请教大家关于怕停车麻烦，导致不想开车的问题

[nbhaohao]

本人 26 岁，驾照是前几年考的，车子大概 2 年前买的，当时是因为上班的地方比较远，然后买来之后，主要就是用于上下班，因为我本身也比较宅，不怎么出去玩，偶尔去某些商业广场的时候，会开车过去。

现在遇到的问题是：因为车子是 SUV ，比一般的轿车会大一些，这导致其实我并不享受开车带来的方便，每次要我开车去一个陌生的地方的时候，我总是会担心停车问题，然后一直以来对自己技术其实不自信，一方面感觉车子有点大，感觉在马路上还好，但是在一些地下停车场，或者一些小区、一些窄的路，窄的要拐弯的路口等，就感觉不是特别自信，因为看不到车子整体的情况，就感觉虽然是过去，没撞到，总感觉是凭感觉过去的，所以不喜欢这种不确定的感觉，可能也和程序开发工作有关吧，就凡是喜欢尽量保证 100% 稳定和成功性。

所以比如今天要去医院，或者某某大厦（或者其他可能不好停车的地方），我就不会考虑把开车作为第一个方案，然后又因为感觉之前考驾照，驾校都只是教看点，导致感觉教出来的学生，并没有那么好的技术。

家人对我这点意见很大，特别是我父亲，因为他驾龄比较久，之前也给别人当过司机，就觉得我有车不开，很浪费了，然后他脾气也不是很好，一开始上路的时候，他和我坐一起，教起来感觉像吵架，我也特别烦。

我现在就觉得，如果我已经明显知道一个地方可能不好停车了，然后开车是可选的（比如我是一个人出行，或者并没有其他必须要开车的原因），我就不太想开车；以及对于 SUV ，关于左右两边是否会碰到，目前车子是有倒车影像和四个角的雷达，即如果快碰到了，会变成绿 -> 黄 -> 红这样慢慢提醒，但是貌似不是 100% 的，就是即使雷达没有提醒，也有可能会撞到。

我自己也不确定我这样的想法正不正确，我觉得既然生活，只要自己舒服就好了，但是开车技术确实是用的，比如今天要送某人去商场、或者医院，可能会比较担心停车，然后我是希望自己可以更有信心去做这个事情。之前 2 年的上下班，我是享受这个开车过程的，因为有专门的，车位完全不紧张的地下停车场。

我 2 年之内，大概出过 2 次事故吧，一次是在转某个弯的时候，卡住了，还有一次也是差不多，不过是碰到了路口旁边停的车（老小区，路比较窄，车位紧张，其实那个路口不应该停车的），都是我自己单方面的，马路上倒是没有，因为马路上有线，然后感觉只要细心点，倒还好，不过我没有上过高速。

所以想请教下，有什么比较好的办法，可以改善我有点排斥开车的问题吗？

[wangxn]

@Xusually 你说的君威这种算 B 级车吧，和国内市场那些销冠车自然没法比。可以对比一下朗逸、速腾、卡罗拉、思域这些车，普遍都是小于 1.8m ，最多也就挨着 1.8m 。

[ytll21]

和我一样一样，哈哈哈，我也不喜欢开车。主要是住在老式小区，路窄人多，一把开不出去或者停不进车位，后面就有人催你，烦得一批。

[iQ4xU2]

我也是~
我 12 年大学毕业拿到的驾照~几乎没有独自开车出去过~
我到现在都不会侧方停车~空间感也不好~倒车的时候搞不清楚方向~
2020 年前上下班都是公交~2020 年地铁开通了都是地铁了~周末基本是不出门的~
只有和父母一起出去会开车~
如果将来自己要买车~我倾向于买短+自动泊车+360~

[faustina2018]

1.车就是个代步工具，是帮你解决麻烦而不是制造麻烦的，所以你认为它会潜在制造麻烦的时候就别开，没毛病。我从来不开车去已知不好找车位的地方，打车更方便我肯定选打车。同理你的困扰也可以通过公共交通或者打车解决。
2.停车技术无他，唯手熟尔。如果想彻底解决停车烦恼，多练，蹭几次就会了。有保险你怕啥。

总之花钱是为了痛快，你作为成年人，怎么痛快就怎么来，不需要在意别人怎么说。

[dissvm]

刚好相反，越没停车得地方越想开车去

[philchang1995]

我是无所谓 停车的时候碰就碰了 也就是一些小刮擦 不要害怕这个 越怕你越不敢开 技术越得不到提高；反而是你开多了技术自然提高就不会再担心这个了。

[zcwlwen]

SUV 只是高度高，宽基本差不多长度的话 SUV 可比同级别轿车短不少的。所以 SUV 本身比轿车停车简单，而且本身底盘高有些特定位置比如要上马路牙子的时候是有很大优势的。多练练就好了，平时多开开 对自己车的大小慢慢熟悉了你就不会抵触了，其实很简单。

