开个单独的贴,我是一名混动车车主,有什么想问的?

2019-07-23 19:52:57 +08:00
 season4675

17 年入手某混动车,混动模式 1wKM+,纯电 1wKM+,未见明显衰减 纯电里程:纯电理论上 80KM,大概电池是 17 度电,实际夏天 70KM 多点,冬天 50KM 油箱:据说是 52L,没关注 车重:2.1T ,买千斤顶需要注意 充电:交流充电,快充 220V16A 和慢充 220V10A。我自己是让物业帮忙从电箱拉根线到停车位,一直使用慢充(也许就是因为慢充,所以电池才不容易衰减) 油耗:电量充足的时候进入混动模式,城市道路不太堵的话应该 7-8 左右,堵的话 8++。如果电量不足,发动机会给电池反冲,再遇到堵的话 12+。 高速混动 120 的速度油耗 9+

有些个人觉得需要注意的点:

  1. 需要本地牌照,需要解决限行问题的(绿牌各种不限行,景区也可以进)可以买
  2. 混动车二手卖不了多少钱,买入手价格就变 7 折…… 所以车子一直开到报废……
  3. 有固定车位充电的。 不要说什么外面有很多充电桩,1.6 元 /度的完全不值得,而且还得付停车费。最大的问题是这类停车位经常被其他油车占了……
  4. 买之前得问问物业能不能加充电箱或者拉电线,拉线是消防不允许的,而且有些老小区停车场只有照明电路,没有给充电桩的线路。
  5. 每天通勤距离远的比较适合……我现在纯电模式足够我通勤了,每个月剩下的油费非常可观。但是也不要觉得真的省了很多钱,其实买这混动车的时候,车价里已经包含了未来的油电费差了…… 有次同事买了卡罗拉双擎,比普通版贵 2W,我帮同事算了下,每年得开 2wKM 以上才能把这部分钱赚回来……
  6. 确实需要考虑电池自燃的风险问题

缺点:

  1. 车子太重,避震太硬,坑坑洼洼的路……真的是……毫无舒适感
  2. 如果电机电池坏了,可能会非常麻烦
  3. 电控坏了就趴窝了,经常会听到车友说突然车子没法开了,貌似是因为里面的保险丝烧了

优点:

  1. 很多混动车是发动机+前后 2 个电机,所以是全时四驱……冬天是真的防滑
  2. 电车加速度好,这个毋庸置疑
  3. 车子重,高速不怕横风……
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6 条回复
season4675
2019-07-23 20:00:02 +08:00
以上数据只供参考,各车实际情况不同参数也不同。我同事的君越油耗 12,但是我同学的君越油耗 8 ……
nonea
2019-08-15 15:58:13 +08:00
你这个混动也太麻烦了 我买的雅阁混动 啥也不用管 不用充电 城市和高速都是 6 个油,一箱油 300 块钱跑 800KM
season4675
2019-08-16 10:12:21 +08:00
@nonea 我一箱油……忘了,我已经大半年没加油了……
nonea
2019-08-16 14:12:27 +08:00
那你用的少 我上班来回都 60km 了
season4675
2019-08-16 14:50:03 +08:00
@nonea 插电式混动纯电可以开 70KM,我每天上下班来回 47KM。给你算个账,我 47KM 大概充 12 度电吧,我用物业电费比较贵 8 毛一度,一天就是 10 块。按照一周上班 22 天那一个月通勤费是 220 元……这插电式混动的优势就出来了……
而且我还偶尔顺风车带同事……每个月还倒赚……
至于油,回老家上高速才用
ryd994
2019-08-17 17:36:53 +08:00
@nonea 插电混动又不是不能当油混开。但是纯电比用油便宜得多。所以能充电时充电,不能充电就烧油。这个灵活性是插电混动的优势。
其实你的情况很适合插电混动。每天通勤里程接近纯电续航范围。剩下的部分用油补足。这样大部分路程都是用电,成本和纯电车差不多。要长途的时候又可以实现长续航而不用等充电。
我开的是 Clarity,电动系统和雅阁混动是一样的,所以最大功率都是 212 马力。
非要说缺点就是发动机比较小( 1.5L vs 雅阁 2.0L ),因为设计上就是纯电用为主,偶尔才用油。

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