电动自行车求推荐

[AA5DE3F034ACCB9E]

想买一辆新国标的电动车，价格 2K-3K，续航越高越好，锂电。

有 hxd 可以推荐不？目前打算买小牛 G0 60，不知道有没有坑。

[sunhuixyr]

@AA5DE3F034ACCB9E 害，深圳经常挖路修路，可能是经常走颠簸的路引起的。线上和客服说了，这周去提车的店修。

[AA5DE3F034ACCB9E]

@sunhuixyr 那售后可以呀，感觉可以买这款了

[cnibolee]

你应该去你家附近的电动自行车店把帖子标题念一遍。

多去几家就是了。

你这里靠谱，这玩意没有售后不太行。

[lvself]

大家绿源的都买的锂电吗 ？我店子里买的装的铅蓄电池 60V 的只能跑 55 左右，感觉被坑了 0.0

[ungenius0923]

雅迪 欧致 3480 ￥ 标称 100KM，实际续航大概 60-70

[AA5DE3F034ACCB9E]

@lvself 肯定锂电，解决充电问题

[AA5DE3F034ACCB9E]

@ungenius0923 这个还得看气温、载重和路况

[egoyau]

@lagoon 速度解了吗？你每天开多块？

[500miles]

@500miles 压测结束

第 5 格 跑了 46 公里
第 4 格 跑了 12 公里
第 3 格 跑了 19 公里
第 2 格 跑了 3 公里
第 1 格 跑了 5 公里 ( 还能继续骑, 没再继续, 拿去充电了)

总体来说, 续航满意、减震不及预期、没有定速巡航差评、后座略窄略矮

[sunhuixyr]

@lvself 星恒的锂电，48V24A 的续航 80 左右

[sunhuixyr]

@500miles 不知道为啥正常座位和后座都坐的屁股痛，减震是真的不行

[min]

我买了个九号 b30c，改锂电 4824，改电机 800w，极速 46，感觉蛮好的

[AA5DE3F034ACCB9E]

@min 这个 800W 就超出了新国标了

[sphawkcn]

@min #52 大哥您好，想向您咨询一下九号 B30C 的事情，不知能否拨冗几分钟指点一下，多谢哈，WX：MTM2MzI0NDQzMjU=

[min]

@sphawkcn 怎么说？

[sphawkcn]

@min #55 改锂电后，是不是要把原车的控制器和电量计量模块一并换掉？

[min]

@sphawkcn 不一定

1. 控制器和计量模块是分开的，可以单独换控制器。我换了 110p 控制器，但是没有改动计量器。
2. 锂电如果在车上充电，则计量器不需更换或者移除，但需要根据新电池的容量做调整，调整方法见百度 b30c 吧
3. 锂电如果取下充电，因为充电电流不经过计量器，它就不工作了；如果希望计量器工作，则需要将计量器改装到电池充电线上，具体方法见百度 b30c 吧
4. 如果不想改，可以通过在 app 中观察主电池电压来估计剩余里程。可通过记录里程和电压对应关系获得一张电压-剩余里程对照表

[sphawkcn]

@min #57 感谢感谢，很详细。

我粗估了一下，换控制器、换大容量锂电、换电机，这费用合计差不多上 5k 了？似乎还不如直接上 C60 ？（费用相当，约 5k ） 或者 C90 ？（费用高一点，约 5.7k ），相比 B30C 改装版， 似乎只是在极速上略低一点？

[min]

@sphawkcn
我的车换了前后胎，星恒 48v24ah 电池，*野电机，110p 控，好像加起来也就 4300 左右，没有到 5000 。

B30C 的一个特别的优点是原装铅酸电池，也就是对电池是没有协议限制的，可以随意更换电池。
我准备这个电池不行了就自己组一个 14 串 48v50ah 的，大概续航能有 100km 往上，比买现成的第三方锂电便宜不少。
你说的型号不知道改大容量电池是不是方便。
B30C 贴吧里还有改原装控制器最大电流提极速的，改原装控制器到 60v 、72v 的等等做法，丰简由人，属于一个穷玩的型号。

[sphawkcn]

@min #59 对对对，没有专有协议限制，对于爱动手的人来说，这是一个挺大的优势。我说的型号都是有专有协议限制的，官网电池贵破天际。感谢详细解答。