小蓝车也可以，同样 99 押金，而且还有新的变速车。学校里比摩拜抢手

[SourceMan]

说非常难骑的应该是大城市淘汰下来的 v1 mobike 再投放的。
v2 、 v3 已经很不错了。

[paloalto]

是这样的 ⬆️ ，我现在只找这种骑。

[depress]

这俩我都卸了，摩拜公司周围找了 5 辆，到了位置方圆 10 米啥都没有， ofo 明显为了占领市场一瞬间投放好多，完全不考虑后续问题，现在已经成为城市垃圾了，早晚完蛋。对于我这种用自行车通勤的，自己买一辆非常舒心。