最近看新能源车有感

[wxlwsy]

起因: 本人车 6 年 12W 了想置换个新车,油车和新能源摇摆不定,于是了解了一下电车,各种平台包括 b 站都看了不少视频.
于是发现一个怪现象:
1 不能提电车的不好,一说就马上有人上来反驳.而且全网充斥对油车的优越感(这个优越感实在不明所以).
2 最关键,都说电车省钱,确实现在油价这么高,电车优势确实大.但是,电车价格比油车贵好几万,却被故意忽略.而且几乎没人提一句电池成本, 电池也是损耗的,厂家不可能免费给你换,据我了解的"免费"更换的条件实在有点苛刻了,什么出不能出事故,只能 4s 保养,非运营,每年公里数不能超过多少等等.


我算了下,花 20 万买电车,按照 10 年用车计算,10 年后电池费用起码好几万,而且 10 年后电车保值损失也相当惊人.这些钱算下来不必油车便宜.
网上各种内容看来,明显有人带节奏.只关注平时使用省钱,隐形成本就是没人提.

[xtx]

@singerll #16 十年油费请看楼主在后面的回复，一年两万公里，平均油耗 7 ，92 油价目前 9.3 ，你自己算下好嘛？电车保养一次一两百只能说你没有纯电车，你没有保养过。你拿宋 pro 和宋 dmi 举例子更是荒谬，这两辆车除了名字里有个宋，完全就是两辆车。

[cnkuner]

@lmmortal 水电上网两毛多

[jiangxiaoshui]

家用说实话，差别不大，但是软件体验会拉开差距。
高强度用参考网约车，杭州网约车已经很难看到油车了，无论是租车的还是个人车主。

[Ne]

买电动车没有不后悔的。开了 10 个月电动车，现在看到电动都怕。

家用里程少，电车也省不了。例如广东自家有停车位报装充电的。

晚上 24 点到早上 8 点 3 毛多（如果只有 10 ％的电，6 个小时是充不满的），8 点到 24 点 6 毛多。到外面充电都是 1.25 或以上，外面快充最少要浪费 45 分钟，还是有位置的情况下。便宜的快充站你就不要想了（出租车，网约车早就在排队叫同伙了，抢充电打架也看了不少）。在充电站不能坐车上的，好一点的有洗手间休息室，差一点的什么都没有，白天在晒太阳，或晚上在养蚊子。

高速上很多都是慢充，还有 30 ％的电要充 5-6 个小时才满🐶。我当地早 5 年前建好的充电到现在还没开过，建设费已赚了，开充电只有麻烦事。

还有开电动车要去的地前要查查有那些充电站，各种不一样，手机 10 来个充电 app 。

紧记保险公司电话，可免费拖车，没人保证去的充电站没有坏机。

15 万的合资油车，2 年卖 5-6 万怎么都可以。18 万的国产电动，2 年卖不了 5W 。你省的钱最后还不够亏车价。

电车保养不回去 4s 店，以后不用想换电池之类。保养一次比 B 级车贵🐶。

还有最重要的健康问题，自己查找。

你想清楚买车是为了方便，还是买个电动大爷回来供着。

[lp7631010]

如果是高强度用车肯定是电 所以出租车好多都是电车了 像我这种 3 年跑两 w 公里的。。。

[singerll]

@xtx 楼主的我没看清怪我。
比亚迪的同款车型，油电共用一个平台，pro 和 dmi 除了发动机不同，其他基本一样。

[singerll]

@xtx 至于保养价钱，我去保养时，比亚迪售后亲口给我说的。

[lp7631010]

就怕以后会像电动车一样 一定时间后老国标淘汰 只允许新国标上路 不然得话我个人认为还是油车香些 电动车就像手机一样 会有电量焦虑

[chenyu0532]

所以你们为什么不买混动。。。

[Ne]

出租车，网约车他们也不想用电动，但现在只有纯电才发营运，这个他们也没办法。

你坐 10 次纯电出租车或网约车，问问司机还有腿毛吗，看看是不是地中海了🐶

[QlanQ]

电动车的问题只有两个，一个是充电是否方便，一个是里程焦虑，这两个问题看看自己的需求是什么样的。那些为了一年跑一次 500 ，1000 公里长途选择 油车的我真的不能理解。汽车不就是一个代步工具么？
我一直都觉得油车保值率完全就是 营销套路，二手车保值率完全看行情，新车什么价，有没有更多的竞品，你买车的时候保值率是 60%，你卖车的时候能卖 60%？，你买车只有出来新款，旧款保值率是不是继续降？这样算，这个保值率和你当时多出钱买油车不是亏了两次，现在这个阶段，如果电车 是大势所趋，那后面二手油车根本卖不出去了。
真不想在这争论什么，

[Ne]

@chenyu0532 混动贵几万，家用多少年才省回来。混动电池坏了，你想纯油，没门🐶。回收动能各方面的零件，，，。

[Ne]

@QlanQ 你先看看 3 年或以上的电动车能卖多少钱，有没有成交的。

你买 3 年的旧手机电池吗，你知道电动车换电池多少钱吗🐶

byd 13w+ e5 ，换全组电池 5w+，没在 4s 店保养记录的，不用想换电池。

[QlanQ]

@Ne 我家的油车 7 年了吧 不到 7w 公里，车对我还说就是代步工具，家用电器，可能只是我太穷，只要不坏就没有太想卖二手，虽然电池有衰减，但是目前看到的都是可以接受的

[QlanQ]

@Ne 二手车保值率变数太多了，我不喜欢这种有点赌博式的前期投资，新款出了二手车会降、停产了会降、竞品出了也会降，国标提了也会降，变数太多，前面多出钱去为了保值率不太靠谱

[Ne]

现在普通纯电 400+，我不会黄金右脚，只能 300 公里，还衰减一下 200 公里，这还能什么用。

只有你天天开纯电，1 年后也会跟我一样看到纯电就怕

[Alan1978]

买了电车不吹电车不是打自己脸吗。电池能用十年？十年后怕是跑十公里就没电了吧。还要随时面对 boom 的风险，尤其是夏天。

电车就是玩具 只是花了钱不能自己打自己脸不是吗

[Alan1978]

@QlanQ 你在搞笑吧 二手油车卖不出去。。。 你去二手车贩子那卖下电车试试 地板价都没人收

[xgfan]

@singerll 燃油车平顺性天生就比电动车差远了。


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电车比油车贵，仅仅限于 20w 内，电池成本导致的。
到了 20 万以上，油车就比电车贵了。

[psklf]

大哥，你要知道买电车很多是限制牌照城市，只能买新能源。