@xfxz 不过说实话，model y 的后排体验及差，低速过减速带人能跳起来，车速超过 30 码就会好一些，前排舒适性还可以，座椅相对 e 短很多，所以有一种后排空间很大的假象，不过后备箱是真的大。。自己开，1-2 个人出行没啥问题，后排如果经常坐人还是不太建议 model y 了
sean419
2021-09-20 18:21:23 +08:00
我是 4 年的 Model S 车主，已经预定新款 Model X 。 首先宝马 5 系，奔驰 E 级，不需要考虑，要买也买奔驰新出的 EQE，不然真的 49 年入国军。但明年才上市。 其次 ES8 对标的是 Model X 。Model Y 的驾驶感受是最好的，特斯拉的特色也是驾驶感受，而不是舒适性。如果你很看重这方面，选 Model Y 顶配版肯定没错。我就是这部分消费者。 如果考虑其他的，内饰，车机系统本地化，车主服务，这个价位 ES8 更好。 这四个选项，我个人建议，选择 ES8 。 另外理想 One 也很不错，但是现款有啸叫声噪音，建议等一等。我会更愿意购买理想 one 。
sean419
2021-09-20 18:30:06 +08:00
@xfxz 特斯拉能降价一个主要原因是因为出售碳排放积分的收入，这点几乎占了特斯拉收入的 40%左右。特斯拉每卖出去一辆 3 或者 Y，都能赚大概 1 ～ 2 万的碳排放积分收入，再加上其他补贴，降价压力不大。 3 和 Y 体量上去，特斯拉是赚钱的。 S 和 X 生产线，特斯拉一直是亏损的状态。目前已经上涨了 6 万。价格回落我预计是在明年年底，在 Y 的产能保障，S/X 已有订单陆续交付后。