带了瓶定型喷雾过地铁安检被扣了

[Bechbaliq]

前面老哥行李箱带了把剪刀，一句

带了剪刀 怎么了

就给怼回去了，直接走了什么事也没有

我一瓶定型喷雾，搞头发的，给我扣下了，就因为上面有个危险标识



我身上也没带打火机，地铁上也没热源，也有巡逻安检员，这瓶喷雾危险在哪？

我也是外地汉族

没想明白我这是被区别对待了吗

主要是这事越想越气，虽然欧莱雅几十块钱，但这属于我个人财产，让我自弃，另外回小县城物流也不方便

地点乌市

[ihciah]

想想地铁安检和这几年的防疫政策很像，因为某个契机上了就下不来，甚至愈演愈烈层层加码，造福了一批中间商，创造了一大批岗位，大家开始适应它，它开始成为日常的一部分。
但它真的科学合理、行之有效吗？公开质疑这一点的人没少被扣帽子，毕竟安全这个词放哪都能当圣旨，只是在我们这里这种现象更严重一些。

[gogorush]

不要闹 这安检基本就是走形式 算是国家解决就业人口的一种方式 找各种方法避过去吧(*￣ m ￣) 把生命耗在这太浪费了

[hyshuang2006]

我来说一个，HK 在早几年前，曾有一退休警察在地铁上蓄意放了催泪瓦斯，也可能我记错，放得是手雷什么的。反正那事很严重，后续还在这退休警察家里搜出一堆武器。

HK 地铁有因此去设置地铁安检吗？没有！！

[cctv1005s927]

遇到不公平对待

✅ V 站抱怨，怼网友
❌ 打 12345 市长热线投诉


不过我支持地铁人员收走喷雾，法律制定的出发点不是人性本善，如果不符合规定，依法执行没毛病。

[gc7LB7]

@ihciah 过于绝对和简单。

首先你只讨论了主动破坏的情况，没有讨论被动的情况，比如危险品意外事故的发生。

其次车厢和大厅环境的区别没有考虑。我想在地铁半路隧道里这种环境发生爆炸和火灾 VS 地铁大厅里发生爆炸和火灾，这两种情况，你应该能明白区别吧？

任何安检都无法保证 100%全部检出。只能过滤一部分。就比如一个人自己包里放了好久的一个气罐子，自己都忘了。然后安检检出了扔掉。“自欺欺人式安检，揣兜里就能过” 并不意味着安检就是无用。

安检并不是只是为了防止恐怖分子，同样要防意外，同样要防冲动事件。你可以说精心策划的恐怖分子很简单就能绕过安检，但是你无法否认恐怖分子不是全部的情况。

[Miy4mori]

乌市是乌鲁木齐？维稳大于一切，我在新疆待了 22 年都习惯了，以前 BRT 还不让带液体呢，任何液体，喝一口没用，啥都不好使。

[IvanLi127]

有啥问题么。。这不是明文不让带进地铁的东西吗？我的生活常识应该没出啥问题吧。。。。

[lance1ot]

@0o0O0o0O0o #156 地铁安检不会像淘宝的安全产品不断迭代优化，淘宝不会在每天的高峰期让大量正常用户排队等待，它的安全策略也大概率不会对大量正常流量直接祭出安检门 /X 光机这类重型武器。
整个社会为低效地铁安检付出了巨大的机会成本，许多人付出了大量时间（和正常的生活用品），得到的收益微乎其微。

[Felldeadbird]

安检的意义就在于这里。如果你觉得不符合规定，你要求安检人员留下工号，然后打 12345 投诉和法律途径。而不是到网上说：怎样怎样。

到时候出事了，又责怪 zf 安检不力。

这些事情就像如今某些老人，大家都排队，他倚老卖老去插队。

不要说这些是奴性，你出国落地当地要做核酸怎么不说了？

[0o0O0o0O0o]

