azhangbing
335 天前
plus dmi 这款车作为一个普通家用车定位是完全没有问题的。
它动力系统顺滑，响应快，nvh 大多数时候很好，有着超越同级别所有燃油车的使用体验。
它使用成本低，市区通勤完全可以彻底用电而不用油，而用电的成本远远低于 用油，甚至比坐公交还便宜。就算是用油，它的油耗也比同级别燃油车低不少。
它没有里程焦虑，在去追寻诗和远方的时候，不用为了电量不足而满世界找充电桩，也不用为了续航，在低电量的时候空调都不敢开。更不用为了计算里程和充电路线，旅行之前就花大量心力来做规划。
它也有不少不足
例如纯电续航不够长，操控方面过于买菜而缺少驾驶乐趣，屁股长得丑，刹车水平不够好，内饰放在今天不够看，极速不高，长时间高负荷（例如高速巡航 150 ，长时间高原爬坡）馈电情况发动机功率捉襟见肘等缺点。
不过总体来说是对得起价格和定位的。
另外和最近大火的银河 l7 还有枭龙 max
L7 的话采用了一个 1.5T 的发动机和磷酸铁锂电池，系统总体功率大于宋 dmi ，内饰更好看，百公里加速 6.9s 也比宋快一秒。1.5T 发动机对于高原爬坡和高速极速肯定是比宋的 1.5L 更游刃有余的，并且由于有 3dht ，高速 120 油耗会比宋低每百公里 0.2L 左右（ b 站上有人实测 6.5L 左右），而且整体底盘操控会比宋好一些。不过它的纯电续航 110km 是 100%的电耗到 0 测试出来的，日常并不建议这么做还是要为了动力和电池寿命保电到 20%好一些，电耗会比宋高一点（市区开空调电耗 15 左右）也就说可能纯电续航比宋短一点，驱动电机功率只有 100kw ，而宋是 145kw ，也就是说在纯电模式下，宋的动力反而会好一些。另外它的市区油耗会比宋高一点点（具体多少不知道，之前星越 L hev 也是这套混动搭配小电池，油耗市区就比宋高 0.6L 左右），另外它没有双层隔音玻璃 ，有可能环境音的隔绝会差一点（只是猜测）。个人建议如果更少充电或者跑高速很多，建议买银河 L7 。
枭龙 max ，搭载一个 1.5L 发动机和三元里电池。动力绝对值大于宋 也是 6.9s 百公里加速，三元里电池比磷酸铁锂电池有着更大的放电倍率，更短的循环寿命。也有一个不是完全体的四驱系统。