这个问题自从高二读完凯鲁亚克的《在路上》之后就一直在思考，准备大学毕业后亲身实践。目前的结论是：对于在基础设施较为完善的大城市租房的单身男青年，是切实可行的。
思考一下房子的职能有哪些？
睡觉。对包括我在内的很多人来说，有个垫子有个枕头有个被子就能睡着了。
洗澡。去健身房就好。
洗衣服。交给洗衣店解决，普通机洗的话价格还是非常友好的。
用电脑。带着笔记本去有 WiFi 的地方。
吃饭。对包括我在内的很多不会做饭并且懒得洗碗的人来说，外面解决就好。
贮藏。去宜家买那种不高的柜子和收纳箱。实际上除了寝具和衣物之外，并没有太多东西。
住在车里可以获得什么？
节省了一笔不多不少的开支。
极强的移动性，人走到哪家跟到哪，随时可以休息，随时也可以投入战斗。这感觉非常棒！
彻底的脱宅，逼着你出（车）门。
还不太好解决的问题：
晚上的停车位。这年头城市里是越来越难找长期免费的停车位了。
网络。很多时候还是需要一个稳定高速安全的网络来做些事情的。不过对程序员来说这点不成立，反正加班结束后也都月朗星稀了，在公司多待一会也没差。
安全问题。车窗更容易被入侵，甚至整个车没掉的情况也不是不可能。对于生活上贯彻极简主义的人来说，解决方案是把值钱的东西（也就手机电脑钱包之类的）永远带在身上，小偷不会去偷被子的。
其实吧，一个单身狗的日子怎么过都行，然而一旦有了固定的女朋友，一切就变得复杂了，毕竟不能要求对方也接受这种乍一听比较扯淡的生活方式，结局基本是买房。不过男性的话，在目前的社会环境下，相对来说不着急，三十五岁乃至四十岁再考虑相关问题也不算晚。
另外，如果仔细算账会发现，这样过日子并不能省多少钱，更多的是一种对极简生活方式的追求，或者说是情怀吧。另外相信这种修行一般的生活会更能帮助人保持对生活的专注与自律。
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不少人说房车，其实房车是一种违背这种生活方式背后哲学的东西。把住房的各种功能解耦之后会发现绝大多数是可以交给公共设施去解决的，剩下来的部分和汽车的功能又高度重合，所以才会萌生住在车里的想法。而房车是在尝试把原来职责已经很冗杂的的住房移植到汽车上，其根本还是在维护原来的生活方式，所以会让人感到很头痛。
搬运自 逼乎
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