为什么不设计一个完全匿名的快递收发形式?

2017-06-13 19:05:27 +08:00
 hoythan
比如顺丰

用户可以在顺丰官网创建一个属于自己独有的快递信息,并需要实名.然后获得一个唯一的 快递信息 ID

这个快递信息中包含了 快件的收件地址,姓名,手机号 等常规信息.

用户在网络上购买商品的时候,只需备注让商家使用快递 ID 寄件,就是收件人填写这个快递 ID 就可以,然后快递员可以使用手持设备扫描 ID 获取寄件信息

!最重要的一步就是,快递员只能获取这个快递下一步的位置,比如其他省的快递员只能扫码得到这个快递到达浙江省的某个分发中心,分发中心的人扫码只能获取到那个城市的分发中心,那个城市的分发中心的人扫码可以得到用户具体收件信息.


屌不屌?
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69 条回复
qingfeiqf
2017-06-14 09:36:01 +08:00
这个想要全面推动起来需要 GOV 的推动,毕竟现在保护个人隐私,GOV 也是支持和推动的
blankme
2017-06-14 09:47:04 +08:00
@imn1
1. 主动寄件和 lz 说的这个并不冲突
2. 你可以理解为把原本的收件人联系 /地址信息加密,解密方式只有快递公司知道,而网商卖家完全不知道,物流中间的经手人只知道信息片段。只有末端的快递员因投递需要,才会知道完整信息。而且一个人可以拥有多个加密码,就像你的淘宝中可以存多个常用地址一样。
AlisaDestiny
2017-06-14 09:50:06 +08:00
假如收件人要是没有在官网注册是不是就收不到包裹了。
dcsite
2017-06-14 10:03:10 +08:00
这个想法很好,但是现阶段可以优化一下,只对派送区域地址和手机号码加密,例如:

顺丰:
江苏省苏州市姑苏区 12345678

只有派送员才有权限扫描到街道门牌号和手机号。
针对派送困难的情况,可以设计一个热敏标签机,扫描一下地址电话自动出来,贴到快递单上就 OK 了
LinkDan
2017-06-14 10:16:26 +08:00
现在有些快递已经在加密了
imn1
2017-06-14 10:23:32 +08:00
@blankme
1.“只需备注让商家使用快递 ID 寄件”
主动寄件时,如何知道接收方 ID ?例如电信要寄催缴欠款通知

2.常用地址是这样,非常用呢?到一个新地方收件,就新增一个 ID ?
我家附近(百米左右)有个丰巢,附近有七八栋楼,基本所有快递都在丰巢前面打电话让收件人取件,所以,我写地址也是这七八栋楼随便写一个大门牌号就可以了,反正都是不送上楼,写哪个都一样
另外,租房子的人,他的 ID 也是有时效性,新租一个地方,旧 ID 就可能废弃了,这不仅限于自然人,法人也是

3.为什么要扯到“匿名购物”,因为 LZ 设想的是商家不知道收件人信息,这个在现阶段线上购物是不可行的,至少实际情况很难,现在线上要具名(不一定实名)购物的重要原因就是解决争议纠纷,对商家匿名完全是站在买家角度想问题,已经预先假设没有恶意买家了,这个跟实际情况符合么?

想问题不能只局限于购物,购物占物流的比重有多大呢?
zjqzxc
2017-06-14 10:25:36 +08:00
说句实话。。。一点也不屌

1、派送的人总是会知道你的个人信息的
2、快递公司必须要存储用户的真实信息(存在脱库风险)

实际上,现在爆出的快递倒卖个人信息事儿,大部分都出在这两个环节
然而,这个方案并没有解决这两个问题。。

这么做唯一的好处大概是,在扔包装的时候不用费劲把快递单撕碎了
blankme
2017-06-14 10:31:08 +08:00
@imn1
1. 你提到的主动寄件问题和 lz 说的事情没有关系,你问寄件方如何知道 id,你怎么不问寄件方如何知道“地址”?
2. id 本就应该可以随时修改,每次发件都可以用新 id,你这说了一大段不知道意义何在。
3. 使用匿名地址完全不影响解决纠纷,你解决纠纷是通过提供地址解决的?不论是退款、退货,都可以像以前一样操作。
beingbin
2017-06-14 10:59:10 +08:00
条形码 /二维码+谷歌 glass 目测可以完美实现
imn1
2017-06-14 11:03:26 +08:00
@blankme
1.知道地址不知道 ID 的情况多的是,亲友,光纤固话、水电、煤气等等,对公函件……

