聊聊新买的电瓶车

358 天前
 awesomes

看到之前 v 站有很多帖子在讨论电瓶车的问题,作为一个电瓶车(骑行)爱好者,分享一下新买的,坐标成都,上班距离 7 公里,其实之前已经买了一个新国标的小牛,上班完全足够,但是车身太小了,我的需求不光是上班,还想周末骑车出去晒太阳兜风(个人爱好,喜欢骑车去旁边的郊区瞎逛),于是准备再买一辆大点的电瓶车(电摩,本贴不讨论驾照和上牌的问题,大家根据各自的地区政策去处理)

看了很多牌子很多车,最终范围缩小到了九号和绿源,一个偏互联网,一个偏传统,原本是打算买雅迪的,但是看到绿源店里面上了一款灰白的 s70 ,瞬间爱上了(主观审美)没买九号的原因可能是因为店主不太热情吧,爱搭理不搭理的那种,

说说这款 s70 的配置,72v 电压,1200w 电机,液冷 2 代,外观我很喜欢,坐位下的空间比较大,座垫也比较舒服,还带了一个手机充电口。缺点就是后脚登设置的偏前了,其次 APP 做得很拉跨,比起小牛和七号这种偏互联网的企业还是差很多。

说说重点:续航,这款车原价是 3700 左右,自带 72v26A 石墨烯电池(其实就是铅酸),然后店员一般号称可以续航 100 公里。针对续航这个问题其实之前我有聊过,真实续航是由伏安共同决定的,怎么算 72v26A 也不可能有这么远的续航,所以听听就好,所以我购买电瓶车的策略通常都是:线下店买车架,然后线上店买电池。这款车架我花了接近 3000 (感觉肯定是买贵了点)

这次我买了 72v45A 的三元锂电(豪门将军的,价格 2700 ,之前有在他家买过,很不错)当然我更偏向买磷酸铁锂的,但是这一款配置只有三元。买电池之前一定要先把车看好,并且把安装电池的空间一定要测量好,否则可能会装不进去,网上买电池是很难退货的(物流)所以尺寸要注意,买好电池之后就直接下单到店里,让店员给我装好了。这款电池的续航是 120km (当然不含水分)

说说坑,一切弄好之后,我骑了 90 公里(还剩 3-4 格电,满电是 10 格)所以 120 的续航完全是没问题的,但是第一次充电时出现问题了,电池自带了 72v8A 的充电器,充电功率达到了 700w (功率=输出电压 84 x 8 = 700w 补全整百 ) 而我们小区是老小区,电瓶车充电桩的功率只有 400w ,所以超出了最高功率,充不上。当我以为只能转卖的时候,客服告诉我说可以换个小点的充电器,于是我又买了一个 72v3A 的,这下终于冲上了,但是要完全充满的话客服说需要 15 个小时,不过也还能接受,慢充对电池好点。

所以这辆车的总成本是 5700 ,同样的配置我觉得价格上是 ok 的,如果你对续航没这么高的要求的话,可以买个 60v (比如九号那款)然后再买个 60v 的电池,价格上会便宜点,总之我是不推荐线下店买车+电池的。

此外还买了两个头盔( 9 号的)还准备买个后备箱( 9 号的)所以其实我对 9 号还是比较有好感的,也是比较推荐(小牛就算了)反正车架的费用要低于 3000 。

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66 条回复
turi
357 天前
我好像买的是 爱玛的 凌峰 3300 没什么高科技,1200w 电机 72v
ThinkZ
357 天前
@awesomes #31 D 是三轮摩托,E 是两轮
hellodigua
357 天前
请问下 OP ,成都主城区允许黄牌电摩驶入吗
SenLief
357 天前
擦 深圳只能上国标电自,要不我也想买电动了。
SenLief
357 天前
@mcluyu 公模的车子
awesomes
357 天前
@EmiliatanTenshi 看了一下 B40 ,48v14A ,跟我前面说的差不多,我有个类似的小牛新国标,就是在豪门将军(京东店铺)换的 48v25A (最大只能装下这个尺寸)的磷酸铁锂电池
awesomes
357 天前
@Yukiteru 确实,如果当时认真降价的话可能 2700 左右,主要这个是绿源的最新款
awesomes
357 天前
@ThinkZ 成都这边大部分驾校只设置了 D 照的培训,没有 E ,可能也是很多学员的选择
awesomes
357 天前
@hellodigua 有驾照的话电摩应该是没问题的,戴好头盔,摩托车的话就别去了,最近高考和大运会查得比较严
awesomes
357 天前
@turi 没看到你说这个配置,估计也是 72v20A 左右,过段时间电池不行了就果断换吧
awesomes
357 天前
@tyrone2333 各地政策不一样,成都这样要上黄牌(跟摩托车一样),但是事实上大部分电摩都没上牌,没驾照,只要不碰到交警就行,戴好头盔,不往市中心跑,随便走非机动车道,所以规定和事实上的情况可能不太一样,全凭当地的执法力度
awesomes
357 天前
在闲鱼上看到一个 S70 改装的商家,车架好像还是 s70 一代的( s70 有两代,我的是 2 代),换成了 72v40A 的锂电,比我的 72v45A 低一点,电池质量大概率不如我的豪门将军,然后卖价是 6500 。

所以大家知道自己分开买电池和车架多省钱了吧,给你整装一起价格绝对更贵。
chrosing
357 天前
看见 OP 发的这个电动车,想起来我当年第一次踏入社会工作的时候.没有钱.公交车又慢.每天骑共享单车去上班



中午也骑回去吃饭(12:00-14:00) 一天 4 次

后面上班了 3 个月,咬牙还是买了一个 2000 多的电动车(当时月薪 3500, 18 年的时候)
chrosing
357 天前
@chrosing 后面这个车 还骑着去了一次黄龙溪 真的是满满的回忆呀
EmiliatanTenshi
356 天前
@awesomes #46 豪门的客服说九号的车有什么电池锁,他们解不开
awesomes
356 天前
@EmiliatanTenshi 刚问了一下客服,确实如你所说,小牛和九号有自己的控制器系统,不接受第三方电池(挺恶心的),不过说一般车行都可以解锁。

话说这是把用户圈着宰吗
awesomes
356 天前
九号和小牛,自带的电池有多垃圾,多贵自己心里没点 B 数吗,还不让换电池,也是绝了
Cliff99
356 天前
其实我觉得如果没有什么环保情节的话,小排量摩托车是比较好的选择。
Cliff99
356 天前
只买车架不买电池听起来不错,不知道其他品牌能不能这样处理?
awesomes
356 天前
@Cliff99 是的,我最关心的续航问题其实还是得摩托车,不过电摩也有自己的优势,看各自的需求了。

所有线下整车的电池都拉跨,所有传统电瓶车企都支持第三方电池,九号和小牛有限制,但是应该是可以解除的

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