最近换车有感，现在新能源车也被搞成期货了

[nevin47]

最上一轮的买车应该是 2018 年的时候，那时候感觉除了极个别品牌外，基本上所有车都可以做到选车、定车、提车在一个多月以内搞完

最近因为想换个电车，基本把市面上 30-40 左右的新能源试了一个遍。试完后最大的感受就是，不管是国产的新势力，还是特斯拉，基本上定车后至少等三个月起步，多的话 6 个月也不是不可能……大众这种传统车企稍微短点，但是也很难和过去一样订车等个几周就提了

感觉这种超长等待，一个是因为现在车里面的配置可以各种选配了，过去这种定制化选配基本上是真·豪华品牌的专利，现在已经彻底下放到了平价区间，好像哪家不能让用户选个十几二十个选配，谁家就不能叫科技造车；一个可能还是因为新势力们的交付能力真的很弱，感觉现在一个月能交个四五千台就可以用来宣传了，过去哪个热门车型不交个几万出去根本不好意思来发通稿。不过真的很难接受这种买个车居然要等半年的感觉，简直是赶上买期房了……

最后还要补一句……垃圾极氪，少发广告，多拧螺丝 XD [狗头]

[fox0001]

@xtx #9 你是选了一些受疫情影响的配件吧？例如 18 吋轮胎

[nevin47]

@jarvanluo #19 😂我这边刚好和你观察的相反，我从成都回我老婆老家（阿坝州的小县城），从沿路看不到充电站，到现在沿路几十个充电站。
有些充电站不一定在服务区，可以地图上看看充电地图，会有新发现

[popok]

@fghshunzi #18 就硬舔呗，崇洋媚外

[popok]

@nevin47 #12 去试驾过 ET7 ，确实很不错，就是那个语音太鸡肋的。哈哈，试驾员给我演示的时候，各种乱识别，空气都凝固了。

ET5 不是试驾车都还没有吗。现在国产新势力确实都很不错，下一辆换车，果断选国产

[Code2Morning]

垃圾极氪，少发广告，多拧螺丝 XD➕1
特么的隔几天就一条短信，神烦，pass 掉

[liudaolunhuibl]

我订的极氪，四个月起步

[luob]

确实挺离谱，以前只有特斯拉一家，现在都学会了

[pengtdyd]

有指标还是买油车的好，同等价格油车更保值

[nevin47]

@popok #24 蔚来属于看了就觉得可以买的，主要是等车周期太长了，算了。。。

[nevin47]

@Code2Morning #25
@liudaolunhuibl #26
极氪的产能感觉比他们的车机还让人无语。。。

[nevin47]

@luob #27 这种待遇过去只在看豪车时体验过……现在所有车企都喜欢说自己豪华体验，反正车豪不豪华先不说，买车的感觉是体验到位了😂😂

[nevin47]

@pengtdyd #28 我买车和卖车的经验告诉我……保值率就是个玄学，实际上保值高低到卖车的时候也就差个万把块，完全没必要为了所谓保值率牺牲几年到十年的用车体验。

而且保值率另外一个玄学的点就在于，市场在不同时期对不同的车反应是完全不同的，就像是卡罗拉，过去的理财神器，现在沦为了车商都不愿意收的车型，作为车主很难猜到 N 年后市场究竟对哪个车更为友好

[pengtdyd]

保值不只是卖二手车的价格，还有使用寿命，油车可以开 10 年，电车 3 年就够呛了。

[popok]

@nevin47 #29 我就随便看看，试驾反正不要钱。非刚需，还没到换车的时候

[Felldeadbird]

缺芯还有上海疫情原因，影响了一波生产周期。

[cjw1115]

卖的爆就这样，我提那会儿一个星期就生产下线运到深圳了

[RockerHX]

@fghshunzi 傻 x 小粉红，爱买自己去买，你马生你出来喷粪的？喷锤子喷

[nevin47]

@pengtdyd #33 你这个结论有点太没有依据了……现在路上跑的滴滴电车，一年十几万 KM 的照样跑

我们本地车友群里 Model S 第一批的车主，到现在续航损耗也不到 10%，更不要说像蔚来这种终身换电的车型，我不知道你这 3 年的结论是怎么来的

[nevin47]

@RockerHX #37 人身攻击大可不必……@Livid

[nevin47]

@cjw1115 #36 感觉过去买车等半个月就是极限了……现在完全是产能和订单不匹配