2.参考#20 和#36,说的是系统设计问题,人是自由的,我可以随意填写一个地址,只要我确认能这个收到快递就行,然后就是对应一个新 ID,要跑去物流网站做这个新增步骤就不说了,只想说物流公司系统是否就可以这样无限创建

3.单纯纠纷这点你说的是对的,但匿名购物还涉及其他方方面面,至少我做商家我就不接受,我连商品销售情况的地域统计都无法做,重点广告投入在哪个地区都是一片茫然;而且这样对物流信息掌握为零,在与物流公司交涉、议价等等方面完全是任宰的立场
jiangzhuo
2017-06-14 11:15:19 +08:00
有完全基于区块链的物流信息系统。
可以满足
收件地址保密(每次收件之后会得到一个新的地址,最终地址只有终端面对面签收快递的小哥能解密出)
优化物流路径(据说已经有集装箱运输的应用)
数据安全避免快递内部人员篡改掉包信息(每人只能解密自己需要的那部分数据,而且不能修改,修改了其它节点就不认了)
信息公开避免了一些数据造假(投资人能拿到真实的电商公司出货的数据,菜鸟顺丰也能知道快递的情况避免撕逼)
还有很多其它好处,然而大多还只是理论层面,也就是大学生写写毕业论文,菜鸟顺丰什么的才不会牵头搞这些吧。
blankme
2017-06-14 11:31:07 +08:00
@imn1
1. 你说的这些情况是不需要 id 的,因为地址已经被知道,没有隐藏的必要。这里讨论的是如何避免把地址暴露给更多的人。
2. 如果你可以写一个隐私不敏感的地址,你就不需要 id,加密 id 是一个可选项而非必要项。
3. 对正规卖家确实有不利之处。我觉得第一个可行的场景可能是闲鱼(我自己没实际用过,对其流程可能理解有误)。与一个陌生人交易,不想暴露个人信息,有问题通过平台解决,这样对双方都好。
imn1
2017-06-14 11:31:10 +08:00
@jiangzhuo
集装箱这个十几年前就有了,我以前工作的某公司就是做集装箱合租业务的,一家放不满一个箱,全租太贵,但几家合租分摊费用就很划算
如果用现在的话说就是“共享集装箱”了,哈哈
won
2017-06-14 11:33:16 +08:00
菜鸟和顺丰都已经有这个选项了
imn1
2017-06-14 11:52:17 +08:00
@blankme
如果作为可选,这确实可以

说实在的,我并非对这个设想的目的有意见,因为我本人也是在乱写地址(能送到就行),说明我也有这个需求,和大家不矛盾,
换句话说:
如果我做这个方案的《可行性分析报告》,我同意其必要性,只是质疑可行性

我不反对实名制,但反对不细致思考就匆匆上马
其实实名制只需要对管理者实名,因为懒政,他们就把这个权限下放到了不可信的第三方
其次,一个人的多种联络方式理应切割,电话、住址、电邮等等,管理者可以完全掌握,但第三方理应只能获取有必要的其中一种。但现在的操作方式是没有考虑这个的,我个人只好做自我切割,未明对方状况时,地址乱写,电邮多个分开,手机号也分割,都是无奈
eirk2004
2017-06-14 12:00:19 +08:00
还是侧重于匿名购物啊……但目前并没有中央系统来处理 ID,而且也不现实,除非出台法律

顺丰目前已经实现了:接口下单或上门揽件下单,都不需要填写面单,在系统中输入地址,生成二维码、打印。或者像其他快递那样,只实现了一部分,在目的地转运中心打印地址、投递。
hundan
2017-06-14 12:02:58 +08:00
我觉得这个想法很好,不过要应用到实际操作中还需要很多细节的处理
surfire91
2017-06-14 12:05:15 +08:00
@imn1 @blankme
我觉得把匿名 id 看成一个可选项就行了,可以匿名,也不可以不匿名。
关于第三点也可以看成是商家和卖家的博弈过程,商家不接受匿名,ok 没问题,买家也可以只选择匿名。我觉得在目前市场竞争下,完全会有商家愿意接受匿名来增加竞争力的。
imn1
2017-06-14 12:31:54 +08:00
@surfire91
要不是他们集团臭了名,那个菜 X 确实可以做这事,商家交物流,只给订单号物流公司,物流从菜 X 通过订单号获取送货目的地实施配送,这样只有菜 X 一点有隐私信息
其次就是有文章( URL 忘了)写到的地方布局利益问题,他们和物流的争执,猴戏一场

这个确实可能触发一千万,只能用替代字符了,自行理解
jyf
2017-06-14 12:57:56 +08:00
这个我早想过 还有电话也可以用网络电话中转 一次性号码 无非是长度长点

但是 你想过有吕部门的感受么

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