捡垃圾真香，折腾一台 300 块的 iPhone7

不久前本垃圾佬忽然想买一台 iphone7 来玩，买来做什么后面会说。本垃圾佬在闲鱼搜寻数日之后，终于发现了完美的目标，一台仅售 300 块伊拉克成色的 iphone7，卖家描述是这样的：

本佬感觉可以买回来折腾一番，并酝酿了一些折腾计划(换壳，换屏)，遂果断拍下，并又在闲鱼上买了一个亮黑色外壳和一个 99 新的原装拆机屏幕总成

手机收到后确实如卖家描述，是美版卡贴三网机，指纹正常，不过我高估了屏幕的划伤程度，卖家拍的图片看起来划痕很多其实是反光，实际显示区划伤很小，基本不影响使用，不过我嫌麻烦新买的屏幕懒得退货了，还是准备换上新屏。

卖家所说的缺陷是静音开关键失效，得知更换开机排线可以解决，我又在淘宝购入了 iphone7 开机排线花费￥ 18.11 。

然而我尝试拆机的时候发现尾插附近的一个螺丝滑丝拆不下来了，本佬遂拿出刑具(电磨)伺候它，废了好大的劲终于把这颗螺丝弄了出来。拆开之后我发现里面的螺丝也少了几颗，应该是之前卖家换壳时弄丢的，我又在万能的 TB 买了一套 ip7 的螺丝花费￥ 14.55 。

过了两天屏幕和外壳也已经到货了，当我尝试换屏的时候发现 HOME 键还有主板上的几颗螺丝 TMD 竟然是三角形的，本佬无奈又在 TB 购入一把三角螺丝刀花费￥ 5.9 。外壳也给了我一个惊喜，TMD 竟然没有按键，本佬又在 TB 购入亮黑色按键+卡槽一套花费￥ 12 。

又等了两天快递所有东西都到齐了，我拆开排线和螺丝的快递盒后发现了一个让我哭笑不得的事情，他们竟然都送了一套螺丝刀，包括三角的那种，我自己买的那个算是白买了。他们送的螺丝刀做工没有我自己买的那个做工好，我这样安慰自己。

下面是换屏&换壳过程：

几乎全新的屏幕和外壳

更换屏幕总成的小零件，包含光线距离感应器、听筒、前摄像头、HOME 键等

更换主板零部件，这个步骤是比较繁琐的，螺丝非常的多，而且规格也不一致，不过卖螺丝那家 TB 店铺提供了一张螺丝分布图，而且不同规格的螺丝都用单独的自封袋装着并写有编号，照着编号装上去问题不大。不过我发现买到的开机排线的静音开关是磨砂版的，强迫症表示不能接受，于是我又费了好大的劲把它换成了亮黑色的。

装上电池之后，顺利开机，经测试一切功能正常。

这就折腾完了吗？还没，我收到货时它的电池健康程度为 86%，接下来我对它的续航情况进行了测试。具体方法就是充满电后，打开飞行模式、亮度调到最高，打开一个软件持续亮屏，看它能亮屏多长时间，经过测试它坚持了 220 分钟(约 3.7 小时)。这样的续航能力可达不到我的要求，我又去 TB 寻找合适的电池更换，我发现了一些第三方的电池竟然比原装电池容量还高，有一款飞毛腿电池容量竟然做到了 2350mAh，不过 100+的价格我感觉不是很香。经过仔细的寻找之后我购入了一款德赛高容版电池，容量是 2200mAh，价格也很香，￥ 78 。

电池到货之后，我打开包装一看，又 GET 了一套螺丝刀……………

我迫不及待的换了上去，充满电之后也进行了续航测试，保持相同的变量，飞行模式、最高亮度，这次它坚持了 313 分钟(5.2 小时)。续航提升了多少？ 313/220=1.42 ，相当于续航提升了 42%，这样的成绩已经超出了我的预期。电池放完电后我使用 yzx usb 电流表测试了它充入的电量，从没电关机到充满，充入了 2180mAh，与标称容量少了 20mAh，使用电池寿命快捷指令分析容量为 2169mAh，与电流表测试的数据相差也不大。

这下总算折腾完毕了，最后我算了下总花费：

总花费小 600 了，还没有闲鱼上一些传家宝的价格贵，不过这可是一台成色接近全新，电池效率 110%的 iphone7，我感觉还是比较值的。折腾完之后，我把它装到了我的自行车上，成为了一块苹果牌的导航仪+码表，这也正是我当初买它的用途，当作导航机来用的。因为目前市面上的码表都没有网络功能，码表的导航功能与手机相比起来基本都是渣渣，约等于没有，又因为在骑车过程中不方便看手机（要从背后口袋里拿出来，而且戴着手套和面巾也不方便解锁），所以我需要第二台手机来当作专用的导航机。其实我已经买了一部一代 se，不过因为 se 屏幕太小，实际体验并不太好，所以我又买了这个 7，如果容量再大点，作为主力机使用也是没问题的。

上面的测试软件用的是高德地图，且开了 GPS 的情况下，不过这只是极端情况下，实际使用时不需要全程亮屏，仅仅是到路口时才打开看一下。上周六我出外骑车测试了下，全程开数据+GPS 、最大音量语音导航、偶尔亮屏看路况，早上 9 点出门骑到下午 5 点还有 20%的电，依此计算能持续使用 10 个小时，虽然达不到码表级的续航，不过作为导航使用也足够了。

折腾总结：自己动手，丰衣足食，捡垃圾真香。