想了解下电动车的真实费用

[crazytudou]

现在用的汽车，因为大部份在一个加油站加的，有历史记录可查，从 5 月到目前为止，已加了 8000+油费，这还只是算这加油站并且一直有优惠 1 块多钱的情况下，可估计这 7 个月光加油就花了 9k+。
有点想换电动车的想法，想先了解下电动车 v2 们
你们现在花费怎么样
比如充电单价
100 公里均费用
开电动有什么想法

[sea516]

我有充电记录，去年 12 月份购入特斯拉 model Y 行驶三万公里，电费加起来 5000 ，都是在外面充电的，单价基本在 1 元左右。

[sea516]

对了，上下班和回老家顺便接很顺路的单子，收入 4000

[Weiiiiii]

某 UP 主 三年特斯拉 100W 已经贬值到 30W
续航掉一半

[Weiiiiii]

再者省钱是个伪命题 省心才是开车

[azhangbing]

司机师傅给我说 他的电车 1 年半就回本了 剩下纯赚 一个月 2W 公里 ，如果电车 你每年能开 1.5W 公里 那么肯定是电车划算

[HunSiKing]

蔚来: 每个月大概有 2000 公里免费送, 不要钱!

[hous]

前面几个没开过电车请不要 yy ，以 model y 标续为例
1 、电费：刚好 1 年 2w 公里，能耗 121wh/km ，有家充桩谷电总共电费 900 多。
2 、保险：首年人保 6000+，次年平安 4000+，比同事 325li 便宜 1000 多。
3 、保养：也就换个空滤，自己买曼牌打折 40 多，加十几块洗车店换。heap 滤芯稍微贵点，这个是 model y 特有的，双十一买了一套 400 多，2 年换一次足矣。
4 、长途：十一假期单程 1000 公里，去程充电无排队，2 个多小时进服务区人休息车充电，耽误不太多时间。回程碰到一次排队，直接下高速去超充桩，充电速度要快不少，加上进出高速时间上和服务区也差不多，服务区充电桩只会越来越多。
5 、电池：8 年 16 万公里保修期，其他部分品牌终身质保。磷酸铁锂 3000 次循环寿命，单次即使按 300 公里算也有 90 万公里，有几个人 1 辆车能开 20 万公里？
6 、保值：车是消费品，谈保值就是笑话，油电都一样，看看 10 年前的油车现在能卖几个钱


总结：如果家里有充电桩，除了买车费用和后续保险，基本没有其他支出。

[HunSiKing]

特斯拉, 用百公里电耗 13 度计算.(因人而异)

家充桩(自己的电表) 3 毛钱一度 : 13 * 0.3 = 3.9 元 , 100 公里电费 3.9 元.
外面商业充电桩 1.5 元一度: 13 * 1.5 = 19.5 元, 100 公里电费 19.5 元.

[yousabuk]

油车划算

电车同配置同档次的比油车贵 5 、6 、7 、8 万（可以加很多油）
油车你可以开心的开这么多这么快，电车距离远车速快你会焦虑的吧

油车 10 年？电车呢？

电车充电也不是不要钱，家充还是外边充？

综合我觉得油车划算。

[aoxiansheng]

大众 id4 车主，三个月了。
换了电动车以后，有家用桩。
app 给我 11 月的数据是，出行 2066km ，时间 4518 分钟，出行次数 190 次，最高时速 110km/h ，平均时速 27km/h 。
国网 app 的电费账单是 146.29 元。

146.29/2066=0.07 元每公里。

有人会拿家用油车 1 年也就 2w 公里，然后拿油费和电动车的差价，还有保值进行对比。这有合理性，但是使用了电动车后，但凡能开车绝对不会走，原来年 2w 公里，请轻轻松松就会 3 万，我现在吃碗面条，能往返 50km ，跨城吃，开油车，这是不敢想的。

[codex]

电车的大头费用就是保险费用，电费很少。还有很重要的一点上面好像没有提到，电车的驾驶感受远超油车。

[Bylinz]

极氪车主
日常电耗：夏季百公里 15 度，冬季夏季百公里 20 度，外面找便宜的桩充电，1 元 1 度。相当于百公里 15-20 元。
保险：首年 6000 ，第二年 4000.
保养：首保做过一次，换空调滤芯+人工费 500.
电池质保：终身质保

电车日常充电花费，真的不心疼，充一次电都不会超 100 元。
电池是使用里程，一般人日常用车很难达到这里程。
电池衰减不意味的这车不能开。
开过 10 年 8 年的车还要考虑保值，那对车的要求太苛刻了。
买电车就不要考虑换电池，因为换电池的钱差不多可以买一辆新车。

[littlecap]

借问，现在还有九折充电费的路子吗？以前有老哥发过，冲过 1000

[coala]

划不划算看公里数, 换车本身也是有成本的. 之前简单算了下, 5 年 10 万公里省不了多少(账面可能 7 - 8 万, 但保险 保值这种差异要减不少钱 ). 好多人一年 1 万公里都没有, 这种真的没所谓. 开特别多才有意义.

[PbCopy111]

看你一天开几个小时了，我以前那种开车状态跟你差不多，但我没时间充电啊，不一定停车的地方可以充电。。。白天充电我又肯定来不及，除非是换电能快点。

[suxiaoxiann]

主要看你有没有家桩，如果有可以充电的停车位，那肯定是电车便宜又方便。

[djoiwhud]

miniev ，我觉得是能做到经济实惠的。

其他的二三十万往上的电动车，那综合成本铁定比油车要贵。
一辆车大几万的电池，几年就得换，加油能加好几年。

[tigerstudent]

发现好多人没见过电池衰减换电池但坚定地相信开几年电池一定会衰减要换电池。。

[dc3365]

买了特斯拉以后因为到处跑结果花的钱更多了。（🐶

他们商业电桩那么贵的是不对的，一般来说晚上冲个电也就 1 元一度。个别地方 6-8 毛。

[benjaminliangcom]

外面充电 1 块左右一度电 能耗 13-20 度每百公里
约合一毛三到两毛一公里 特斯拉