xiangbohua
2023-09-01 17:13:15 +08:00
还有 20 天过实习期，目前打开开了 5000 多公里了，我来说说个人感觉，个人感觉最主要的一点就是不能完全靠听导航，要根据导航的信息结合道路指示牌来开，绝对不会错。
城市道路里面对多的错误也就是临机路口发现车道选错了，比如马上到出口，你还在最左侧车道，而且新手向右变道的时候如果有车一直开会很虚。
我目前开错的有几次，有次在去虹桥枢纽上海虹桥两个出口距离非常近，就开错了，室内道路因为速度比较慢从来没错过。
目前我总结了这么几个经验：
1.开导航，留意出口信息，自己看路牌以及地面标线，根据路况做好变道的计划，不熟悉的地方专心开，不听歌也不分神。
2.然后临近出口的时候适当降低速度，可以给自己多留一点观察标志和标线以及思考的时间。
3.即将到出口前，尽量提前变道；
4.记住高速常见的设计，最后面列举一下我目前知道的（这个对于行车路线影响很大胸有成竹就不会慌乱），开的多了经验就多了。
5.尽量选择中间车道，而不是最左或者最右车道，除非前面有慢车
6.临近出口和刚过出口时一般别走最右侧车道，不安全也会变慢，
7.心态要好，只要不违规或者明显犯错，就别怕别人催，自己按自己的计划开
8.其他
其实想要不开错的话，就第一条就够了。
附录（我知道的高速/高架设计规律）：
1.最高车速从左到右依次降低（这个不用说了吧）
2.最右侧道路是出口，但是并不是说进了这个车道就一定要出去，主路的这道都是执行和右转可走，但是如果右侧两条出口都可以出的时候，最右侧车道有时候只能出去。
3.出入口前后的右侧车道，基本都有实线不允许变道。
4.特殊路段有超长的单向变道，一定要注意听（其中一次走做就是在某个高架，好长的单向虚线）
5.一般来说出服务区后者汇入口道路都会变窄，也有直接增加车道的（有一次就挺危险的，打算右侧超车，结果突然道路变窄，很吓人）
6.有时候高架有几个岔路，这个要注意点。
7.等等吧