@lance1ot #168

把需要安检的公共交通比方成淘宝的一些核心安全业务的话，上「重型」就可以理解了，不过这个就关乎你我关于安检意义产生的差异了。。。

不过对于你的安全措施也需要「迭代优化」一说我是赞同的

[exploreexe]

不知道有什么纠结的，如果你觉得你对，你就拿出法律法规直接跟他硬钢不就完事了。
如果违规了，出门做公交。

不知道有啥好纠结的。

[bigwhite]

不要无脑喷，小于 100ml 可以上高铁，理论上地铁也是没问题的，我专门买的 99ml 发胶喷雾出差用，上高铁地铁都没问题，安检有时候要求看，给他看一下就行了，你这都 200ml 了

[dxk611]

有容量要求，我曾经也带过 300ml ，快用完了，因为标量超过了限量被扣了，后来买了 50ml 的旅行装，就没被扣了

[BBCCBB]

一直都不让带, 不是针对你. 也没必要针对你.

[MengiNo]

之前在动车站被收了一把没开封的剪纸刀（幼儿园小朋友用的那种圆头的，说实话确实很安全，安全到剪个纸角度不对都挺费劲的，故意手指头伸进去给他剪都剪不了）。想说大一买的结果根本用不上，快毕业了带回家，结果被收了。几块钱的东西收了也就收了，倒也不是很在意。

但是对于那些说投诉的人，我只能说太年轻。高铁的实效性太强了，出了意外很难扯皮，绝大多数人脑子里第一想法都是想着如何快点按计划能走（基本就是人家说什么都答应，只要能赶紧走）。之前我看到一个乘客在站台和工作人员争吵（线路问题重新安排车次把座位搞没了）。工作人员最后撂了一句狠话：“要么你现在上这辆车走，要么你今天不要走了。有本事留下来处理，要投诉什么的由你，搞到解决为止”。那个乘客马上乖乖上车了。

换你是这样的过客，在一个你可能都不知道是哪里的地方，你难道还会去跟进投诉这样一个工作人员（已经浪费了时间在等换乘了，沉没成本已经存在了，难道还要浪费时间去跟进一个对自己没有任何补偿意义的投诉？恕我不能理解）。

完了关于安检再说两个例子：
- 我在的城市前几年坐 BRT 甚至包里有大一点的电子产品（甚至 iPad ）都要拿出来单独过，说是线路板挡住了，导致看不见下面是什么（要是碰到一批游客要开行李箱的，效率上简直是灾难）。理论上高铁的检测应该更严格，为什么高铁就不需要这样。我到现在都不知道，到底 X 光的物理特性能不能穿透 PCB 。
- 有一年我回老家没买到动车，只能坐绿皮车（但是是同一个检票口）。结果坐我旁边的老哥从冲锋衣的帽子里掏出了一瓶瓦斯气罐。看他和前后几个人聊天的样子，好像是个户外玩家，打算徒步去什么山里。还津津乐道的分享经验，怎么一路从 BRT 到 高铁站逃过安检，这么多年都这样。

严我没意见，但是带来的问题有持续优化迭代么。执行标准不量化，严重依赖人工，设备更新不及时，影响出行效率。这些算是自有安检以来一直存在的问题了，这么多年技术一直在进步，但是整个行为流程却没有任何优化。

[ttyhtg]

我一小包植物用的肥料都差点给我扣下，安检员让我拿出来，研究了半天，请示了好几个人才还给我。你能咋地？

[sualvin]

@tigerstudent #17 艹，血亏一瓶消毒酒精。21 年的时候带了一小瓶的说要自弃，那是自弃吗？

[XuanYuan]

前面都还好，看到 #51 ，明显感觉 OP 就是一个杠精……

[sorcerer]

@god7d 请尊重每一个劳动人民，谢谢，另外看你的历史记录，也不像是个大佬，已 block

[xiaotongxue]

我之前在地铁安检做寒假工，我记得是被发现漏查一个危险的物品罚三百起，要是你做这个岗位你敢查漏一个吗，安检工资才四千左右