为什么驾校体验会这么差劲啊

[hzzz0823]

如果提升服务质量能直观的带来招生变多，那 100%会有驾校在做这个事情，并在以这个点做广告推广。

但现在没看到，所以
1. 要么带来的招生不明显
2. 有其他的影响



我觉得从价值上一定有很大的价值，一定能带来更多的报名，如果没有那是不是营销部分的问题？
其他影响
态度差或许有潜在价值？而失去这些潜在价值划不来？
1. 比如学员被凶的不来了，节省了资源
2. 学员被凶的时候学得快
3. 想不到其他的了


还有或许是因为提升服务质量这件事情对他们来说执行起来太难了？
虽然简单说是加强管理，反馈机制，提升招聘素质。 但这些都是成本，在他们看来这个事情做了也未必有明确收益，甚至不懂怎么去做，于是干脆维持现状？

大公司通病？

然后小公司受限于资质，或者缺少社会关系无法入场，所以整个行业是现在这样？




哎不懂。 最近驾校经历真是太痛了。

[TrevorPhillips]

@HFX3389 我不否认好的驾校和好的教练的存在，但是数量确实很少。目前就个人了解和接触的情况来看，外卖、宽带、话费还有培训班碰到服务态度好的概率是远远大于驾校的，感觉原因可能是驾校经常缺乏谁的监督(?)

[Chad0000]

垄断而已，我在外面教老婆熟悉车，然后找个教练带了两次路就考过了。

包括国内所谓的年检同理，而在这边绝大部分维修点都可以做，价格便宜。

[dadachen1997]

加钱 VIP ，舒服的很

[ainyyy]

一对一的态度一般都会很好，我在上海考的驾照，全程没被喷过，教练被投诉是会扣钱的，所以是你没看到，不是没有

[tigerstudent]

我去学车的时候，被教练夸得我都不好意思了

[yueshang1]

东方时尚+1

[SurfaceView]

北京的话 东方时尚+1
除了练科目 2 的时候 确实不爽 车挤车

[kalassssh]

惯的，当年学车被骂了一顿 ，带人去熊了教练一顿，之后态度就好了。

[hemingcn]

我学车的时候，教练是个女的，不过结婚了，讲话又温柔，经常带零食来教练场，不会骂人，我科三没学过他就让我开车上路上上山几个人搞烧烤。

[Echoldman]

驾校教练，除了像东方时尚那样，硬性规定+绩效挂钩+巡视监察，确实很难让一般人做到脾气一直好。我自己开车上路好久后，带我媳妇练车，真的是忍不住啊。

[Knuth]

要么忍者点，早点学完，拿证那天来句国骂，大路朝天，各走一边；要么早点换教练。你这样说后面肯定给你使绊子。

[a132811]

9 年前在东方时尚学的，就是听同事说服务好才去报的。也确实还不错。
有次错过了班车，客服在电话里帮我查路线、摆渡车。
不骂人、禁止收礼（有举报专线）、服务较规范，我看到还有毕业学员事故率报告

[libook]

不愁客源，而且驾校需要相应的资质也不是谁想开就能开的，于是没有动力提升服务质量吧。

如果客源紧缺，或狼多肉少，各家驾校拼命抢客户，可能就会卷服务质量了。

[JiafuYuan]

大部分城市驾校都是垄断吧，并不缺生源，大城市每年源源不断的大学生，和老师打个招呼，行程利益输送，学员一车车往驾照拉，小城市更没得选择。过去总认为，教练想学员考过，可以培训更多的学员，收入才能提高。在垄断且不缺生源的前提下，不让你考过，就可以源源不断的收补考费。时代在进步，商人的思维也在进步，归根结底还是垄断行业。

[decken]

教练工资很低的 所以也别太要求更好的服务质量 更好的素质了

[Xusually]

东方时尚了解一下
十来年前我学车的时候服务简直惊呆了
后面餐饮界海底捞类似的感觉

[WJackson]

东方时尚了解一下

[idealhs]

投诉，退钱换一家试试呢，这个教练听着来气

[WJackson]

东方时尚了解一下
目前已经再东方时尚拿了 c1,d
计划找个时间再去拿个 b1

[echo314]

因为对于大多数学车的人而言，这是一次短期的、一次性的消费。
就跟许多旅游景点宰客的行为特点一致。短期自己爽了，长期而言影响也不是很大。除非某驾校想经营品牌，但这又没必要，与其费劲经营品牌，不如跟车管所打好交道。