开车需要轻微减速时是不是降档比踩刹车要划算一点？

[dxgfalcongbit]

相当于拿发动机当飞轮用

[dxgfalcongbit]

@lisachensyd 因为有的时候我并不想减速，经常能见到前车减速后又提速，这种情况我就希望尽量保存动能。

[alexkkaa]

自动挡的车保留手动我觉得最大的意图是利用发动机减速。在下山路，或者刹车失灵时急用

[LancerEvo]

我感觉这不是个划算不划算的问题

看你转速是多少了 如果你转速只有 1000 了自然要降档 否则需要走的时候走不动了 划不划算都要降档

如果你转速还有 2000 那我觉得没必要降 松油就行 还需要更慢就带一点刹车 因为降档会补油 未必比不降档就那么滑行稍微带一下刹车更划算 即使你是手动挡 不补油强行降档 发动机转速被传动轴拉高的过程也是磨损离合器的

[LancerEvo]

一路看下来各位的回复 感觉大家回帖时心里都默认楼主是个傻逼

[liuqi0270]

@devcat #2 帅哥降低是减档不是加档。

[ryd994]

真是长见识了，什么离谱的都有
1. 惯性储能的前提是有足够的惯性。所以车厂都在努力把发动机惯性做小。短行程，轻量活塞，都是一个目的。你以为是拖拉机啊？
2.发动机减速的原理是提高转速，同时关闭节气门，发动机的进气负压产生制动效果。动能转化为气压差的势能，最后变成空气的热能。发动机在这个过程中不喷油，甚至还因为空气膨胀的原因略有降温。
3.无论是正常行驶还是降档减速，变速箱都不应该大量发热。首先变速箱会坏，其次说明变速箱设计有问题，动力损耗太大
4.说离合片的，多换几次档的损耗大，还是堵车走走停停损耗大？离合器在完全结合时没有磨损。有磨损离合器就烧了。半离合的时候对离合片和同步器有损耗。换挡的损耗也就一下的事，走走停停那是一直在损耗。
还有，车是消耗品。发动机变速箱设计寿命都是十年以上。你一辆车打算用几年？磨掉点么磨掉点咯。

[ryd994]

@zhouquanbest 降档补油是放开离合前为了减少办离合与同步器的磨损，补一下油以吻合转速。就是一下的事，然后收油也没问题啊。

话虽如此，我不建议用降档来跟车。刹车可以有细腻的力度控制，降档没有。前车减速又提速的正确处理是增加车距，天晓得前面有什么事是不是傻 b。

[ryd994]

总之，你想象的动能回收不存在。如果发动机的惯性足以动能回收的话，你的车加速会慢成狗。
省油，会有一点，因为带档滑行是不喷油的，所以可以省一点。
省钱，没有必要。省那点油还不如自动启停的车等一个红灯省的。考虑到增加了操作的复杂度，反而增加了危险性。不过既然你有换挡拨片，那其实也没有复杂太多。你玩的开心就好。

另，我的车是混动，不存在档位。换挡拨片变成了再生制动拨片。这时用拨片有意义了。因为轻踩刹车虽然也是以再生制动为主，但还是会接合机械刹车，这是一种冗余设计。同时也可以改善刹车脚感。
用拨片开再生制动，那绝对没有任何刹车磨损。

我总是先踩刹车，如果判断情况安全，就按拨片再放刹车。无论用不用拨片都先踩刹车，就算遇到紧急情况也不会错。否则遇到前车减速你还要先想想用哪个，反应时间就太长了。

[duanran]

@dxgfalcongbit 现在好多车连手动档的车都会有换挡逻辑控制松离合的时候自动补油，自动挡 s 和 d 的换挡逻辑应该不一样， 你开久了去 4s 重置变速箱就能明显的感觉换挡逻辑的不同。也许 d 档经常手动降档也会拉高默认的升档转速吧，长远来看其实会更费油。

[gavindexu]

这是想体验顿挫吗……

自动挡没有那么费心费力的，
你可以预判距离后 D 档溜过去，
ECU 会自动学习你的习惯

至于拨片，你慢慢就发现只是装饰品了

[locoz]

换纯电或者混动，动能回收的存在会让你几乎不用刹车（看车厂的设计逻辑，有些车会动能回收到停为止，有些是低于 30km/h 就不动能回收了）。

[nvkou]

松油刹车。发动机传动和刹车片哪个贵？发动机刹车只是特殊情况用

[MCVector]

你需要补油降档要不然会顿挫。如果减速快的话需要跟趾，踩刹车的同时补油降档。

[paullee]

@Allen0Wang
@nevin47 昨晚回去试了下，D 档确实可以拨片换档，尼玛发现新世界了。就是不知道 D 档拨片操作有注意事项没有。

[paullee]

看楼主的观点，我想起刚学驾照的时候，我问教练，松了油门车可以缓慢减速，是不是开的慢的时候可以不用刹车安。然后教练就怒吼道：“你娃用油门刹车蛮，刹车干嘛用的？”，那之后我就乖乖用刹车减速了。养车用刹车减速的好习惯，玩意遇到突发事件，条件反射是降档可就不好了。

[c0878]

还是踩刹车安全些
另外买的起车不要太在意油耗 油耗差零点几对总体成本没有太大影响
有些人怕费油起步慢吞吞 路上慢慢开 这种人最鄙视了 没钱别买车

[devcat]

@liuqi0270 我哪里提加档了？

[devcat]

@dxgfalcongbit 我大概重新理解了一下你的意思，你的意思不是说直接降挡，是说降低一个档让发动机保持在高转速区间？这样的话不一定更经济，这样只是发动机转化率提高了，但是耗油量还是增多了啊，低转速才能经济啊

[dxgfalcongbit]

@devcat 我的车在松油门减速的过程中不会喷油。

@paullee 如果遇到突发事件能有降档的条件反射是个好事，老司机都知道利用发动机制动可以更快减速，这个动作和踩刹车不矛盾。

[laoyuan]

我开手动挡的，这个帖子看下来无话可说。

市区道路时速五六十的情况下，碰到红灯，我一般踩离合挂 3 档溜车，然后在合适的位置缓慢松离合（否则有顿挫），速度降到 20 左右挂空挡，最后快到位置了轻踩刹车，整个过程如牛奶般丝滑。

自动挡我开过几次，发动机制动效果没有手动的好，需要更早的降档，但肯定可以省刹车片。