纯电相较于 DM-i 有什么优势？

[jonathanchoo]

DM-i 的优势在于它可以在电池电量不足时使用发动机进行充电，从而延长续航里程。还可以通过发动机发电来为电动机提供动力，从而提高燃油经济性。

那电车和他相比有什么优势呢？

为什么不考虑混动，燃油、充电两种选择，而要选纯电呢？

[sarices]

纯电简单啊，相对有发动机的车来说，保养几乎忽略不计

[676529483]

电价便宜、基本不用保养，劣势顺便告诉你，高速和天冷续航打骨折

[iFlicker]

dmi 用户回答
1.没有发动机等一系列起码减重小几百公斤
2.没有发动机保养，电机和检查大几万公里一次还不花什么钱
3.纯电更安静

[l502008310]

越多功能就越复杂，越复杂意味着维护成本越高。
没有长途需求的人，为什么要考虑长续航，燃油充电选择呢？
燃油纯电都有自己的优势，混动就是妥协的产物，唯一优势就是城市路况堵车比油车省油罢了。

[rrZ2C]

纯电开起来确实舒服些啊,我选的纯电

下面的劣势只是我比较过程中考虑过的,没有实际体验 不一定完全对哈

插混的纯电里程通常不高
byd 的 50km 纯电续航只能慢充,第三方慢充其实更难找(往往是不免停车费的写字楼/小区),50km 的慢充也要 2~4 小时吧,要我把车方别处这么久..................不乐意
120km 纯电续航的插混支持快充,既然都去直流快充站了... 选个充电效率更高的车不好么
我又不跑长途(实际被打脸,有车之后就想出去玩 好在高速充电网目前还不错,不是大假期是不用排队的)

[mnsw]

结构简单，保养方便

[rocksolid]

优势和劣势与你的使用场景息息相关，天天跑高速或者北方买纯电就是自虐，其他场景纯电优势大

[LandCruiser]

1：增加了发动机，变速箱，尾气处理等等维修保养问题。
2：DM-i 哪怕纯电模式行驶，也要经常启动发动机解决油箱压力问题，这点秦的车主应该深有体会。

[hopingtop]

dmi 用户！现在感受！
如果没有续航焦虑，没有长期高速，果断纯电！
毕竟 dmi ，要是电池异常了，大概率也开不动！
最近唐 DMI 群里，好多都出现 ev 模式下 发动机自启动，关就关不掉！包括我自己也出现了

就好比写代码，少一个模块，终究负担少很多！

[lany]

纯电安静、驾驶舒适度高，保养方便

[bug403]

dmi ，平时市区充电很方便，，总是后悔没买纯电，上周自驾去 600km 的地方去玩，发现纯电确实有局限性。一般服务区大概有 6 到 10 个充电桩，，有时候真的需要等一下，充上电了还需要等一下，，要是自己一个人也无所谓了，但是和朋友一起的，赶时间的话，确实没有太方便，，还是加油快点。

所以买大号电池的 dmi 是完美的解决方式、

[Vitta]

dmi 车主，没有续航焦虑的话还是买纯电舒服
发动机一启动震的跟拖拉机一样，还是纯电开着舒服

[nieboqiang]

dmi 车主表示，我后悔了，我就应该直接买纯电。

[leeyuzhe]

@iFlicker 不减重，电池的重量又加回来了，秦 ev 比秦 di 要重的

[33hyc33]

@676529483 天冷骨折赞同，高速不敢苟同

[gbw1992]

宋 dmi 和 model3 用户
家庭第一辆车，我绝对不会买纯电的
dmi 纯电里程几乎能覆盖我的日常通勤，dmi 三天充一次，model3 目前大概两周充一次
充电方便的话，这种提升对我来说很小
还有如果跑超过 200km 的单程路程，我是不会开纯电的，我会很焦虑
虽然网上喷 byd 的很多，但是目前 dmi 很完美的解决方案

[luanjia]

自己买车之前也想买汉来着，但是买车之后这一年时间里自己也观察到的一点 DM-i 的劣势：
1 ，DM-i 的电池终归是小了点，秦/宋 55 公里/110 公里，当然今年新一代汉有 200km 的纯电续航了；
2 ， 即使是使用快充速度也比较慢，新势力纯电新一代 800V 平台半个小时冲个三四百公里续航，同样时间我同事的秦 plus dmi 还没充满他的小电池。
3 ，EV 受限问题
当然，DM-i 的优点油耗低可油可电什么的也是众所周知了

[princelai]

你开 dmp/dmi 最终还是想用电跑，因为便宜太多，仅说日常 80%的市区道路，混动的小电池，两三天就想要去外边冲一次，纯电可以一周甚至两周才需要冲一次，其实日常场景下，混动的里程焦虑更加严重，很多人日常都不舍得用油跑，能用电就用电，当一个纯电车用，但是电池又很小。所以 dmp/dmi 只有两个应用场景，有家冲且频繁需要远距离行驶。

[qindan]

撞击之后，都易自然，就是不知道能不能正常开门

[macy]

如果充电方便，又有长途的需求，建议选择 dmi ，如果只是城市通勤，可以选择纯电，一年长途次数 1-3 次的也可以选择纯电，目前看 dmi 也很不错，开了 14000 公里了，混动开了不到 3000 多，基本 1 年保养一次，至于最近长城举报以后，大家都说的 ev 模式下启动发动机，目前还没遇到，也升级到了 1.2 版本，其实即使启动了发动机，也没多少油，上个月又买了台海豚，开着也还行，留着市内通勤，420 的续航，市内即使冬天也没问题，还没测试高速电耗，