[SjwNo1]

没事，多玩玩 GTA 就行了

[zcwlwen]

@wangxn SUV 只是高度高而已，宽度基本没差长度的话可就短很多了。B 级车的车宽基本都超过 1.85 长度接近 5 米。SUV 做到 5 米的话基本都是汉兰达那种 7 座车了。

[xphy2321]

多练习即可，你这又不是全尺寸 SUV ，也不是 G

[wangxn]

@zcwlwen 宽度这个我上面已经对比过，我也实际开过。你不能拿二三十万的 B 级车和那些销量最高、保有量最大、十来万的 SUV 来比大小。要比就拿同级别、同价位的来比。
就我的感受而言，宽度对安全驾驶的影响远远大于长度。因为有倒车影像和倒车雷达，所以车尾的状况是看得见的，但是假如没有 360 影像，很多人对车身位置的判断就拿不准了，不知道右侧离障碍物有多远，拐弯会不会被夹。

[kevin1]

找个时间多熟悉下自己的车子吧，看看坐在车里的视角，比如从驾驶位看各个方向临界点在哪里。

[zcwlwen]

@wangxn 你要同级别去比较，你说的这些都是 A 级车，SUV 比较的话只能比较对标那些小型 SUV ，本田 XRV 这类，你不能拿卡罗拉、思域和 CRV 这类去比较这不算同一级别。

[HENQIGUAI]

这种情况很好解决。

你虽然开出去这么多次，但是如果只把倒车、特别困难路况的时间合计一下，我瞎说个数，很可能连 5 个小时也没有。

平时出行，停车的时候再练，那你永远练不会，因为心态不一样，拥有的时间不一样。

找个周末，找个封闭道路或者人非常少的道路，连续练两天 16 个小时起，练车感。

后备箱搞几个折叠衣架纸箱子凳子椅子棍子啥都行，自己摆成各种你觉得很难搞的形状，就往里面开，或者倒库。

地上放点 A4 纸张塑料片瓶盖子榴莲荔枝手机耳机什么的啥都行，用轮子蹭，用轮子碾，用尺子量特定距离停下。

如果两天不行那就练一个月，注意不要练上瘾了。

忘记你会开车这件事，你什么都不会，你现在只是一个能把车发动的人。去吧，无忌。

[ccppgo]

正常，这样你就只开车去有车库的地方， 不去路边的停车场就好多了， 用来通勤， 去商超之类的地方还是没问题的

[zcwlwen]

@wangxn 那你所说的同级别比较指的是什么，同价位的合资轿车和同价位的国产 SUV 去比较吗。比如你去拿轩逸这类和哈弗去比吗。同一品牌下去对比不就好了，同价位本田你去对比下思域和 XRV 奥迪对比 A6 和 Q5 别克你去看看昂科威和君威君越。

[LZC007]

别把车当祖宗，当碰碰车开就行。毕竟有保险。单纯刮蹭修也就几百块。新手不着急修。多蹭几次。一起修

[nbhaohao]

谢谢楼上老哥们的建议，我大概心里有点明白了。
1. 确实开车出行是一个方案，如果有一个非常清晰的，明显有优势的其他方面，那么也应该考虑，而不是说一定要开车出去，这也只是日常生活的一个选择而已。
2. 应该还是需要刻意练习下，或者定期得找找感觉，或者去了解下 360 全景看下是否有帮助，确实平时感觉到困难的时候，往往会有很多外界因素，会让自己更加紧张，如果每次都是在这种情况下的话，是会对自己没信心的，可以刻意找一些相对容易的场景，认真感受下，即能够让自己可以应付绝大多数情况。

另外我刚开始提问的时候没有提到车型，我是东风日产楼兰，我个人感觉应该不属于那种最大型的 SUV ，应该是属于那种中型，就是比汉兰达小的

[sortbylist]

我也是，去新的地方先考虑停车问题，不好停车的话肯定不会开车去。租房子选了有地下停车库的高层小区，老小区停地面的直接 PASS 。提车大半年到现在，基本二点一线，上下班开开。至今不会侧方停车（也没机会），倒车入库也是摸索了挺久，配合倒车影像感觉现在问题不大。高速其实很简单，回老家跑过一次，可能不是节假日车不是很多。配合 L2 级辅助驾驶，感觉比市区开起来还简单，就像路上开比停车简单，因为宽阔，速度快，不用特别注意小的点，当然速度快危险性会更高，这些需要开的时候不要分神，不要疲劳驾驶就行了，基本你开过一次就知道了，小菜一碟。

[wangxn]

@zcwlwen 我当然是拿 A 级车和紧凑级 SUV 来比啊，拿 B 级车和小型 SUV 比什么？这样轿车自然暴打 SUV 了。同价位也要同级别才行，SUV 本身的溢价就更高。